Взлёт, 2015 № 04

Родился 28 ноября 1956 г. в Алор Гаджахе, штат Малакка, Малайзия. Окончил Королевский военный колледж в Сунгай Беси, затем офицерские курсы при нем, получив звание лейтенанта в ноябре 1975 г. С тех пор находится на службе в Королевских ВВС Малайзии. После завершения первоначальной летной подготовки в феврале 1977 г. проходил службу летчиком в 1-й и 2-й эскадрильях ВВС Малайзии на авиабазе Куала-Лумпур (транспортные и VIP-перевозки). В 1981 г. окончил курсы летчиков-инструкторов и в течение пяти лет служил инструктором в Центре базовой и повышенной летной подготовки ВВС Малайзии. Затем был переведен во 2-ю эскадрилью ВВС Малайзии (VIP-перевозки), где исполнял обязанности летчика и летчика-инструктора на самолетах CL600 и Falcon 900, командира эскадрильи.

Затем назначен руководителем программы CN235 в ВВС Малайзии, освоил полеты на этих самолетах и в 1999 г. возглавил вооруженную ими 21-ю эскадрилью (авиабаза Субанг). Позднее командовал авиабазой Субанг. В январе 2007 г. получил звание бригадного генерала, занимал различные командные должности в штабе Королевских ВВС Малайзии, с января 2008 г. – генерал-майор. С сентября 2008 г. – командующий 1-й авиационной дивизией Королевских ВВС Малайзии (Куала-Лумпур). С ноября 2010 г. – заместитель Главнокомандующего ВВС. С 12 сентября 2014 г. генерал Рослан – Главнокомандующий Королевскими ВВС Малайзии, сменил на этом посту генерала Тан Шри Дато Шри Родзали бин Дауда.

МиГ-29NМ: make and upgrade in malaysia

Согласно распространявшимся на LIMA '15 компанией ATSC рекламным материалам, проект МиГ-29КМ предусматривает замену прежней БРЛС Н019Э самолета на современную – типа FGM-229 («Жук-М2Э») с щелевой антенной. Аналогичная используется на индийских МиГ-29UPG. Радиолокатор FGM-229 имеет более высокие значения дальностей обнаружения и сопровождения целей, лучшую разрешающую способность, реализует принцип многоцелевого обстрела (способен сопровождать на проходе до десяти воздушных целей и обеспечивать ракетный обстрел четырех из них) и эффективные режимы работы «воздух-поверхность».

Помимо БРЛС, кардинально обновляется и другое бортовое оборудование истребителя: оптико-электронная прицельная станция, системы навигации, радиосвязи и обмена информацией, радиоэлектронного противодействия, контроля и видеофиксации. Вместо большинства электромеханических приборов на приборной доске кабины летчика появятся два широкоформатных цветных многофункциональных индикатора.

Значительно расширится номеклатура применяемого вооружения, благодаря чему МиГ-29КМ превратится в полноценный многофункциональный истребитель. Как отмечается в материалах ATSC, по составу средств поражения самолет будет унифицирован с успешно эксплуатируемыми в ВВС Малайзии истребителями Су-30МКМ. На МиГ-29КМ будет обеспечено применение управляемых ракет «воздух-воздух» типа РВВ-АЕ, Р-27ЭР1/ЭТ1 и Р-73Э, управляемых ракет «воздух-поверхность» Х-29Т (ТЕ), Х-31А, Х-31П, Х-35Э, корректируемых бомб КАБ-500Кр и другого оружия.

За счет организации фюзеляжного накладного топливного бака (как на МиГ-29СМТ и МиГ-29'UPG) повысится дальность полета: без подвесных баков она увеличится до 1800 км (сейчас – 1500 км), с тремя подвесными баками – до 2800 км, а при проведении одной дозаправки – вплоть до 5700 км. Нормальная взлетная масса МиГ-29КМ оценивается в 16 300 кг, максимальная – в 20 600 кг. В составе силовой установки предлагается использовать двигатели РД-33 серии 3 (тяга – 8300 кгс) с увеличенным ресурсом.

Одновременно с модернизацией будет обеспечено продление назначенного ресурса планера самолета до 6000 ч и срока службы – до 40 лет, т.е. практически еще на 20 лет вперед. Здесь уместно заметить, что, согласно информации с официального сайта Королевских ВВС Малайзии, лидер по налету среди малайзийских «МиГов», двухместный МиГ-29УБ (М43-01), преодолел рубеж наработки в 2000 ч в апреле 2013 г. Таким образом, истребители в результате модернизации смогут получить еще почти двукратный запас по ресурсу.

Модель модернизированного МиГ-29ММ и соответствующий плакат (внизу) на стенде компании ATSC на авиасалоне LIMA '15, март 2015 г.

Истребители МиГ-29М на LIMA ’13, март 2013 г. На переднем плане – борт М43-03 со специальной «юбилейной» символикой 17-й эскадрильи в честь 55-летия Королевских ВВС Малайзии (основаны 2 июня 1958 г.)