Взлёт, 2015 № 11 (131)

Обломки самолета Ту-134А (хвостовая часть фюзеляжа) были обнаружены вскоре после его падения в районе деревни Бучалки Кимовского района Тульской области (в 80 км юго-восточнее Тулы, примерно в 180 км южнее Москвы). Первые обломки самолета Ту-154Б-2 (также хвостовую часть) удалось обнаружить к утру следующего дня в 9 км от хутора Глубокий Каменского района Ростовской области (примерно в 130 км севернее Ростова-на-Дону). Никому из 90 пассажиров и членов экипажей обоих самолетов выжить не удалось. Жертв и разрушений на земле в результате падения лайнеров не произошло.

Техническое состояние потерпевших катастрофу самолетов Ту-154Б-2 и Ту-134А на момент вылета и на всех этапах полета вплоть до разрушения в воздухе было признано удовлетворительным. Анализ обломков самолетов и всех пяти найденных на месте происшествий аварийных и эксплуатационных бортовых регистраторов (два - с Ту-134 и три - с Ту-154) позволил сделать вывод о том, что непосредственной причиной обеих катастроф стало разрушение самолетов в воздухе в результате взрывов в хвостовых частях их фюзеляжей (на обломках конструкции найдены следы взрывчатого вещества). Следствие установило непосредственных исполнителей терактов - ими стали женщины-смертницы чеченской национальности, которые проникли под видом пассажирок на борт самолетов и в полете привели в действие взрывные устройства.

Согласно официальному заявлению председателя государственной комиссии по расследованию авиационных происшествий 24 августа 2004 г. Игоря Левитина (в то время - министр транспорта России), "причиной катастроф Ту-154 и Ту-134 явилось разрушение конструкции самолетов в полете в результате воздействия зарядов взрывчатых веществ в пассажирских салонах. Ударное воздействие взрывного характера произошло по правой стороне в 25-м ряду кресел на Ту-154 и в 19-м ряду на Ту-134". Взрывы в салонах обоих лайнеров привели к мгновенной разгерметизации и разрушению конструкции планеров, в результате чего оба самолета потеряли управление, а их экипажи не успели передать на землю о случившемся.

Обстоятельства покупки террористками билетов на борт разбившихся самолетов в обход действующих правил, а также проноса ими через систему безопасности аэропорта Домодедово взрывных устройств стали предметом отдельного расследования, проведенного силовыми структурами России.

После катастроф 24 августа 2004 г. во всех российских аэропортах были предприняты беспрецедентные меры усиления безопасности.