Завод-изготовитель | Тип самолета | Эксплуатант (заказчик) | Лизинговая компания | Объем заказа (опцион) | Дата заключения контракта (соглашения) | Планируемый срок поставки |
Авиастар | Ту-204-300 | СЛО «Россия» (УДП) | - | 2 (+4) | 29.10.2010 | 2011–2013 |
Ту-204СМ | «Ред Вингз» | ИФК | (44) | (12.2010) | 2011–2016 | |
Ил-76ТД-90А | (ОАК) | - | 2 (+3) | 2010 | с 2011 | |
ВАСО | Ил-96-400Т | «Полет» | ИФК | 1 | 2010 | 2011 |
Ил-96-300ПУ(М1) | СЛО «Россия» (УДП) | - | 2 | 26.05.2010 | 2012 | |
Ан-148-100Е | Мьянма | - | 2 | 2010 | 2011 | |
Ан-148-100В | «Полет» | Сбербанк-Лизинг | 10 | 8.10.2010 | 2011–2012 | |
Ан-148-100Е | МЧС РФ | - | 2 | 13.11.2010 | 2012–2013 | |
Ан-148-100В | ГТК «Россия» | ИФК | 9 | 2010 | 2011–2013 | |
Ан-148-100ЕА | СЛО «Россия» (УДП) | - | 2 | 2011 | 2012 | |
Ан-148-100В/Е | «Владивосток Авиа» | ИФК | (4) | (19.08.2009) | 2011–2012 | |
Ан-148-100В/Е | «Авиалинии Кубани» | ИФК | (4) | (2010) | 2012–2013 | |
Ан-148ABJ | Боливия | ИФК | (1) | (2009) | 2012 | |
КАПО | Ту-214СУС | СЛО «Россия» (УДП) | - | 2 | (11.2005) | 2011 |
«Авиакор» | Ан-140-100 | МО РФ | - | 1 | (2009) | 2011 |
Ан-140-100 | * | - | 3 (+6) | (2011) | с 2012 | |
Ту-154М | МО РФ | - | 2 | (2009?) | 2011 | |
ГСС | SSJ100-95B | «Аэрофлот» | «ВЭБ-лизинг» | 30 (+10) | 7.12.2005 | с 2011 |
SSJ100-95B | «Армавиа»(Армения) | «ВТБ-Лизинг» | 2 (+3) | 14.09.2007 | с 2011 | |
SSJ100-95B | ** | ФЛК | 10 | 17.08.2005 | с 2012 | |
SSJ100-95B | *** | «Авиализинг» | 24 (+16) | 16.06.2009 | с 2013 | |
SSJ100-95B | Kartika (Индонезия) | - | 30 | 19.07.2010 | с 2012 | |
SSJ100-95B | Phongsavanh Airlines (Лаос) | - | 3 (+6) | (21.05.2010) | с 2012 | |
SSJ100-95B | **** | - | 20 | 16.07.2008 | с 2012 | |
SSJ100-95LR | InterJet (Мексика) | - | 15 (+5) | 17.01.2011 | с 2012 | |
SSJ100-95B | ***** | Pearl Aircraft (Бермуды) | 30 (+15) | (21.07.2010) | с 2012 | |
SSJ100-95B | ***** | Willis Lease Finance Corp. (США) | 6 (+4) | (2.09.2010) | с 2012 | |
ТАНТК | Бе-200ЧС | МЧС РФ | - | 2 (+6) | (09.2010) | с 2011 |
ТАПОиЧ | Ил-76ТД-90ВД | «Волга-Днепр» | - | 2 | 2007 | 2011–2012 |
Ил-76МФ | Иордания | - | 2 | 2005 | 2011 | |
Ил-114-100 | «Узбекистан Хаво Иуллари» (Узбекистан) | «Узавиализинг» | 2 | 2007 | 2011–2012 |
Жирным шрифтом
ВВС России переданы первые серийные Ка-52
28 декабря 2010 г. на территории Центра боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации ВВС России в г. Торжок состоялась торжественная церемония передачи трех новых многоцелевых армейских боевых вертолетов Ка-52.
Вертолеты построены в 2010 г. входящей в холдинг «Вертолеты России» Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина. Это предприятие в конце 2009 г. уже передало Минобороны России для проведения завершающих этапов Совместных государственных испытаний три предсерийных Ка-52 (бортовые номера 51, 52, 53), ставших в мае 2010 г. участниками подготовки к Параду Победы. В ГСИ принимают участие также три опытных вертолета (№ 061, 062, 063), два последних из которых собраны в Арсеньеве в 2008 г.