Поскольку почти опровергнутая легенда об утопленной автоколонне неожиданно получила новое дыхание, мы спешно собрали военный совет и решили завтра же наведаться в район Матрениных прудов. Еще раз внимательно просмотрели карту, выбирая наиболее удобный маршрут. Но вариантов у нас было немного. В конце концов все же выбрали южный маршрут, пролегающий через деревни Кузнечиково, Монаково и Воздухи. И всю следующую ночь, изредка просыпаясь, я чутко прислушивался к яростно поливающему крыши дождю, заранее готовясь к трудностям предстоящего похода. Все же неумолкающий зов утопленных поблизости сокровищ не давал расслабляться.
Да, предчувствия меня не обманули. Следующий день выдал нам дюжину дорожных приключений. Началось с того, что довольно скоро мы выехали на проселочную дорогу с хорошо сохранившимся каменным покрытием! Именно по ней весело неслись наши легковушки. Миновали деревню Кузнечиково, от которой осталось одно полуразрушенное строение, и вскоре повернули к довольно крупной с непривычным и, пожалуй, уникальным названием — Воздухи. В два ряда стоят неплохо сохранившиеся постройки из красного кирпича. На окнах висят беленькие занавески, но между домами не видно ни одной тропки. Деревня однозначно мертва, и ее "оживляет" лишь каким-то чудом сохранившаяся мемориальная плита, прикрученная к фасаду одного из кирпичных домов. Надпись на ней гласит о том, что здесь в 1942 г. был штаб 241-й стрелковой дивизии, которой командовал И.Д. Черняховский.
Некоторое время бродим по покинутому людьми месту, заглядываем в разгромленные мародерами жилища, поднимаем брошенные ими предметы нехитрого крестьянского быта… Но поскольку время не ждет, мы вновь усаживаемся по машинам и едем, но уже недолго. Относительно приличная, идущая под уклон дорога усыпляет внимание водителя головного "фольксвагена", и при въезде в лес он попадает в своеобразную ловушку, устроенную вездесущими бобрами. Те перегородили плотиной протекающий вблизи деревни Воздухи лесной ручеек, и поднявшаяся чуть ли не на метр вода полностью перекрыла дорогу на протяжении 30 м. Разогнавшись до недопустимо большой скорости, головной автомобиль с размаху влипает в раскисшую трясину и плотно садится на днище. Водитель пытается спешно дать задний ход, но его попытки тщетны. Увязший ведущими колесами "фольксваген" никак не мог выбраться сам, и всем членам экспедиции пришлось изрядно попотеть, прежде чем удалось вытащить его на твердую почву. Но "успех" дался слишком дорогой ценой — почти 2 часа.
Таким образом, наш первоначальный план подобраться к озерам вплотную потерпел крах, и пришлось менять тактику дальнейших действий. Двум нашим спутникам пришлось остаться у машин. Остальные, ведомые проводником Александром, нагрузив на себя аппаратуру, воду и лодку, двинулись дальше пешком. Путь нам предстоял неблизкий, порядка четырех километров, причем проходил он по совершенно разбитой, временами полузаросшей лесной тропе. Через 50 минут ускоренного марша мы заметили, что слева сквозь лесную чащу робко заблестела стоячая вода. Пологий, совсем недлинный спуск, и перед нами вытянулось во всю длину первое (и самое большое) из Матрениных озер. На первый взгляд, его размеры превышали размеры Беляевского озера в 1,5 раза, что также меня несколько насторожило, ибо мой юный информатор говорил об озерке значительно более мелких размеров. Но выбирать не приходилось, следовало проверять все попадающиеся по пути водоемы. А данное место вполне подходило для затопления любого количества автомобилей. Дорога рядом, ширина и глубина водного пространства вполне доступна в любое время года. Некоторые сомнения конечно же тревожили душу, но это не меняло сути стоящих перед нами задач, и мы с напарником привычно и дружно принялись готовить к спуску лодку. Работа закипела. Только через час мы вернулись к отчаянно отбивавшемуся от комаров проводнику. Результат, как и в прошлом случае, был нулевым. Единственное, что мы установили однозначно, так это глубину озера, и она составила не более 7 м.
— А чего это мы здесь делали? — вдруг удивленно вскинул тот голову. — Нам бы надо было на другое озеро идти…
— Это еще почему? — дружно удивились мы.
— Да в нем прошлой весной рыбаки сетью две автомобильные двери вытащили, — равнодушно пожал плечами Александр. — Кажется, они были не от наших машин, то есть я хочу сказать — не от российских.
— Да уж, — согласно закивали мы с напарником головами, — затащить сейчас сюда даже маленькую машинку равносильно тринадцатому подвигу Геракла. Ну что же, любезнейший, — торопливо принялись собираться мы в путь, — веди нас туда скорее. Если со дна выудили только двери, то, стало быть, там наверняка остались сами машины.