Взлёт 2008 04

	Д-30КУ	Д-30КУ-154	Д-30КП	Д-30КП-3	ПС-90А	ПС-90А-76	НК-93	Д-18Т
Тяга (ВЗЛ), кгс	11 000	10 500	12 000	14 000	16 000	14 500	18 000	23 430
Суд (ВЗЛ), кг/кгс.ч	0,498	0,498	0,49		0,378	0,373	0,23	0,345
Суд (КР), кг/кгс.ч	0,715	0,715	0,705	0,643	0,546	0,595	0,49	0,546
m	2,45	2,3	2,2	3,65	4,8	4,5	16,6	5,6
Тr, К	1356	1336	1410	1367	1565	1570	1520	1630
πк	17,4	17,2	19	17,7	35,5	29	37	23
Gв, кг/с	269	263	278	387	470	450		765
Dвx, мм	1455	1455	1455	1662	1900	1900	2900	2300
L, мм	5698	5698	5698	5574	4964	4964	5972	5400
Gcyx, кг	2668*	2675*	3004*	3460*	2950	2950	3650	4100*
γ	0,211	0,220	0,193	0,198	0,184	0,203	0,203	0,175
* с реверсивным устройством

ПС-90А

Разработчик: «Авиадвигатель»

Изготовитель: ПМЗ

Год освоения: 1989

Применение: Ту-204/214, Ил-96, Ил-76МФ/МД-90/ТД-90

Ремонт: ПМЗ

Двухвальный ТРДД четвертого поколения с осевым одноступенчатым вентилятором с двумя подпорными ступенями на его валу, 13-ступенчатым КВД, трубчато-кольцевой КС, двухступенчатой ТВД и четырехступенчатой ТНД, нерегулируемым общим для обоих контуров РС и РУ. Разработка начата в 1980 г. в двух вариантах: Д-90 тягой 13 300 кгс и Д-90А тягой 14 750 кгс. В 1982 г. переработанный проект Д-90А представлен на конкурс на единый двигатель тягой 16 000 кгс для самолетов Ту-204 и Ил-96-300. Стендовые испытания начаты в 1983 г. В 1985 г. Д-90А признан победителем в конкурсе, в котором участвовал также трехвальный ТРДД НК-64 разработки СНТК им. Кузнецова, и принят к постройке для будущих Ту-204 и Ил-96-300. Летные испытания на ЛЛ Ил-76 начаты в 1987 г. В том же году переименован в ПС-90А. В 1988 г. начаты полеты первого Ил-96-300 с четырьмя ПС-90А, в 1989 г. – первого Ту-204 с двумя ПС-90А. Запущен в серийное производство в 1989 г. Сертифицирован в 1992 г. К началу 2008 г. построено почти 200 серийных двигателей ПС-90А всех модификаций.

Модификации

ПС-90А (1987 г.) – ТРДД тягой 16 000 кгс для применения на самолетах типа Ту-204 и Ил-96. Эксплуатация на серийных Ту-204 и Ил-96-300 начата в 1990 г., на серийных Ту-214 – в 2001 г., на серийных Ту-204-300 – в 2005 г. Регулярные пассажирские перевозки на самолетах Ил-96-300 с ПС-90А начаты – в 1994 г., на самолетах типа Ту-204 – в 1995 г. Имеет сертификат типа, выданный АР МАК 3 апреля 1992 г. К началу 2006 г. в эксплуатации на этих самолетах в авиакомпаниях России и Кубы находилось более 130 двигателей ПС-90А.

ПС-90А1 (2005 г.) – модификация ПС-90А с повышенной до 17 400 кгс тягой для самолетов Ил-96-400Т. Летные испытания в составе Ил-96-400Т начаты в октябре 2007 г. Двигатель сертифицирован АР МАК 28 декабря 2007 г.

ПС-90А2 (2005 г.) – дальнейшее развитие ПС-90А тягой 16 000 кгс с повышенными надежностью, ресурсом и эксплуатационной технологичностью, сниженными уровнями шума и эмиссии. Разработка ведется с 1994 г. совместно с фирмой «Пратт-Уитни». Проходит стендовые испытания с 2005 г. К началу 2008 г. построено два опытных двигателя, третий находился на сборке. Ведется подготовка к серийному производству, в 2008 г. должны быть построены два ПС-90А2 для проведения ЛИ на борту ЛЛ Ту-204. Серийными ПС-90А2 предполагается комплектовать модернизированные самолеты Ту-204СМ.

ПС-90А3 – перспективная модификация ПС-90А2 с увеличенной до 17 600 кгс тягой.

ПС-90А-76 (1995 г.) – модификация ПС-90А с тягой 14 500 кгс для самолетов типа Ил-76. Проходил летные испытания в составе самолета Ил-76МФ с 1995 г., самолетов Ил-76ТД-90ВД и Ил-76МД-90 – с 2005 г. Прошел ГИ в 2003 г., одновременно получено дополнение к сертификату типа. Серийный выпуск для ВВС России (для самолетов Ил-76МД-90), авиакомпаний России и Азербайджана (Ил-76ТД-90ВД, Ил-76ТД-90) начат в 2005 г. Будет также применяться на самолетах Ил-76МФ по заказу Иордании и А-50ЭИ по заказу Индии (первый вылет с двигателями ПС-90А-76 состоялся в ноябре 2007 г.). Применение модификации ПС-90А-76 предполагается также на перспективном среднем транспортном самолете МТА (Ил-214).

ПС-90А-42 – модификация ПС-90А-76 без РУ для модернизированного самолета-амфибии А-42 (Бе-42).

НК-93

Разработчик: СНТК им. Кузнецова

Изготовитель: КМПО

Год освоения: после 2008

Применение: модификации Ту-214,

Ил-96 (проекты)