Взлёт 2008 03

30 января заместитель генерального конструктора НПО им. С.А.Лавочкина Владимир Ефанов сообщил, что его предприятие в 2010 г. совместно с Росгидрометом начнет создавать космическую систему наблюдения за Арктикой. Она сможет использоваться для наблюдения за изменениями погоды и для содействия разведке полезных ископаемых в арктическом регионе. «В середине января состоялось заседание научно-технического совета при правительстве РФ, на котором рассматривался вопрос о проекте «Арктика». Было решено запускать этот проект в 2010 г. Система «Арктика» уже разработана и представлена в правительство РФ», – сказал Ефанов.

4 февраля генеральный директор Национального космического агентства Украины Юрий Алексеев сообщил журналистам, что государственное КБ «Южное» (г. Днепропетровск) подписало соглашение с Индийским космическим агентством на разработку украинскими специалистами двигателя для первой ступени индийской ракеты-носителя. По его словам, объем заказа может составить порядка 5-10 млн долл. Детали работ согласовываются. КБ «Южное» с 2004 г. участвует в разработке ЖРД для двигательной установки четвертой ступени (разгонного блока) европейской ракеты-носителя «Вега».

«Аэрофлот-Карго» приступила к эксплуатации грузового «Боинга» 737

Дочернее предприятие «Аэрофлота» – специализирующаяся на грузовых перевозках авиакомпания «Аэрофлот-Карго» – в начале этого года приступила к эксплуатации первого в стране грузового самолета «Боинг» 737-300F. Контракт с лизинговой компанией GECAS на поставку двух таких машин на условиях операционного лизинга сроком 5 лет был подписан в прошлом году. Первый самолет, получивший регистрационный номер VP-BCN, прибыл в московский аэропорт «Шереметьево» 19 января.

Он выпущен в модификации 737-3Y0 в 1986 г. (заводской №23500, серийный №1243), первоначально эксплуатировался в Бразилии, затем в США и КНР, а после переоборудования в грузовой вариант 737-3Y0F – в Исландии и Мексике. В настоящее время первый «Боинг» «Аэрофлота-Карго» выполняет регулярные грузовые коммерческие рейсы из Москвы в Манчестер, Хельсинки и Париж. Он способен перевозить 17 т груза на расстояние до 4600 км. В ближайшее время компания должна получить второй самолет данного типа, прорабатывается также вопрос приобретения к концу года еще двух аналогичных машин. Кроме того, в течение года «Аэрофлот-Карго» рассчитывает приступить к эксплуатации трех новых для нее широкофюзеляжных грузовых самолетов MD-11F, способных доставлять 90 т на расстояние 5500 км (пока она использует в этих целях три DC-10-40F грузоподъемностью 60-65 т). А на осень намечены первые поставки компании новых отечественных грузовых самолетов Ил-96-400Т грузоподъемностью 92 т, строящихся в настоящее время на ВАСО. Всего, в рамках заключенного 20 июня 2007 г. контракта с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс», «Аэрофлот-Карго» получит в финансовый лизинг шесть таких машин. Планируется, что первые три из них поступят перевозчику в сентябре, октябре и декабре этого года, а остальные – в течение 2010 г. А.Ф.

Ту-204-300 станет больше

Как сообщила в феврале пресс-служба авиакомпании «Владивосток Авиа», четыре эксплуатируемых ей новых лайнера Ту-204-300 по итогам прошлого года налетали рекордное число часов для самолетов такого типа. Средний годовой налет на каждый из них составил около 3500 ч, что соответствует среднемесячному налету более 290 ч. В связи с этим авиакомпания приняла решение провести дополнительное обучение летного состава, чтобы увеличить число экипажей на каждый самолет и заранее подготовиться к получению новых лайнеров данного типа.

Все четыре самолета Ту-204-300, построенные ульяновским ЗАО «Авиастар-СП», поставлены «Владивосток Авиа» в 2005 г. на условиях финансового лизинга компанией «Ильюшин Финанс Ко.». Они выполнены в двухклассной компоновке (134 кресла экономкласса и 8 мест бизнес-класса), имеют современную систему аудио- и видеоразвлечений пассажиров в полете и эффективно эксплуатируются на маршрутах протяженностью от 2000 до 8500 км. С 27 июня 2005 г. Ту-204-300 выполняют регулярные полеты из Владивостока в Москву, 30 июня того же года выполнен первый международный рейс Владивосток-Сеул.

В настоящее время, в соответствии с контрактом с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс», заключенным 27 ноября 2006 г. (см. «Взлёт» №12/2006, с. 24), в Ульяновске завершается постройка двух следующих Ту-204-300. Оба самолета (RA-64044, 64045) должны поступить в распоряжение «Владивосток Авиа» летом этого года на условиях финансового лизинга сроком 15 лет. А.Ф.

Ульяновское училище получает Як-18Т и новый тренажер