Взлёт, 2015 № 08-09 (128-129)

Казанский авиазавод выпускает самолеты Ту-214 с увеличенной до 110,75 т взлетной массой и увеличенной дальностью полета. Облет первого самолета выполнен 21 марта 1996 г. К 2015 г. в Казани изготовлено 26 самолетов Ту-214 разных модификаций и вариантов исполнения, главным образом, для государственных заказчиков.

Сертификат типа на самолет Ту-204 получен 29 декабря 1994 г., на Ту-214 — 29 декабря 2000 г., на Ту-204-120СЕ — 30 января 2004 г., на Ту-204-300 — 14 мая 2005 г. К началу 2015 г. в гражданской авиации России эксплуатировалось 29 самолетов Ту-204/214, в т.ч. восемь Ту-204-100 и Ту-204-100В, два Ту-204-300, 14 самолетов Ту-214 разных вариантов и пять грузовых Ту-204С и Ту-204-100С.

Дальнейшим развитием Ту-204 и Ту-214 стал модернизированный пассажирский самолет Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2, новым комплексом оборудования, двухчленным экипажем и рядом других усовершенствований. Первый экземпляр самолета Ту-204СМ поднялся в воздух 29 декабря 2010 г., второй — 3 августа 2011 г. Самолет сертифицирован в мае 2013 г., но твердых заказов на него пока так и не получено.

Четыре построенных тяжелых грузовых Ил-96-400Т вскоре получат новую жизнь в другом качестве: два превратятся в пассажирские самолеты спецназначения (как этот Ил-96-400ВПУ на фото), а еще два - в самолеты-заправщики Ил-96-400ТЗ

Ил-96

Разработчик: «Ильюшин»

Изготовитель: ВАСО

Первый полет: 1988

Производство: с 1990

Широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет на 235— 300 пассажиров с четырьмя двигателями ПС-90А тягой 16 000 кгс. Первый полет опытного самолета Ил-96-300 выполнен 28 сентября 1988 г. Строится серийно на ВАСО с 1990 г. Ил-96-300 сертифицирован в России 29 декабря 1992 г.

К 2015 г. изготовлено два опытных и 21 серийный самолет Ил-96-300, включая четыре спецсамолета Ил-96-300ПУ для Управления делами Президента РФ. В 2005 г. начаты поставки Ил-96-300 на экспорт, к 2007 г. три самолета поставлены кубинской авиакомпании Cubana (в августе 2014 г. ей передан еще один, ранее летавший в «Аэрофлоте»).

В гражданской авиации России к августу 2015 г. имелось восемь самолетов Ил-96-300 (все — в СЛО «Россия»), на Кубе эксплуатировалось четыре.

Развитием Ил-96-300 должен был стать модернизированный дальнемагистральный самолет Ил-96М на 309—386 пассажиров с увеличенной длиной фюзеляжа, двигателями PW2337 и авионикой фирмы Rockwell Collins. Первый полет опытного самолета Ил-96МО состоялся 6 апреля 1993 г. Транспортный вариант Ил-96М грузоподъемностью 92 т с грузовым люком размерами 4,85х2,875 м в левом борту фюзеляжа перед крылом, получивший название Ил-96Т, совершил первый полет 16 мая 1997 г. Он был сертифицирован в России 31 марта 1998 г. и по американским нормам — в июле 1999 г. На ВАСО было подготовлено серийное производство Ил-96М/Т, но в дальнейшем вместо них была запущена программа пассажирских и грузовых самолетов Ил-96-400.

Ил-96-400Т — широкофюзеляжный дальнемагистральный грузовой самолет, рассчитанный на перевозку 92 т грузов, дальнейшее развитие Ил-96Т с российскими двигателями ПС-90А1 тягой 17 400 кгс и модернизированным оборудованием отечественного производства. Облет первого Ил-96-400Т выполнен 14 августа 2007 г. Три грузовых самолета Ил-96-400Т в 2009 г. были поставлены авиакомпании «Полет», в 2011 г. изготовлен четвертый, но к лету 2013 г. все они выведены на хранение. Принято решение о переоборудовании всех четырех выпущенных грузовых Ил-96-400Т в специальные варианты для госзаказчиков: два из них конвертируются в пассажирские, а два других будут превращены в самолеты-заправщики Ил-96-400ТЗ. Согласно долгосрочным планам ВАСО, до 2025 г. на предприятии предполагается построить еще 14 новых самолетов семейства Ил-96.

Характеристики широкофюзеляжных самолетов
	Ил-96-300	Ил-96-400Т
Длина самолета, м	55,345	63,939
Размах крыла, м	57,66	60,105
Площадь крыла, м²	350	350
Максимальная взлетная масса, т	240	265
Масса полезной нагрузки, т	40	92
Максимальная скорость полета, км/ч	900	870
Практический потолок, м	12 000	12 000
Дальность полета, км(при числе пассажиров или с грузом, т)	9000 (300)	12 000 (40 т)

Новый Ил-76МД-90А назван именем Виктора Ливанова