Так, у берегов островов Нампо имеется много действующих подводных вулканов. Сами они являются неприступными скалами, о которых разбивается белая пена волн. На этих подводных скалах уже не один век гибнут корабли. Большая часть затонула во время штормов, разбившись о прибрежные рифы. Но есть и такие суда, которые потерпели катастрофу во время спокойной и безветренной погоды.
На западе море дьявола ограничивают острова Рюкю, которые также представляют собой скалы, рядом с большинством из них находятся коралловые рифы. Кораллы покрыты водорослями, поэтому их не всегда можно сразу заметить. Моряки, зная об этих особенностях, стараются соблюдать предельную осторожность, когда проплывают мимо этих островов. Ведь даже при хорошем солнечном освещении можно не заметить подводную опасность. На территории островов Хонсю происходит высокая сейсмическая и вулканическая активность. Также в этом районе достаточно часто наблюдаются моретрясения и землетрясения, которые приводят к сильному изменению рельефа морского дна.
На юге от моря дьявола расположены Филиппинские острова, рядом с многими из них также находится большое количество коралловых рифов, представляющих серьезную опасность для мореплавателей. Учитывая все это, многие исследователи сходятся во мнении, что причиной загадочных крушений некоторых кораблей могут быть навигационные ошибки, несоблюдения правил безопасности рядом с вулканически- и сейсмически опасными районами.
По этому поводу исследователь В. Войтов пишет следующее: «В отношении активной вулканической деятельности и сейсмичности геология моря дьявола заметно отличается от геологических черт акватории бермудского треугольника. Вместе с тем море дьявола по некоторым природным особенностям имеет определенное сходство с акваторией бермудского треугольника, но есть и отличия. Сходство в динамике вод в том, что, так же как и западная часть Саргассова моря, акватория, которая названа морем дьявола, представляет западную периферию северного субтропического антициклонического круговорота, сформированного северными струями Северного Пассатного течения и аналогом Гольфстрима течением Куросио. Это течение почти такое же стремительное, как Гольфстрим…»
Некоторые эксперты ищут причину пропажи кораблей в том, что в районе дьявольского треугольника наблюдаются резкие перепады температуры, извержения подводных вулканов, шторма и океанские течения. По их мнению, именно это вызывает отклонения в воздушном и водном пространстве, что ведет к гибели кораблей.
Однако морские организации, страховые компании, японские военные и даже ВВС США были крайне озабочены подобными исчезновениями. Согласно мнению некоторых исследователей, аномальные явления нельзя объяснить только спецификой географического расположения данной зоны. Ведь кроме пропажи кораблей в зоне моря дьявола наблюдается много других странностей, например, магнитные стрелки в этом районе начинают сами хаотично вращаться, радиосигналы пропадают, а с радиолокаторов кораблей исчезают сигналы. Также в этом районе наблюдаются магнитные и гравитационные отклонения.
На данный момент ученые не могут с уверенностью сказать, каковы же истинные причины загадочных исчезновений в море дьявола кораблей и самолетов. Поэтому наряду с совершенно реальными предположениями исследователями-любителями выдвигаются самые невероятные гипотезы о временных искривлениях, вмешательстве внеземных цивилизаций, антигравитационных полях и другие мистические теории.
Глава 7
Сокровища на дне океана
Человечество занимается мореплаванием уже не одно тысячелетие. За это время на океанском дне оказалось множество кораблей. Сохранилось много легенд о кораблях, перевозивших несметные сокровища, но затонувших во время шторма или пиратского набега. Подобные легенды и заставляют искателей сокровищ год за годом исследовать водную стихию. После открытия Христофором Колумбом Америки в Европу стали переправлять на судах добытое золото. Множество кораблей так и не добрались до родных берегов, и теперь покоятся на морском дне вместе со всеми перевозимыми сокровищами.
Рассматривая тему о затонувших сокровищах, можно смело говорить о настоящей золотой подводной лихорадке, охватывающей искателей сокровищ по всему миру. Развитие современной техники позволяет создать мощнейшую поисковую аппаратуру, с помощью которой становится намного легче отыскать затонувшие корабли. Можно сказать, что в последние десятилетия ведутся активные поиски сокровищ с погибших кораблей, а самих затонувших судов найдено больше, чем в прошлом.
Но у поисков океанских сокровищ есть и обратная сторона. Искатели сокровищ в первую очередь интересуются материальными благами, которые можно обнаружить на затонувших кораблях.
Для историков и археологов важнее получить бесценные артефакты и реликвии прошедших эпох, которые могут помочь пролить свет на многие исторические события. Однако во время извлечения сокровищ большая часть важных артефактов уничтожается.