Загадочные сверхвозможности человека

Материальность мысли еще более подчеркивается фактом, изложенным известной путешественницей Александрой Девид-Не-эль. Она во время путешествия по Тибету мысленно создала для себя фантом некоего монаха. Постепенно он материализовывался все более и более и стал приобретать черты недоброжелательного человека. Когда он стал выходить из ее подчинения, она решила его дематериализовать, но это оказалось не так просто.

Стало быть, действительно, отдельные люди могут своей мыслью сформировать такую структуру или образ, которые отделяются от «творца» в могут путешествовать в околоземном или космическом пространстве. Ярким примером тому могут служить трагические события, связанные с гибелью «Титаника».

Дело в том, что в 1898 году вышел роман английского писателя Моргана Робертсона «Тщетность», в котором рассказывалось о том, что в Англии был построен небывалой величины трансатлантический лайнер «Титан», считающийся непотопляемым, самым роскошным и быстрым в мире. Право совершить на нем первое плавание через океан выпало на долю «сильных мира сего» – миллионеров Старого и Нового света. Холодной апрельской ночью «Титан» врезался в айсберг и затонул. Спасательных шлюпок на борту не хватало, и большая часть пассажиров – а их было около двух тысяч! – погибла.

Прошло 14 лет. Официальное правительственное сообщение гласило: «Небывалая в морских летописях катастрофа произошла в Атлантике: пароход „Титаник“ компании Уайт-Стар, выйдя 11 апреля 1912 года в свое первое плавание, столкнулся с айсбергом и затонул. По последним сообщениям есть основания, что из 2800 пассажиров спаслось менее 700».

Англичане были потрясены. Все, что когда-то придумал Робертсон, предстало горькой правдой. Название парохода: вымышленный «Титан», реальный «Титаник». Размеры и устройства весьма схожи, у обоих лайнеров по четыре трубы и три винта. Длина «Титана» – 260 метров, «Титаника» – 268. Водоизмещение: 70 тысяч тонн (на «Титанике») и 66 тысяч тонн (на «Титане»); мощности машин: 50 тысяч лошадиных сил и 55 тысяч лошадиных сил соответственно. Максимальные проектные скорости одинаковы – 25 узлов. Причина, место и время катастрофы – одни и те же. Как на «Титане», так и на «Титанике» находились представители высшего общества; на обоих судах не хватило шлюпок. Перечень совпадений настолько велик и достоверен, что заставляет задуматься: как вообще могло осуществиться такое пророчество?..

Загадочность совпадений состоит еще и в том, что было точно установлено, что проектировщики судна даже не знали о существовании упомянутого романа. Стало быть, проектировщик помимо своей воли как-то захватил информационное поле, отгенерированное от ауры писателя Моргана Робертсона и блуждающее несколько лет.

Теперь предположим, что информация об устройстве судна была достаточной для разработки проекта лайнера, и «Титаник» был построен. С этого момента влияние проектировщика на судьбу лайнера закончилось. Далее судьба его перешла в руки опытного капитана Эдварда Смита, который тоже не читал роман «Тщетность», но, тем не менее, весь сценарий гибели судна полностью воспроизвелся.

Вот здесь-то и приходится вспомнить, что человек – не единственное мыслящее существо на Земле. Происшедшая цепочка событий указывает на то, что и писатель, и проектировщик, и капитан находились под влиянием одного и того же информационно-мыслящего существа.

По этому поводу Р. Тимофеев в статье «Проклятье фараонов» сообщает, что: "…незадолго до рокового столкновения «Титаника» с айсбергом капитан вел себя странно: по непонятной причине не выдерживался заданный курс, корабль шел с повышенной скоростью, на предупреждение о возможности столкновения с айсбергом не реагировал, после столкновения сигнал о помощи был послан с недопустимым опозданием. Поздно было объявлено пассажирам и команде о необходимости спасаться.

Что случилось с капитаном Смитом?.. Возможно, он имел неосторожность потревожить покой египетской мумии и взглянуть на священные амулеты, предохраняющие ее в царстве мертвых?

Действительно, на «Титанике» везли мумию египетской прорицательницы времен фараона Аменхотепа IV… Вследствие особой ценности мумию поместили не в трюм, а воле капитанского мостика!"