Взлёт 2011 03

Другие участники тендера, тем не менее, не отказались от возможности использовать выставку в Бангалоре для повышения своего рейтинга в глазах индийской общественности, прибегнув к традиционным «покатушкам» известных в Индии политиков, бизнесменов, деятелей культуры и даже простого студента. Так, знаменитый индийский миллиардер 74-летний Ратан Тата совершил полет в кабине F-18 (два года назад он слетал аналогичным образом на F-16), а известнейший актер «Болливуда» Шахид Капур «прокатился» на F-16. На «Грипене» же довелось слетать простому бангалорскому студенту. Шведы подошли к этому вопросу наиболее демократично: на сайте компании было объявлено о конкурсе среди жителей Индии на право совершить полет на «Грипене», в котором приняло участие 2400 человек. Пятеро победителей были приглашены «слетать» на тренажере, а одному посчастливилось подняться в воздух на реальном истребителе.

Индийская сторона пока официально хранит молчание о своих предпочтениях среди участников тендера. Однако слухи, циркулирующие в индийских СМИ и на различных интернет-форумах, свидетельствуют о том, что вероятнее всего победитель будет выбираться среди двух предложений из Европы — «Рафаля» и «Тайфуна». В пользу «француза», помимо ряда технических аргументов, свидетельствуют, например, давние связи с фирмой «Дассо» индийских ВВС, уже много лет эксплуатирующих предыдущие истребители компании — «Мираж» 2000. Преимуществами предложения «Еврофайтера» является более низкая цена и готовность к совместному продвижению на мировой рынок «связки» из двух истребителей — среднего «Тайфуна» и легкого индийского «Теджаса», которые дополняли бы друг друга.

Дебют модернизированного «Супер Хорнета»

Авиасалон в Бангалоре был выбран компанией «Боинг» в качестве площадки для первой демонстрации своих новых предложений по модернизации истребителя F/A-18E/F — программы, получившей название «Международная дорожная карта «Супер Хорнета» (Super Hornet International Roadmap). Программа не связана непосредственно с тендером MMRCA, но демонстрирует возможности модернизации истребителя для потенциальных зарубежных покупателей. Пока она находится на этапе определения требований и может быть готова к реализации ориентировочно к 2015 г.

В качестве демонстратора был использован «Супер Хорнет» с бортовым № 135 из состава 122-й эскадрильи ВМС США (VFA-122), у которого были заклеены опознавательные знаки и смонтированы пластиковые макеты новых элементов: оптико-электронный прицельный контейнер в пушечном отсеке под носовой частью фюзеляжа, лазерные и ультрафиолетовые датчики предупреждения о ракетной атаке по его бокам и на верхней поверхности фюзеляжа, два 1500-фунтовых (680 кг) конформных топливных бака и подфюзеляжный контейнер вооружения. Модернизированный «Супер Хорнет» получит кабину нового поколения с огромным многофункциональным индикатором размерами 11х19 дюймов (285х483 мм) и двигатели F414EPE (Enhanced Performace Engine), располагающие повышенной на 15–20 % тягой.

В таком виде машина демонстрировалась только в первый день выставки, после чего макеты новых элементов были демонтированы. Летчик-испытатель «Хорнета» Риккардо Травен, охотно раздававший комментарии о новинке, сообщил, что контейнер вооружения разработан с учетом технологий малозаметности и обеспечения низкого аэродинамического сопротивления, что позволяет повысить дальность полета, в сравнении с размещением оружия на внешней подвеске. Внутри контейнера могут быть размещены две ракеты AIM-120, пара бомб Mk 82 калибра 500 фунтов (227 кг), либо четыре бомбы меньшего диаметра, либо одна Mk 83 калибра 1000 фунтов (450 кг) или даже Mk 84 калибра 2000 фунтов (900 кг). Еще две ракеты AIM-120 могут крепиться к пусковым устройствам на открываемых вниз створках контейнера.

«Теджас» достиг начальной боевой готовности

Спустя 28 лет с начала осуществления программы и ровно через 10 лет после состоявшегося 4 января 2001 г. первого полета прототипа индийский легкий истребитель «Теджас» (LCA) наконец достиг заветного рубежа начальной боевой готовности. Соответствующий документ, разрешающий начало поставок серийных самолетов в строевые части ВВС министр обороны Индии А.К. Энтони в торжественной обстановке вручил командующему индийскими ВВС главному маршалу авиации П.В. Наику.

В нынешнем авиасалоне в Бангалоре впервые приняло участие сразу восемь «Теджасов». В воздушном параде по случаю открытия выставки в едином строю прошла пятерка самолетов установочной партии — от LSP-1 до LSP-5 (бортовые номера с KH2011 по KH2015), а в демонстрационных полетах принимали участие второй и третий прототипы — PV-2 и PV-3 (KH2004 и KH2005), в то время как на статической стоянке демонстрировался первый опытный двухместный самолет PV-5 (KH-T2009).