Загадка Розуэлла

- отсутствие следа, за исключением редких моментов, совпадающих, вероятно, с маневрами на сверхмощности; - форма круглая или эллиптическая, дно плоское, вершина в виде купола; - в основном отсутствие звука, в трех случаях был слышен глухой рокот; - несколько сообщений о полетах в геометрических формациях, включающих от трех до девяти объектов; ...

3. Рекомендуется, чтобы штаб ВВС отдал распоряжение о приоритете, о засекречивании темы и о кодовом наименовании...

4. В ожидании специальной директивы Управление материально-технического обеспечения будет продолжать расследование...

Н.Ф.Туайнинг, генерал-лейтенант

(Подлинность этого документа, рассекреченного в соответствии с принятой процедурой и доступного любому желающему, не подлежит сомнению.) Иногда задают вопрос, почему 23 сентября 1947 года Туайнинг утверждает, что летающие тарелки реальны, но не говорит о наличии у армии материальных доказательств, которые в это время уже находятся на базе РайтПаттерсон? Но кому это Туайнинг должен был сообщать секреты? Те, кому полагалось знать, знали. Кому не полагалось, но знали - помалкивали в тряпочку. Да и почему, собственно говоря, надо было выпячивать то, что являлось абсолютным секретом? Дело в том, что вышеприведенный документ был всего лишь с грифом "Секретно" и предназначался для прохождения по различным службам Пентагона, а следовательно никакого упоминания в нем о Розуэлле и быть не могло.

Подобранных летающих дисков (Гувер то говорит о двух!) просто не существовало в природе, как в свое время не существовало Манхэттенского проекта, приведшего к созданию атомной бомбы. А ведь в рамках этого проекта работало множество людей (на последнем этапе 150000 человек!). И тем не менее этого проекта не существовало даже для верхушки американской администрации. И смешно было бы спрашивать, почему о нем не писали открыто до Хиросимы и Нагасаки? С другой стороны, имеет хождение и точка зрения, по которой текст документа был согласован с генералом Шулгеном с целью выдать в военные круги некоторую информацию в заранее оговоренных пределах, поскольку только что окончилась первая волна наблюдений летающих тарелок, а среди очевидцев было много военных летчиков, и, главное, никто не знал, какие сюрпризы готовит ближайшее будущее. Поэтому лучше было сказать хоть что-то сегодня, чем оказаться в глупейшем положении буквально на следующий день. Весьма возможно, что принимавшие решения остановились тогда на следующем варианте: если возникнет безвыходное положение - придется сказать как есть, а сумеем сохранить основное в секрете - будем вертеться и дальше.

И наконец, в документе речь идет о технических характеристиках объектов в полете, и эта информация могла оказаться полезной для летчиков. Какой смысл, кроме дурацкого, имела бы вставленная в то время фраза "Найден разбившийся аппарат. Каким образом он летал - никто ничего не понял"? (Кстати, похоже, что никто ничего не понимает толком и пятьдесят лет спустя.) В записке, подготовленной 30 октября 1947 года для Службы разведки ВВС, генерал Шулген требует обратить внимание на конкретные технические аспекты при исследовании элементов секретного иностранного оружия. Но в тексте Шулген уходит далеко в сторону от всего земного, отражающего уровень знаний того времени.

Структура:

а. Тип материала: металл, черный металл, цветной металл, не металл.

б. Композит или многослойный, с использованием различных сочетаний металлов, металлической фольги, пластмассы и, может быть, бальзового дерева или аналогичных материалов.

в. Необычные методы изготовления для достижения чрезвычайной легкости и структурной устойчивости.

Приспособления:

а. Специальные устройства, такие как выдвигающиеся купола, обеспечивающие необычный обзор пилоту и членам экипажа.

б. Необычные свойства или устройства для открывания и закрывания дверей. (Похоже, что двери на разбившихся кораблях тоже озадачили американских специалистов. - Б.Ш.)

Посадочное устройство:

а. Указать тип посадочного устройства: обычное - трехколесное, многоколесное; необычное - треножник или хвостовой костыль.

б. Приспособления для взлета со льда, снега, песка или воды.

Силовая установка:

а. Ядерный двигатель (атомная энергия). Вероятно, ядерные двигатели не будут походить ни на один из привычных типов моторов, хотя атомная энергия может использоваться в сочетании с любым из нижеперечисленных типов (поршень, реактивный двигатель). Летательный аппарат может характеризоваться отсутствием системы подачи топлива и емкости для хранения топлива.

б. Силовая установка может быть интегральной частью летательного аппарата и, возможно, не будет восприниматься как отдельный от аппарата элемент".