Забытое подземелье

Оля, развернув бейсболку козырьком назад, надела на голову ремешок с фонарем, и проверила работоспособность ближнего и дальнего света. Глянув на то, что я наблюдаю за ее действиями, молча улыбнулась, одела обрезанные перчатки застегнула свой рюкзак и одела его на плечи. Она хоть и улыбалась, как всегда, но ее лицо смотрелось как – то по – особому серьезно, возможно оно казалось таким в полумраке помещения, а возможно все это было для нее далеко не забавой.

Осмотревшись в коридоре, я увидел все то, что и описывал нам Вадим еще сегодня днем – разруха и остатки советского прошлого. Пройдя несколько десятков метров по извилистому коридору, поворачивая то налево, то направо, мы свернули под лестницу, где прошли, в разбитый проход в кирпичной стене и далее, в комнату в которой и находился спуск вниз. Обрезанная решетка, так и лежала рядом со спуском на обсыпанной штукатурке, в люк все начали по очереди спускаться, Вадим и Леха, уже не страхуясь веревками, первыми начали спуск. Несмотря на давность постройки, лестница была достаточно прочной и целой. Я спускался предпоследним. Под собой я видел спускающихся Андрея и над ним Ольгу. Добравшись вниз, Андрей помог Ольге спуститься с последней ступени, которая располагалась примерно в метре от пола. Последним спустился Саня. Внизу я почувствовал на себе довольно сильный сквозняк, воздух шел из люка, в который мы спустились, и уходил вперед. По узкому бетонному коридору мы вышли в более большой и широкий коридор. Вадим показал на карте место нашего положения, и маршрут по которому пойдем сегодня. Из двух направлений уходивших влево и вправо, мы пошли по второму, повернув направо. Пройдя около пяти минут, перед нами открылся еще больший тоннель, в котором располагались две железнодорожные колеи. Скорость движения воздуха, тут была меньше, так как сечение выработки существенно увеличивалось. По бокам этой выработки тянулись какие – то трубы разного диаметра. Под самым верхом, а это около восьми – десяти метров, висели гирлянды фонарей освещения. Они были все отключены, некоторые из них, с оборванным и сгнившим креплением свисали в трех – четырех метрах от пола. Стены, потолок и пол были полностью бетонными, и находились в еще нормальном состоянии. По этой выработке мы двигались, судя по карте, в южном направлении, проходя мимо разветвляющихся небольших поворотов, многие из которых на карте обозначались как какие – то помещения, тупики или переходы в другие выработки. Пройдя так около получаса, мы оказались перед закрытыми массивными железными воротами. Вадим сказал:

– Судя по всему, это заезд под машинный завод. Но судя по глухому звуку при простукивании, и по остановившемуся движению воздуха, с противоположной стороны эти ворота, либо засыпаны, либо залиты бетоном. Хотя попасть туда, было бы интересно, – задумчиво сказал он, еще раз внимательно осматривая запертые наглухо ворота.

– Все – таки, мы может еще сможем найти другой вход туда, – ответил ему Саня, тоже осматривая ворота в районе ржавых навесов.

– Это ведь основной тоннель, – поддержал Леха, – вот две колеи уходят туда, – махнул он головой в сторону ворот, – должны быть и технические ходы для обслуживания.

Пока мы стояли около ворот Саня, Леха и Андрей, кто стоя, кто присев на корточки, закурили.

– Не боитесь, тут курить? – Спросил, я глядя на Саню.

– Та нет, мы неоднократно курили, вентиляция, же тут есть. Конечно, там где тупики, можно и на скопление метана нарваться, но это только теоретически, я думаю, что его тут быть недолжно. Глубина тут небольшая, особо много бревен или досок, я тут не встречал, гнить то особо не чему. Так, что можешь не волноваться, мы же не самоубийцы, – улыбнулся он и сделал еще одну затяжку.

Постояв так и немного отдохнув. Мы направились от этих ворот уже влево. Глядя на карту, я понимал, что мы идем вдоль основной выработки просто немного в стороне от нее. Это был коридор поменьше основного, и от него уже не так часто встречались ответвления и повороты. Воздух тут опять начал свое движение с прежней скоростью, и проходя повороты, я чувствовал, как он появлялся, то с левой стороны, то с правой.

– Пока будем работать в этой, южной части тоннеля, – как бы объясняя нам с Андреем, сказал Вадим, – нам нужно составить схемы и планы, еще не нанесенных на карту выработок, тоннелей и помещений. Вы сюда проход уже знаете, копию карты я вам потом сделаю. Только давайте договоримся, никакой самодеятельности, сами сюда не приходим, а приходим минимум вдвоем, все – таки для соблюдения, хоть какой – то безопасности. Ориентировочно, будем приходить сюда в субботу. Или рано с утра, или поздно вечером.