ВЗЛЁТ 2012 03

Действительно, одним из важных направлений деятельности ОАО «Авиаремонт» в рамках гособоронзаказа является не только выполнение ремонта, но и реализация программ модернизации вооружений и военной техники. В частности, в течение трех лет планируется модернизировать 36 строевых самолетов-штурмовиков Су-25 российских ВВС в вариант Су-25СМ. В 2011 г. ОАО «Авиаремонт» выиграло конкурс на проведение этих работ, объявленный Министерством обороны РФ. К настоящему времени на базе входящего в ОАО «Авиаремонт» ОАО «121 АРЗ» уже модернизировано и передано заказчику восемь Су-25СМ, и до конца текущего года будет передано еще 16 самолетов.

ОАО «Авиаремонт» совместно с НАЗ «Сокол» продолжают ремонт и модернизацию истребителей-перехватчиков МиГ-31. Прорабатывается вопрос о возможности проведения ремонта и модернизации самолетов для Дальней авиации ВВС России предприятиями интегрированной структуры в кооперации с промышленностью.

По оценкам специалистов, ОАО «Авиаремонт» обладает всеми необходимыми возможностями, производственно-технической базой и высококвалифицированными специалистами для участия в программах модернизации практически всей авиационной техники, эксплуатируемой в настоящее время, при наличии соответствующей документации, переданной промышленностью. В первом квартале 2012 г. проведена инспекция производственной базы одного из предприятий ОАО «Авиаремонт» (ОАО «360 АРЗ») и одновременно Казанского авиационного производственного объединения, по итогам которой комиссия сделала вывод, что оба предприятия имеют производственные возможности для осуществления программы модернизации самолетов Ту-22М3.

Реализация «Авиаремонтом» программ модернизации авиатехники совместно с предприятиями авиапромышленности (разработчиками и изготовителями), как военного, так и гражданского направлений, может дать новый импульс развитию отечественной авиаремонтной отрасли в целом. В числе перспективных проектов – глубокая модернизация самолетов Су-27 в вариант Су-27СМ, которую может выполнять Объединенная авиастроительная корпорация в кооперации с ОАО «Авиаремонт» в целях оптимизации загрузки производственных мощностей предприятий обеих интегрированных структур и снижения издержек.

Жизненный цикл любого летательного аппарата рано или поздно заканчивается, и он подлежит утилизации, которая также является достаточно сложным технологическим процессом. Входят ли такие работы в сферу деятельности ОАО «Авиаремонт»?

Летательные аппараты и авиационные двигатели представляют собой высокотехнологичную продукцию, завершающим этапом жизненного цикла которой является утилизация. ОАО «Авиаремонт» проводит утилизацию ВВТ по системе разукрупнения. В результате выполненных работ предприятия получают продукты утилизации: блоки, узлы и агрегаты, которые после дефектации, восстановительного ремонта, проверок и, годные к повторному использованию, могут быть применены в качестве оборотного фонда для ремонта ВВТ. В процессе утилизации также высвобождается большое количество продуктов, ценных для промышленности: лом и отходы, содержащие черные, цветные и драгоценные металлы, возвращаемые в хозяйственный оборот государства.

Осуществление процесса утилизации не только позволяет пополнить ремонтный фонд предприятий интегрированной структуры, но и дает возможность значительно снизить уровень контрафактной продукции на рынке ВВТ, поскольку соисполнителями ОАО «Авиаремонт» первого уровня по контрактам утилизации выступают только предприятия интегрированной структуры. Запасные части, годные к повторному использованию, для ремонта авиационной техники приобретаются легальным путем через госконтракты по утилизации.

В планах ОАО «Авиаремонт» – разработка и реализация комплексной программы утилизации ВВТ, включая создание специализированных центров в разных регионах страны с разделением продуктов утилизации на базе предприятий, входящих в интегрированную структуру.

Расскажите, пожалуйста, о стратегии дальнейшего развития структуры ОАО «Авиаремонт».

Стратегия развития нашего холдинга включает несколько основных позиций. Во-первых, нам предстоит разработка и внедрение автоматизированных систем для производственного, финансового и бухгалтерского контроля работы ДЗО и соисполнителей с использованием передовых IT-технологий. Во-вторых, разрабатываем программу модернизации предприятий, входящих в ОАО «Авиаремонт», в целях увеличения возможностей производственных мощностей и эффективного внедрения инновационных технологий, что в итоге позволит значительно повысить эффективность производства. В-третьих, планируем организацию производства ряда комплектующих для ремонта старых образцов ВВТ и освоение процессов ремонта и сервисного обслуживания современной техники.