Взлёт, 2015 № 08-09 (128-129)

Среднемагистральный пассажирский самолет с тремя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-30КУ-154 тягой 10 500 кгс для перевозки 164— 180 пассажиров на расстояние до 3800 км со скоростью 900—935 км/ч. Первый полет на прототипе Ту-154 с тремя двигателями НК-8-2 состоялся 3 октября 1968 г., на опытном образце Ту-154М — в 1982 г.

Первой массовой модификацией стал Ту-154Б (1975 г.) с двигателями НК-8-2у. Серийное производство самолетов Ту-154 осуществлялось на заводе «Авиакор» (г. Самара) с 1969 г. Всего выпущено 920 самолетов всех модификаций, в т.ч. 316 Ту-154М, из которых более 160 самолетов было поставлено на экспорт в 17 зарубежных стран.

На базе Ту-154М в рамках международной программы «Открытое небо» создан и эксплуатируется самолет воздушного наблюдения Ту-154М-ОН. Ту-154 послужил базой для постройки ряда летающих лабораторий, в т.ч. экспериментального самолета Ту-155, на который устанавливался двигатель НК-88, работающий на жидком водороде (облет выполнен 15 апреля 1988 г).

К 2015 г. в российской гражданской авиации оставалось в эксплуатации 16 самолетов Ту-154, из них в коммерческих авиаперевозках было задействовано десять.

Характеристики среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов
	Ту-154М	Ту-204-100	Ту-204-300	Ту-214	МС-21-200	МС-21-300
Длина самолета, м	47,92	46,14	40,19	46,16	36,8	42,3
Размах крыла, м	37,55	41,8	41,8	41,8	35,9	35,9
Площадь крыла, м²	201,45	184,2	184,2	184,2
Максимальная взлетная масса, т	100	103	107,5	110,75	72,39	79,25
Масса полезной нагрузки, т	18	21	18	25,2	17,56	22,6
Максимальная крейсерская скорость, км/ч	900	850	850	850	850	850
Практический потолок, м	11 900	12 100	12 100	12 000	12 000	12 000
Дальность полета, км (при числе пассажиров)	3800 (164)	4200 (210)	5800(164)	7200(210)	6000 (135)	5900 (163)

Основным заказчиком новых Ту-204 и Ту-214 в последнее время является государство. На фото - эксплуатируемый Министерством обороны России самолет воздушного наблюдения Ту-214ОН («Открытое небо»)

Ту-204 и Ту-214

Разработчик: «Туполев»

Изготовитель: «Авиастар», КАЗ

Первый полет: 1989

Производство: с 1990

Семейство среднемагистральных пассажирских самолетов с двумя двухконтурными турбореактивными двигателями ПС-90А тягой 16 000 кгс или их зарубежными аналогами. Базовый самолет семейства (Ту-204) предназначен для перевозки 214 пассажиров на расстояние до 4900 км со скоростью 850 км/ч. Первый вылет выполнен 2 января 1989 г. Серийное производство в 1990 г. было развернуто на ульяновском заводе «Авиастар», модификация Ту-214 (первоначально — Ту-204-200) с увеличенной дальностью полета с 1994 г. выпускалась на КАПО им. С.П. Горбунова (ныне — Казанский авиазавод компании «Туполев»). К 2015 г. построено 77 самолетов Ту-204 и Ту-214 всех вариантов, производство продолжается.

Основные модификации производства завода «Авиастар»: Ту-204 — базовый вариант с двумя двигателями ПС-90А на 214 пассажиров, эксплуатировался авиакомпаниями России с 1996 г.; Ту-204С — грузовой вариант Ту-204 для перевозки 25 т грузов (1995 г.), авиакомпанией «Авиастар-ТУ» эксплуатируется три самолета; Ту-204-100 — модификация Ту-204 с модернизированным оборудованием, эксплуатируется российскими авиакомпаниями; Ту-204-100В — модификация Ту-204-100 для авиакомпании «Ред Вингс» (в 2008—2009 гг. изготовлено шесть самолетов, из которых один поставлен в КНДР); Ту-204-120 - вариант Ту-204-100 с двигателями Rolls-Royce RB211-535E4B и западной авионикой (облет - 6 марта 1997 г., три самолета в 1998-2000 гг. поставлены в Египет); Ту-204-120С — грузовой вариант Ту-204-120 (построено три самолета для Египта); Ту-204-100Е — модернизированный вариант Ту-204-100 с двигателями ПС-90А для Кубы (в 2007 г. поставлено два самолета); Ту-204СЕ — грузовой вариант с двигателями ПС-90А для Кубы (в 2007 и 2009 гг. поставлено два самолета); Ту-204-120СЕ — модификация грузового самолета Ту-204-120С для КНР (облет головного самолета — 14 мая 2006 г., поставлена только одна машина из пяти заказанных (в 2008 г.), позднее переоборудована в КНР в летающую лабораторию); Ту-204-300 - модификация Ту-204-100 с укороченным на 6 м фюзеляжем на 142-162 места и увеличенной дальностью полета (облет первого — 18 августа 2003 г., авиакомпании «Владивосток Авиа» в 2005—2008 гг. поставлено шесть самолетов; один самолет экспортирован в 2007 г. в КНДР; позднее поставлялись в СЛО «Россия»).