Заблудившиеся во времени

По словам одного скептика, в Соединенных Штатах "шум начался в 1947 году, когда какой-то американец увидел что-то непонятное над какой-то горой" (1) А если точнее, то 24 июня 1947 года бизнесмен, опытный горный пилот Кеннет Арнольд вылетел по делам на своем собственном самолете из Чехейлиса (шт. Вашингтон)… Впрочем, лучше послушаем самого Кеннета:

"Мой рассказ о том, что я видел над Каскадными горами — абсолютная правда. Не стремясь к дешевой славе, я просто доложил об этом, как, впрочем, поступил бы на моем месте любой другой пилот.

24 июня, во вторник, я закончил работу в Чехейлисе и около двух часов дня вылетел из местного аэропорта, собираясь прилететь в город Якима (шт. Вашингтон). Вылет задержался на час из-за поисков большого транспортного самолета ВМФ, который, предположительно, разбился близ юго-западного склона горы Рейнир и к тому моменту не был найден.

Я полетел прямо к горе, поднявшись примерно на 9500 футов — приблизительную высоту горного плато, над которым возвышается гора Рейнир. Развернувшись к западу, я облетел все хребты в поисках самолета и, наконец, направился строго на запад, снизившись к гористому склону того каньона, где находится Эшфорд.

Не увидев ничего, что напоминало бы пропавший самолет, я повернул на 360о, снова поднявшись до 9200 футов, и направился к горе Рейнир…

Небо и воздух были прозрачны, как хрусталь. Не успел я пролететь и двух минут в эту сторону, как яркая вспышка отразилась на моем самолете. Я испугался — сразу возникла мысль, что самолет подлетел слишком близко к какому-то другому самолету. Глядел во все стороны, но не видел источника вспышки… пока не посмотрел налево, к северу от горы. Там летела цепь из девяти странно выглядевших летательных аппаратов, находящихся примерно на высоте 9500 футов… Вспышки происходили именно оттуда: два или три объекта каждые несколько секунд как бы подпрыгивали, наклонялись или слегка меняли свой курс. Солнечные лучи отражались от них под определенным углом, и эти яркие отблески попадали мне в глаза.

Объекты были довольно-таки далеко, и я некоторое время не мог разглядеть их форму. Но они очень быстро приблизились к горе Рейнир, и я подумал, что это реактивные самолеты. Вскоре они оказались на фоне снегов, и очертания объектов стали ясно видны. Я подумал, что это очень странно — не было видно никаких признаков хвостового оперения — но так и остался при мнении, что это какой-то новый тип реактивных самолетов. Решил засечь время, чтобы определить их скорость между двумя точками горами Рейнир и Адамс…" (2)

Объекты летели "строгой диагональной линией, словно скованные цепью и четко выдерживали курс, отклоняясь только из-за высоких горных пиков". Расстояние между горами Рейнир и Адамс они прошли почти по прямой за 1 минуту 42 секунды. Это расстояние равно 47 миль, что соответствует скорости около 1650 миль в час, или, если перевести на более привычные меры, 2655 км. в час. Сверхзвуковая скорость! В то время ни один самолет не мог ее развить. Первый сверхзвуковой полет состоялся только 14 октября 1947 года: капитан Чарльз Йигер на реактивном самолете "Bell XS-1" достиг скорости 1078 км. в час…

Вскоре за наблюдение Кеннета взялись специалисты ВВС США, и в том числе уже знакомый нам Аллен Хайнек. Их выводы были по-военному четкими:

"Арнольд сделал зарисовки объекта, показывающие сравнительные размеры одного из них, и заявил, что длина объекта в 20 раз превышала его толщину, определив длину примерно в 45–50 футов. Он также оценил расстояние до объектов в 20–25 миль и засек, что они пролетели 47 миль за 102 секунды (ок. 1700 миль в час).

Если дистанция была определена правильно, тогда для того, чтобы были видны такие детали, объекты должны быть размером порядка 100х2000 футов. Если же Арнольд правильно определил размеры, примерно 50 футов длины и 3 фута в толщину, тогда объекты должны были быть ближе мили, что совершенно противоречит его показаниям.

Если мы ограничимся предельно разумными размерами объектов, 20х400 футов, они должны были быть ближе шести миль, чтобы можно было увидеть детали, описанные Арнольдом. На таком расстоянии описанная угловая скорость соответствует максимальной скорости 400 миль в час. По крайней мере, во всех возможных случаях объекты были гораздо ближе, чем это считалось ранее, и, конечно, двигались с дозвуковой скоростью" (3)

Отсюда было недалеко до заявления, что Кеннет "вероятно, видел какие-либо известные летательные аппараты". Что и было сделано в заключении относительно "инциндента N 17", как обозначили это наблюдение в документации ВВС США. Но мы-то уже знаем, что НЛО бывают любых размеров и могут не укладываться в "предельно разумные" размеры. 100х2000 футов, или 35х670 метров? Ну и что!