Взлёт, 2015 № 04

В прошлом году усилилась тенденция «омоложения» поступающих из-за границы самолетов: более половины прибывших в Россию «иномарок» (49 машин из 90) пришло в наши авиакомпании непосредственно с заводов Airbus и Boeing (годом раньше таковых было 30, или чуть более 30%, а, например, в 2010 г. новыми в Россию пришло только семь (9%) «иномарок»). Новые воздушные суда зарубежного производства в 2014 г. продолжили закупать «Аэрофлот» (13 среднемагистральных А320, шесть Boeing 777-300ER и три Boeing 737-800), «ЮТэйр» (шесть А321 и пять Boeing 737-800), «Победа» (восемь Boeing 737-800), «Сибирь» (пара А320) и «Глобус» (три Boeing 737-800), «Оренбургские авиалинии» (два Boeing 737-800) и AirBridgeCargo (один Boeing 747-8F).

Парк воздушных судов зарубежного производства в авиакомпаниях России (по состоянию на начало года)
Авиакомпания	Тип самолета	В парке	Поставлено	В парке	Итого к 2015 г.
		к 2014 г.	в 2014 г.	к 2015 г.	по типам	всего
Северный ветер (Nordwind)	А320	1	-	1	9
	А321	8	-	8
	В737-800	1	4	5	5	26
	В757-200	3	-	1	1
	В767-300	10	-	8	8
	В777-200	2	1	3	3
Северсталь	CRJ-200	4	2	6	6	6
Сибирь(S7)	А319	20	-	20
	А320	17	2	19	43	45
	А321	4	-	4
	В767-300ЕР	2	-	2	2
Таймыр (Nordstar)	В737-300	1	-	1	10
	В737-800	9	-	9		15
	ATR-42-500	5	-	5	5
Трансаэро	В737-300	4	-	4
	В737-400	5	-	5
	В737-500	14	-	14	47
	В737-700	7	-	7
	В737-800	15	2	17		99
	В747-400	20	-	20	20
	В767-200	2	-	2	18
	В767-300	12	4	16
	B777-200	9	-	9	14
	B777-300	5	-	5
Уральские авиалинии	А319	2	3	5	34
	А320	18	2	19		34
	А321	10	-	10
Эйр Бридж Карго (AirBridgeCargo)	8747-400F	7	1	7	13	13
	В747^	5	1	6
ЮТэйр (UTair)	А321	4	6	8	8
	ATR-42-300	3	-	-
	ATR-72-500	10	-	-
	В737-400	6	-	6
	В737-500	34	-	33	54	84
	В737-800	10	5	15
	В757-200	9	-	2	2
	В767-200	4	3	7	9
	В767-300	-	2	2
	CRJ-200	12	-	11	11
ЮТэйр Экспресс	ATR-72-500	5	106	15	15	15
Якутия	В737-700	5	1	3	6
	В737-800	3	-	3
	В757-200	4	-	2	3	13
	8757-200F	1	1	1
	Q400	3	-	3	4
	Q300	-	1	1
Ямал	А320	7	-	7	9
	А321	2	-	2
	В737-400	3	-	3	4	23
	В737-500	6	-	1
	CRJ-200	10	-	10	10
ВСЕГО		679	90	700	700	700
1 самолеты ранее входили в парк авиакомпании «Аэрофлот»
2 самолет ранее входил в парк авиакомпании «Россия»
3 два самолета ранее эксплуатировались авиакомпанией «Татарстан»
4 три самолета переданы авиакомпанией «Северный ветер»
5 два самолета ранее входили в парк авиакомпании «Аэрофлот» и два - в парк «Владивосток Авиа»
6 самолеты ранее входили в парк авиакомпании «ЮТэйр»
Жирным шрифтом выделены авиакомпании, прекратившие операционную деятельность в течение 2014 г. и типы самолетов, полностью выведенные из эксплуатации у авиакомпании, Жирным италиком - авиакомпании, впервые приступившие в 2014 г. к эксплуатации самолетов зарубежного производства, и новые для авиакомпании типы самолетов. В колонке «Поставлено в 2014 г.» жирным шрифтом выделены самолеты, прибывшие новыми. Самолеты, оставшиеся в парке авиакомпании после прекращения ее операционной деятельности, в общем зачете не учитываются

Больше всего воздушных судов из-за границы получили в минувшем году «Аэрофлот» (22) и «ЮТэйр» (16), правда последний в период с декабря 2014 по апрель 2015 гг., в рамках осуществляемой перевозчиком антикризисной программы оптимизации расходов, постепенно вывел из своего парка ни много ни мало 44 самолета зарубежного производства, в числе которых и новые, полученные им только в прошлом году.