Взлёт, 2014 № 10

В числе «водоплавающей» авиационной техники на выставке можно было видеть многоцелевой самолет-амфибию Бе-200ЧС, легкий самолет-амфибию Бе-103, самолеты-амфибии СК-12 «Орион», Че-29 и Л-42М, а в аэропорту Геленджик демонстрировалась самолет-амфибия Бе-12. Недавно, после многолетнего перерыва ТАНТК им. Г.М. Бериева приступил к плановому капитальному ремонту самолетов этого типа, еще остающихся на вооружении Морской авиации ВМФ России, и есть все основания надеяться, что на следующем «Гидроавиасалоне», который пройдет в сентябре 2016 г., Бе-12 можно будет увидеть и взлетающим с акватории Геленджикской бухты.

Традиционным уже участником выставки стал самолет-лаборатория Ил-114ЛЛ, который используется НПП «Радар-ммс» для испытаний новых радиоэлектронных систем в интересах ВМФ России. Эту машину можно было видеть как на стоянке в городском аэропорту, так и в небе над бухтой.

Вертолетную составляющую представляли легкий многоцелевой вертолет «Ансат» (такой вертолет стал победителем вертолетной гонки на Кубок Миля, финиш которой в Геленджике был приурочен к открытию «Гидроавиасалона-2014», средний многоцелевой Ми-8МСБ компании «Орша Эйр», модернизацию которого и оснащение новыми двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4 производства ОАО «Мотор Сич» провели на Оршанском авиаремонтном заводе (Республика Беларусь), а также Airbus Helicopters EC130B1 и легкий поплавковый вертолет Р-30 из Кумертау.

Торжественная церемония открытия «Гидроавиасалона-2014». Дмитрий Рогозин и Денис Мантуров разрезают символическую ленточку

Традиционный номер всех геленджикских авиашоу: демонстрация пожаротушения с самолета-амфибии Бе-200ЧС

Одними из самых ожидаемых зрителями номеров программы демонстрационных полетов стали выступления в небе над Геленджикской бухтой военных пилотажников. Свое мастерство высшего пилотажа продемонстрировали как завсегдатаи «Гидроавиасалона» – летчики АГВП российских ВВС «Стрижи» на истребителях МиГ-29, так и его дебютанты – пилотажные группы «Соколы России» на самолетах Су-27 и Су-30СМ из Липецка (при этом начальник Липецкого авиацентра генерал- майор Александр Харчевский демонстрировал и сольный пилотаж на новейшем отечественном сверхманевренном истребителе Су-30СМ) и «Беркуты» – на шести вертолетах Ми-28Н из Торжка.

«Гидроавиасалон-2014» был по традиции использован как повод для установления очередной серии мировых авиационных рекордов. 6 сентября 2014 г. на самолете-амфибии Бе-200ЧС (№21512) в классе С-2 (гидросамолеты) было установлено 12 новых мировых рекордов времени набора высоты 3000, 6000 и 9000 м с коммерческой нагрузкой в 1000, 2000, 5000 кг и без груза.

На выставке были также представлены экраноплан «Орион-14», несколько боевых кораблей и катеров Черноморского флота, широкая экспозиция катеров и морских яхт.

Организатором «Гидроавиасалона-2014» – Минпромторгом России – было принято решение о значительном расширении экспозиции выставки за счет демонстрации авиации общего назначения, бизнес-авиации, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов, морской техники, маломерных судов и яхт.

В программу «Гидроавиасалона» была добавлена актуальная тема транспортной обеспеченности приморских территорий и прибрежных акваторий, расширены выставочные площади для демонстрации специальной техники: экранопланов, экранолетов, судов на воздушной подушке.

За время работы «Гидроавиасалон-2014» посетило более 33 тыс. зрителей (в 2012 г. – 20 тыс.).

В рамках деловой программы выставки были проведены более 30 научно-практических конференций, круглых столов и семинаров. Насыщенная деловая программа предоставила специалистам и бизнесменам уникальную возможность к установлению контактов, дальнейшему развитию производственной кооперации и поиску новых партнеров для бизнеса. Соорганизатором и устроителем деловой программы выступило ООО «Русские Выставочные Системы».

В ходе проведения выставки Минпромторг, правительство Ростовской области и госкорпорация «Ростех» подписали меморандум о создании вертолетостроительного кластера на территории Ростовской области, в районе аэродрома Батайск.

Предполагается, что вертолетный кластер будет состоять из летно-испытательного комплекса, сборочного производства вертолетов типа Ми-28, Ми-35 и Ми-26, сборочного производства перспективного среднего вертолета, центра компетенции по производству композитных лопастей и других изделий из композитных материалов, центра поддержки эксплуатации вертолетной техники и филиала вертолетной академии для обучения и переучивания специалистов. Таким образом, кластер станет крупнейшим центром самых передовых технологий в вертолетостроении и подготовки кадров.

Меморандум подписали министр промышленности и торговли Денис Мантуров, губернатор Ростовской области Василий Голубев и заместитель генерального директора «Ростеха» Дмитрий Шугаев.