За бортом 2

— Момент… о, мы в плюсе! — радостно заявила девушка, зависнув ненадолго в сети — наш Григорий пришел первым, я заработала двенадцать тысяч, а ты двадцать две. Думаю, легкий душ, который мы только что испытали, вполне достойно будет компенсирован этими деньгами. Но ты все равно надави на него, пусть побалует нас,… не обеднеет!

— Да, прямо дома и созвонимся — кивнула Джу, вызывая на набережную моторикшу — поедем, пешком идти долго, я вся мокрая,… да и мужики на нас смотрят как-то плотоядно… некомфортно мне.

— Ну а что ты хотела? — ответила Милка, когда девушки уселись в подъехавший транспорт — к нам все прилипло в самых интересных местах, белье светится, лифчики мы не носим в такую жару — здесь вообще картина маслом — вот все и пялятся, прикрыться ведь нечем. Вон даже этот водила сейчас себе шею вывернет… куда ты пялишься, на дорогу смотри, сейчас свалимся с набережной! Вот баран, чуть не навернулись, хотя нам-то с тобой наплевать, мы и так мокрые до нитки — а вот если его «самокат» нырнет, то всё, с концами, будет клиентов на себе таскать, а-ха-ха.

Подняв себе настроение такими разговорами, две подруги до самого отеля, где им снимали номера, чесали языками — водитель слегка обиделся на «барана» и больше не крутил головой. Лишь всё время бросал жадные и похотливые взгляды в зеркало заднего вида на мокрых пассажирок, чья прилипшая одежда очень призывно просвечивалась на самых пикантных местах их тел. Следует заметить, на Сторе не были личного жилья, как такового — пространства мало, поэтому все население городов жило в отелях. Лично для девушек их номера были бесплатными, компания «ТСБ-нейро» оплачивала жилье своим сотрудникам, как и многие другие фирмы — ну а основная масса в виде моряков жила на своих гибридах, изредка зависая в таких же отелях в перерывах между рейсами. С Гришей Джу связалась спустя пару часов, которые ушли на приведение себя в порядок и обсуждение стратегии их с Милкой поведения в отношении общего кавалера.

Григ вернулся на «Зонос» спустя десять минут после финиша, переоделся и отправился в город, вернее в отель — смотреть на последние заезды не стал, вчера отдал этому занятию весь день, так что ничего нового он там точно не увидит. По таблице соревнований после его заплыва еще одиннадцать в остатке, а это почти шесть часов — то есть результаты снова будут лишь к ужину. Но среди оставшихся должен стартовать и этот Трюссо, что сильно интересовало Григория, ведь результаты второго этапа могли как приблизить его к лидерам, так и отдалить. В сам номер не пошел, а свернул в кафе на первом этаже отеля — там собрались те, кто не любил стоять на солнцепеке набережной и смотреть при этом под воду, здесь собрались любители удаленно поучаствовать в соревнованиях за бутылкой прохладительного напитка. Грига поприветствовали — диктор гонок уже успел расписать его маневры с выпрыгиванием из воды, да и их результаты — много людей после его заплыва покинули набережную, чтобы переодеться и вернуться, все же еще почти шесть часов состязаний. За созерцанием подводных ралли немного прислушался к болтовне соседей: все обсуждали запрет на вход-выход в порт — поэтому немного заинтересовался данной странностью и бросил следить за гонками, погрузившись на некоторое время в сеть.

Оказывается, еще с вчера, с самого утра, в целях безопасности гонщиков, за час до первого заплыва в порт перестали пускать корабли с внешнего рейда, и судам, стоящим в порту, тоже запретили выходить на промысел. Это объяснили тем, что гонщики двигаются под водой на разных глубинах, маневрируют по высоте и могут в азарте гонки врезаться в днище проплывающего гибрида — поэтому диспетчерская не давала согласия на вход или выход из залива, разворачивая прибывающие корабли в сторону Южного. Тот был больше, да и относительно недалеко отсюда — для его «Зоноса» например, всего четыре часа хода с крейсерской скоростью. Однако запрет не был на все двое суток состязаний — лишь с утра и до ужина, когда темнело и гонки прекращались — то есть ночью, кто не хотел плыть в соседний порт, мог свободно в него войти и причалить с грузом, да и выйти в океан. Смысла в том, чтобы торчать на рейде целый день не имелось никакого — проще добраться до соседей и сдать добычу там, но многие плыли в Юго-восточный не только чтобы сдать сырье, здесь их ждали знакомые и незавершенные дела. Те капитаны, что не могли днем выйти в океан и не захотели идти на набережную, спустились в это и подобные ему кафе и обсуждали соревнования, к числу таких капитанов некоторым образом принадлежал и наш герой.