19 апреля 2010 г. в Московской области в ознакомительном полете по отработке действий экипажа при отказе двигателя произошла авария вертолета AS350B2 (RA-04106) авиакомпании «Баркол». На борту находились пилот-инструктор и два стажера. Инструктор планировал показать пилотам-стажерам действия при переводе вертолета на режим самовращения несущего винта. Ввод в режим авторотации был проведен на высоте около 320 м. На высоте около 65 м, при вертикальной скорости снижения 10 м/с и средней путевой скорости 120 км/ч было зафиксировано падение оборотов несущего винта ниже минимально допустимых. Инструктор выполнил необходимые аварийные процедуры, однако вертолет продолжал терять обороты несущего винта и совершил грубую посадку. При этом экипаж получил серьезные телесные повреждения, а вертолет — значительные разрушения. Согласно выводам комиссии, АПБЧЖ произошло в результате вынужденной посадки с неработающим двигателем по причине ошибочных действий КВС-инструктора, выразившихся в нарушении процедуры выполнения упражнения по отработке посадки в режиме авторотации.
26 сентября 2010 г. в Краснодарском крае при выполнении полета по транспортировке груза на внешней подвеске произошла катастрофа вертолета Ка-32С (RA-31584) компании «Аэро-Камов». На борту машины находился экипаж в составе трех человек. После доставки груза к опоре ЛЭП и его отцепки вертолет набрал высоту около 60 м и начал движение в сторону вертолетной площадки. В этот момент произошло одновременное прекращение работы двигателей, вертолет перешел в снижение с энергичной потерей высоты. Падение машины произошло на склон горы на удалении 40 м от места отцепки груза. В результате катастрофы вертолет разрушен и частично сгорел, два члена экипажа погибли, третий получил тяжелые травмы.
Год | Дата | Тип вертолета | Регистрац. номер | Эксплуатант | Место катастрофы | Число жертв (экипаж/ пассажиры) |
11.03.2006 | Ми-8Т | RA-24485 | 2-й Архангельский ОАО | Варандей (НАО) | 1 (0/1) | |
2006 | 27.03.2006 | Ми-8Т | RA-24679 | Полярные авиалинии | Русское Устье (Якутия) | 5 (3/2) |
02.12.2006 | Ми-26Т | RA-29112 | Вертикаль-Т | Кандагар (Афганистан) | 8 (8/0) | |
21.03.2007 | Ми-8Т | RA-22795 | Газпромавиа | Вуктыл (Респ. Коми) | 6(5/1) | |
23.06.2007 | AS355 | RA-04103 | Балтийские авиалинии | Ленинградская обл. | 1 (1/0) | |
2007 | 09.09.2007 | Ми-8Т | RA-24258 | ЛИАЦ | Салехард (ЯНАО) | 6 (4/2) |
15.09.2007 | Ми-8Т | RA-22913 | Авиалесоохрана | Магаданская обл. | 6 (2/4) | |
02.11.2007 | Ми-8МТВ-1 | RA-27114 | ЮТэйр | Ганта (Либерия) | 3 (3/0) | |
18.12.2007 | Ми-8МТВ-1 | RA-25492 | ЮТэйр | Гома (ДРК) | 1 (1/0) | |
03.03.2008 | Ми-8МТВ-1 | RA-27019 | Вертикаль-Т | Непал | 10 (3/7) | |
2008 | 30.03.2008 | Ми-8МТ | RA-06152 | СПАРК+ | Шпицберген | 3 (2/1) |
16.04.2008 | Ми-2 | RA-15732 | Газпромавиа | Пермский край | 3 (2/1) | |
02.07.2008 | Ми-8Т | RA-22599 | ЮТэйр | ЯНАО | 9 (0/9) | |
09.01.2009 | Ми-171 | RA-22463 | Газпромавиа | Алтайский край | 7 (2/5) | |
12.01.2009 | Ми-2 | RA-20981 | Конверс Авиа | Нефтеюганск | 4 (2/2) | |
2009 | 19.07.2009 | Ми-8МТВ-1 | RA-25831 | Вертикаль-Т | Афганистан | 16 (0/16) |
22.07.2009 | Ми-8АМТ | RA-22968 | Газпромавиа | Волгоградская обл. | 6 (1/5) | |
19.12.2009 | Ми-171 | RA-22468 | Газпромавиа | Воркута | 1 (0/1) | |
26.09.2010 | Ка-32С | RA-31584 | Аэро-Камов | Краснодарский край | 2 (2/0) | |
2010 | 25.11.2010 | Ми-8Т | RA-22376 | НАРЗ | Омская обл. | 8 (0/8) |
19.12.2010 | Ми-8Т | RA-24655 | Ямал | ЯНАО | 1 (1/0) |