Загадка гибели линкора «Новороссийск»

Во время наступления войск Карельского фронта и Северного флота на Севере лидер участвовал в операциях по нарушению морских коммуникаций группировки отступавшего противника и артиллерийских обстрелах узла коммуникаций крепости Вардё. За участие в наступательных операциях на Севере экипаж лидера «Баку» получил особую благодарность в приказе Верховного главнокомандующего.

В феврале 1947 года капитан 2-го ранга Борис Беляев был назначен командиром линейного корабля «Севастополь», сменив в этой должности капитана 1-го ранга Юрия Зиновьева.

Несколько по-иному складывалась карьера у Николая Васильевича Кошкарева. Как уже отмечалось, закончив в 1934 году минный факультет ВМУ им. Фрунзе, он проходил службу в должностях — командира минной группы минного заградителя «Амур» (1.1935—5.1936), минного сектора (командира БЧ-3) минного заградителя «Томск» (5.1936—11.1937), помощника командира того же корабля (11.1937—11.1938) на Тихоокеанском флоте. Приняв в феврале 1939 года в Николаеве базовый тральщик «Параван», в апреле — мае того же года в составе отряда БТЩ (вместе с тральщиком «Чека», которым командовал старший лейтенант Николай Никольский) совершил межфлотский переход из Севастополя во Владивосток. В период с 4.1939 по 11.1942 командовал эскадренным миноносцем «Разящий», служил старшим помощником командира крейсера «Михаил Калинин» (11.1942—8.1945). В период с августа 1945 года по февраль 1947 года служил командиром дивизиона эскадренных миноносцев ТОФ. В этой должности принял участие в боевых действиях против японского флота. В период с февраля по декабрь 1947 года капитан 2-го ранга Кошкарев командовал крейсером «Мурманск» («Милуоки») в составе эскадры кораблей Северного флота. В период с декабря 1947 года по март 1949 года командовал линкором «Архангельск» («Ройял Соверин»). После передачи линкора англичанам капитан 1-го ранга Николай Кошкарев в марте 1949 года был назначен командиром линейного корабля «Новороссийск», приняв его у капитана 1-го ранга Бориса Беляева, приведшего линкор в Севастополь из Италии. Вот оно — хитросплетение судеб офицеров военно-морского флота — Беляева — Никольского — Кошкарева, каждый из них в разной степени оставил свой «авторский» след в судьбе «Новороссийска».

А вот фрагмент из воспоминаний о прощании «перегонного» экипажа «Джулио Чезаре» с капитаном 1-го ранга Борисом Беляевым: «В кормовой части на башнях орудий, на мостиках собрались матросы новой команды, чтобы проводить нас. Перед строем командир Беляев негромко и не совсем торжественно зачитал приказ Верховного Главнокомандующего и от его имени вынес благодарности поименно каждому члену экипажа. Потом Беляев снял фуражку и, обходя строй, пожал руку каждому матросу и выразил личную благодарность. В его глазах стояла печаль» («Флаг Родины» от 21.10. 1995 года). Уже из одного этого эпизода несложно предположить, что людям, подобным Беляеву, не суждено быть долгожителями.

Борис Беляев ненадолго пережил Юрия Зиновьева — своего предшественника на должности командира линкора «Севастополь». С августа 1949 года по июнь 1951 года Борис Павлович командовал бригадой крейсеров, затем был назначен начальником основного курса Военно-морской академии. С декабря 1954 года по январь 1956 года был начальником специального факультета ВМА. С января 1956 года до дня безвременной смерти в ноябре 1957 года возглавлял секцию надводных кораблей МНТК ВМФ. Зиновьев умер от сердечного приступа на 51-м году жизни, Беляев — на 47-м году. Все это было следствием тех запредельных нагрузок, что пришлось им испытать на службе, особенно в военный период.

Кошкареву предстояло командовать «Новороссийском» с марта 1949 года до декабря 1952 года, то есть более трех лет.