Зачеркнутому верить

– Позвони Коту. На чем к Субботе депутаты приезжали?

Номер набирать необходимости не было. Сережа сообразил, нашел номер последнего звонка и послал вызов. Я определил это по единичному звуку. У меня трубка каждое касание сенсорного монитора озвучивает. В этот раз Кот ответил сразу, но мне услышать даже отдельные его слова мешал шум двигателя. Но вопрос старшего лейтенанта Логунова я слышал. Разговор был недолгим. Сережа пообещал вскоре прибыть с друзьями, отключил трубку и протянул ее мне.

– Депутаты приезжали на микроавтобусе «Фольксваген», – сообщил Сережа. – С водителем. Как будем проверять?

– Я лично только один вариант вижу. Выстрел сверху в двигатель. Лучше всего попасть в аккумулятор. В случае чего, если мы ошиблись, не так дорого будет ремонтировать. Знаешь, где у «Лендкрузера» аккумулятор стоит?

– А если это «Лексус»?

– С «Лексусом» я дела не имел, не знаю. Но «Лексус» – это бренд «Тойоты». Предполагаю, компоновка двигателя та же самая.

– Где аккумулятор?

– Сразу за левой блок-фарой. Если лампочку в фаре менять, аккумулятор мешается. Приходилось делать. Помню, как руку себе выворачивал и посоветовал потом хозяину аккумулятор снимать. Так удобнее работать. Сможешь попасть?

– Без проблем. Только, думаю, пуля и капот, и аккумулятор пробьет, и то, что под ним. Если под углом стрелять, это будет колесо. Если угол сделать предельно тупым, попаду в тормозной цилиндр. Если стрелять сверху и чуть-чуть сзади, разобью рулевые тяги.

– Готовь винтовку. Я беру на себя управление, – сказал я, чувствуя в своем голосе нотки радости. Очень уж мне хотелось самому попробовать поуправлять автожиром. Даже больше, чем стрелять из винтовки. А такое желание тоже присутствовало. – Лучше всего попасть в колесо. Если там едут непричастные к делу люди, не слишком дорого ремонт обойдется. Не хочется посторонним вредить.

Я с удовольствием опробовал систему управления «Егерем», памятуя при этом, что старший лейтенант Аграриев сидит в грузовом контейнере не пристегнутый ремнями безопасности, следовательно, излишне крутой вираж закладывать было невозможно из-за опасения потерять Анатолия. Сделав круг, я повернулся дверцей Логунова в сторону колонны машин.

Сережа открыл свою дверцу и выставил ствол винтовки. Стрелять было неудобно. Приклад просил упора в левое плечо, как стреляют левши, но Логунов был правшой, то есть при стрельбе прицеливался правым глазом, а левый зажмуривал. В результате старшему лейтенанту пришлось отстегнуть ремни и развернуться, а потом и вообще встать на сиденье одним коленом. Тем не менее выстрел он произвел.

– Точно? – спросил он меня.

Головная машина остановилась. Наверное, генератор еще вырабатывал энергию, и машина могла бы ехать какое-то время, по крайней мере, до первой остановки, и без аккумулятора. Я рассчитывал на то, что водитель отреагирует на звук удара пули в капот и остановится, чтобы посмотреть. Вопрос был только в том, заглушит он во время такой остановки двигатель или не заглушит. Но лучше зная тактико-технические характеристики своей винтовки, старший лейтенант Логунов предположил, что сможет пробить не только капот и аккумулятор, но и колесо. Так, видимо, и получилось.

Колонна машин ехала на приличной скорости. Головная машина вдруг завиляла. Хорошо, что в это время не было встречного движения, иначе избежать лобового столкновения было бы трудно. «Лендкрузер» потащило влево, на встречную полосу. Наконец машина остановилась.

Логунов убрал винтовку и снова взялся за рычаг управления. Я это почувствовал, несмотря на то что наблюдал в это время, что происходит внизу, и снял руку с рычага. Сережа сразу набрал высоту, поскольку видел, наверное, в прицел, как из внедорожника вышли несколько человек и остановились возле подбитой машины. Открыли капот, увидели дырявый аккумулятор и стали жестикулировать, вероятно, сильно ругаясь. Предположить, что это прилетела пуля, было невозможно, стрелять сверху по машинам никто, по их мнению, не мог. Догадаться, что кто-то летает над ними, эти люди не могли: шума автожира с такого расстояния не было слышно. Тем более Логунов сразу и резко поднялся выше, до полутора километров. Он развернул «Егерь», совершив, как и я перед этим, плавный круг. Я стал смотреть в тепловизор бинокля, но видно было плохо.

– Высоковато мы. Снижайся… – попросил я пилота.

Логунов команду выполнил сразу, но, чтобы мне посмотреть, пришлось сделать новый круг.

Я стал наблюдать. Внедорожник уже поддомкратили, сняли из-под багажника прикрепленную «запаску» и подкатили ее к передней дверце. Принялись снимать пробитое колесо. Интересно было то, что у каждого из парней «Лендкрузера» был с собой автомат, как и у парней из второй и третьей машин, которые подошли помочь. Кто-то, тоже с автоматом, стоял рядом со сдвижной дверцей салона микроавтобуса. Видимо, рассказывал пассажирам, что произошло.

– Они… – определил я по наличию оружия. – Серьезная банда. Но ментов не видно.

– Тем лучше для ментов, – сделал вывод старший лейтенант.