Забытые союзники во Второй мировой войне

«Едва вышли в Тихий океан, встал левый двигатель — вахтенный матрос Назаров, не уследив за уровнем масла, сжёг упорный подшипник. Пришлось идти на одном правом. Не прошло и нескольких минут, как лопнула труба маслопровода правого дизеля, и корабль остался без хода. Штормовая волна и ветер начали гнать неподвижное судно к береговым рифам… Положение спасли мичман Юрий Елин и старшина Константин Рыбаков, которым удалось запустить левый двигатель вхолостую, чтобы его насос снабжал маслом правый дизель. К полудню 14 октября С-56 с трудом добралась до Петропавловска»[119].

Там, в Петропавловске, моряки лодок серии «С» узнали, что с Камчатки в сторону Панамского канала вышли и их коллеги на двух лодках серии «Л». Им-то, «качадалам» с Л-15 и Л-16, первым и предстояло познать вторую «особенность момента». То была особенность уже не техническая, а политическая.

К Америке

Наши-то подлодки шли воевать с немцами. Но по Тихому океану им предстояло идти вдоль берегов нашей союзницы Америки, которая уже находилась в состоянии войны и с Японией. То есть ситуация получалась, минимум, патовой.

Давайте разберёмся.

Итак, с одной, стороны, конкретно СССР и Японию с 1941 года связывал «Пакт о ненападении»[120]. Но с другой стороны, самураи уже воевали с янки. И воевали Япония и США не только на далёких Гавайях или каких-нибудь Соломоновых островах, айв непосредственной близости от советских территориальных вод: японцы плотно сидели тогда на всех Курилах, а ещё отбили у США часть Алеутской гряды. Всё это — как раз по маршруту следования советских подлодок.

Буду объективен. Пока наши шли вдоль советских берегов, самураи их не трогали. Так же было и тогда, когда советские подводники вошли в проливы, которые контролировала Страна восходящего солнца. То есть пока советские моряки шли «сами по себе», японцы считали их нейтралами. Но стоило нашим начать взаимодействие с флотом США, как поведение японцев переменилось: 22 октября 1942 года на борту С-56 приняли радиограмму с известием о гибели Л-16 на переходе Датч-Харбор — Сан-Франциско.

Правда, по одной из версий, Л-16 потопили не японцы (обычно винят их субмарину 1-25), а, по ошибке, американцы. Но последующая торпедная атака случилась тогда, когда американцы уже всё точно знали. К счастью, торпеда не взорвалась (она лишь сорвала лист килевой коробки), но в данном случае сомнений не было: это были японцы, которые теперь наших подводников «пасли», как врагов.

Тёплые воды

Ранним утром 5 ноября на горизонте появился Сан-Франциско. В Калифорнии наших подводников ждали а) баня и б) представители полпредства. Они уточнили: хотя лодкам предстояло вскоре покинуть территориальные воды США, и дальше будут другие союзные страны.

Вот как об этом потом вспоминал тогдашний командир С-56 Г. И. Щедрин, чьи воспоминания мне помог обнаружить всё тот же Александр Сизоненко из ИЛА РАН:

«Во время стоянки в Сан-Франциско [консул] Я. М. Ломакин информировал нас, что Панама, Куба, Гаити, Гватемала, Гондурас, Доминиканская республика, Никарагуа, Коста-Рика, Сальвадор с декабря 1941 года считают себя в состоянии войны со странами „оси“. Мексика, Венесуэла и Колумбия тогда же разорвали с этими державами дипломатические отношения»^{128}.

Впереди были страны союзные, но уж больно жаркие. На тропике Козерога температура воздуха поднялась до +40°, а воды +28°. Это означало, что у дизелей температура подскочила до +55°, а снарядный погреб разогрелся так, что опасались взрыва. А ещё у всех разыгрался острый конъюнктивит: солнечного света было столько, что не спасали даже тёмные очки.

С-56 в Панаме

На «дворе» было 25 ноября 1942 года. До поры до времени считалось, что именно в тот день состоялась первая встреча советских военных и с «другими» американцами: не из США, а из Америки Латинской.

Учения американцев на входе в Панамский канал (фото из журнала «Эн Гуардия»)

«…При сильной грозе и тропическом ливне небольшой экспортный корабль США повёл нас Панамским заливом к входу в канал.