Загадки «русского» Вильфранша

Проверял и перепроверял – потому что сначала не мог понять, кому и зачем надо было, скажем мягко, выдумывать и искажать действительность?

Ниже именно эти неоспоримые данные против основной версии я и хочу перечислить:

а) во-первых, граф Алексей Орлов на протяжении 1769 – начале 1770 годов неотрывно находился в Италии, где в Ливорно и ждал прихода первой эскадры. Добирался туда из России по суше. Сначала работал совместно с братом Григорием, который на первых этапах видел исключительно себя в роли начальника этой экспедиции, а потом уже и с Федором. А проблем было очень много и непростых: одна подготовка антитурецких восстаний в Морее, на островах Архипелага и на Балканах требовала постоянного участия. Первоначально войну то в турецком тылу хотели в основном на суше вести и силами местных повстанцев. Нужно было этих повстанцев отыскать, мотивировать, профинансировать, снабдить оружием и скоординировать их действия в разных местах. Ну а кроме того, договариваться о покупке новых кораблей и найме на них команд из добровольцев, жаждущих свести счеты с турками. И таких было предостаточно и среди греков, и среди балканских славян. И одновременно безостановочно и активно искать, и налаживать связи с представителями правящих кругов всех итальянских государств. Склоняя их к поддержке России в этой войне. А последнее труднейшей было задачей – против была Франция, (которая и подбила в итоге Турцию занять бескомпромиссную позицию и начать войну), влияние которой в Италии было очень сильным. Больше всего им удалось продвинуться в Тоскане и в Венеции. В этой торговой республике им активно помогал маркиз Маруцци, назначенный самой Екатериной (исполнял обязанности русского консула, но с ограниченными функциями). Ну а Ливорно так и оставался официальной базой русского флота, пока адмиралы, уже непосредственно на островах, не нашли кое-что поближе и получше (как, например, порт Ауза на Паросе).

И Алексей Орлов отбыл из Ливорно прямо в Эгейское море на корабле, посланным именно за ним адмиралом первой эскадры Спиридовым из порт-Магона. И впервые в жизни ступил на борт военного корабля (императорская яхта не в счёт). А Федора, перед этим отправил в порт-Магон к Свиридову опять же из Италии – для координации действий.

Массу достоинств имел Алехан. Полон энергии, смел, умен, проницателен, отчаянный и осмотрительный одновременно. Его обожали и боялись, а влиятельная подруга Екатерины, Дашкова считала самым страшным человеком из ближайшего окружения. Вряд-ли кто-нибудь кроме него смог бы подобную авантюру (в которую никто в Европе не верил, да и в России тоже, только молчали) превратить в такой успех. Екатерина умела выбирать и мужчин и руководителей! Но Алексея и сама побаивалась.

Но он был совершенно не моряк и даже мысль сплавать между делом в Вильфранш просто не могла прийти ему в голову! Да и зачем? Для осуществления задуманного двигаться то надо было прямо в противоположном направлении!

А адмирал Свиридов к месту военных действий вел свои корабли первой эскадры точно по маршруту Гибралтар – порт- Магон (Минорка) – порто Вителло (самый близкий в Морее к землям восставших майотов). Туда же, чуть позже и граф Орлов прибыл чтобы взять в свои руки общее руководство!

Вывод из вышеизложенного совершенно однозначный – ни с братьями Орловыми, ни без них первая эскадра в 1770 г (и вообще никогда) в Вильфранш не заходила.

Почему я стараюсь так подробно этот факт рассмотреть и подтвердить?

Потому что у французов есть непробиваемый довод – раз Андре Кан в своей книге написал, значит так и было.

А против лома нет приема, если нет другого лома! Вот его и припасаем! Единственный способ бороться против вековой армейской мудрости: на фига нам логика, если есть директива!

Считая, что несостоятельность официальной легенды доказана, перейду к рассмотрению оставшихся версий:

б) в Вильфранш заходила вторая эскадра с братьями. Тут совсем просто. На кораблях второй эскадры английского контр-адмирала на русской службе Джона Эльфинсона братьев Орловых вообще никогда не было! Версия полностью придумана и придумана плохо.

А самого Эльфинсона, из-за скандальных разногласий и с Алексеем Орловым, и с со Свиридовым скоренько отправили обратно в Россию и даже намеревались судить. Посчитали, что мог он, как представитель английской нации уже в процессе военных действий сознательно свой корабль на мель посадить. Чтобы уменьшить мощь русского флота. Логика стандартно английская: пусть воюющие стороны друг друга максимально ослабят, нам потом легче будет их за ниточки дергать! Я не удивлюсь, если так и было. От англичан можно было ждать всего, как помощи, так и неприятностей. Об этом и мудрая Екатерина всех предупреждала!

Но это уже после, увидев, что русский флот побеждает, Эльфинсон мог решить – больше им не помогать! А может сам ничего и не решал – просто такую инструкцию имел. Девиз: только бизнес, ничего личного тогда уже работал!