За порогом вероятного?

Чтобы узнать хоть что-то из «первых» рук, газетчики пытались найти контакт с полковником Бланшаром. Но он исчез 8 июля 1947 года. Командование на базе было временно поручено полковнику Пеину Дженнингсу. Поскольку репортеры продолжали упорствовать в своих попытках добраться до Бланшара, их официально информировали, что «он отсутствует и поэтому не может дать никаких комментариев».

Ясно, что полковник Бланшар беспрекословно следовал приказам генерала Рами, но он был достаточно компетентен, чтобы понимать, что имеет дело не с обрывками метеорологического аэростата. Бланшар, которому впоследствии предстояло стать трехзвездным генералом, в 1947 году уже был заслуженным командиром бомбардировочной группы на Тихом океане. Полковника Бланшара едва не выбрали в число пилотов, которые должны были сбросить первые американские атомные бомбы на Японию в 1945 году. На конкурсе его обошли только двое, которые и выполнили эту задачу.

Вдова генерала недавно подтвердила: ее муж знал, что обломки, которые он вез в Карсуэлл, не принадлежат аэростату. «Он знал, что это изготовлено не нами», — добавила она. «Сначала из-за странных знаков он думал, что это, может быть, принадлежит русским. Позднее он пришел к выводу, что эта штука никак не могла принадлежать русским».

Поскольку скрыть происшествие не удалось, оно превратилось в легенду, и можно было ожидать, что вскоре выйдет посвященная ему книга. И действительно, такая книга «За летающими тарелками» была выпущена Фрэнком Скалли, писателем и журналистом, в 1950 году. Основу его материала составляло первое сообщение об аварии тарелки в НьюМексико и тот факт, что якобы корабль и тела чужеземной команды забрали военные. Видимо, из-за спешки Скалли отдал ее в печать, не проверив как следует сведения. Как и следовало ожидать, его книга, весьма успешная в финансовом отношении, оказалась весьма уязвимой в историческом и теоретическом планах и вскоре была в пух и прах «разнесена» экспертами из-за противоречий в исследованиях, неточностей в передаче информации, включая искажение фамилий, ошибку в определении области, где произошла катастрофа, и полную недосягаемость информаторов. Но ни один из критиков Скалли не имел ни малейшего желания как-то исправить ошибки автора…

Есть сведения, что его книга все же взволновала военных. По словам вдовы писателя, миссис Скалли, любопытное замечание в адрес ее мужа было сделано капитаном Эдвардом Руппельтом, который в то время только ушел с поста руководителя «Проекта Голубой книги» — третьей попытки руководства ВВС охладить страсти по поводу летающих тарелок. «Между нами говоря, — заявил Руппельт, — среди всех опубликованных книг на эту тему, ваша доставила нам максимум головной боли, потому что она ближе всего к истине».

Миссис Скалли сказала, что ее муж получил фактически всю информацию от одного правительственного чиновника, с которым он был дружен. Она уже многие годы ничего не слышала об этом человеке и даже не знает, жив ли он, но отказалась даже при обещании строгой конфиденциальности назвать его имя. Однако добавила, что этот человек сообщил ей и мужу, что тела нескольких попавших в катастрофу инопланетян были отправлены для исследований в Розенвальдский институт в Чикаго.

Короче говоря, книга Скалли как нельзя более удачно помогла ВВС выставить всю историю фальшивой или, в лучшем случае, плодом нездорового воображения.

Примерно в это же время (начало 50-х гг.) Флетчер Пратт, писатель и сведущий военный историк, вызвал новую волну слухов в прессе, возвестив, что получил через «неофициальные каналы» информацию о том, будто летающая тарелка упала на землю и в ней были обнаружены тела погибших неизвестных человекоподобных существ.

Это новое, типа розуэллского, происшествие было опровергнуто официальными кругами с обычным неистовством. Однако не следует упускать из виду, что Флетчер Пратт был авторитетным военным историком, а этим людям присуща особая требовательность к достоверности информации. Пратт не стал бы выступать, если бы полагал, что имеет дело с сенсацией, исходящей из ненадежного источника.

Еще больший интерес вызывает некая инструкция А 200–2, изданная в августе 1953 года и включающая подробное информирование личного состава ВВС о том, как вести себя с НЛО, «которых официально не существует, но если вы их встретите, вот что делать»). В инструкции есть рисунки и диаграммы, имеются несколько специальных директив, адресованных начальникам военных баз относительно информационных сообщений об НЛО для широкой публики. Например, такая директива: