Закон Рипли (СИ)

Разворот Фрея: Сложный маневр, подразумевающий боевой разворот для повторного входа в ранее проложенный гиперпространственный тоннель и движение в нем в обратном направлении. Опасен недостатком мощности, т. к. в момент выхода из подпространства потребление энергии, соизмеримо с моментом пуска. Это приводит к сильному перегреву, который чреват взрывом основного реактора или потерей контроля над антиматерией, в следствии недостаточного охлаждения.

Впервые осуществлен Фреем — капитаном пиратского звездолета «Острие» и назван в его честь. Благодаря каскадным прыжкам его экипажем было украдено по меньшей мере шесть челноков с трацитом (в разных источниках данные разнятся). Последний прыжок, в который ушел Фрей ознаменовался потерей контроля над антивеществом и исчезновением корабля со всех радаров. Это один из распространенных и до сих пор неизученных парадоксов, связанных с гиперпространственными перемещениями.

Голова предательски загудела, и Даррос поморщился. Как он ни старался, сложная информация никак не хотела уживаться в неподготовленном мозгу воина. И от этого он еще больше чувствовал себя здесь чужим. Он не ученый и никогда не хотел им стать.

Но одно стало ясно точно! Любой полет в гиперпространстве был связан с большим риском! А разворот Фрея, к которому прибегнул экипаж «Последнего Серафима» для его спасения — и вовсе был сродни самоубийству.

— Ты имеешь ввиду, что они могли исчезнуть из-за каких-то аномалий в нулевом поле? — наконец он решился сделать вывод.

— Верно… Ты что посмотрел информацию в базе данных?

— Да! — с гордостью ответил паладин.

— Ну и зануда! Мог бы мне сделать приятно и просто спросить…

Фраза была прервана громким хрипом динамиков плененного адвантакса.

— НЕ ОТКРЫ… Не открывайте левый шлюз! — Затем он понял, что информация малость устарела и попытался сделать шаг вперед, но стараниями Такса ему это не удалось. Он пару раз брыкнулся и задал очередной вопрос. — Почему я заблокирован? Что тут происходит?

— Это ты лучше нам скажи, братец! — старпом стоял напротив него, угрожающе скрестив руки на груди. — Твой коллега нас запер тут.

— Проклятье! Значит вы все-таки выпустили его. Черт!

Даррос тоже подошел почти вплотную к пленнику с твердым намерением устроить допрос с пристрастием.

— Отвечай, иначе башку снесу! — дуло мюонового излучателя уперлось прямо в лоб адвантакса. — Почему корабль подавал сигнал бедствия? Это ловушка?

— Нет! Нам правда нужна помощь. Наш бортовой ИИ зациклился из-за поломки логического модуля. Мы не можем построить маршрут на Проксиму.

— Что и неудивительно! Ее давно уничтожили!

— Уничтожили? Но как… как я тогда доставлю груз? Это моя приоритетная задача.

— Лучше скажи как ты можешь не знать, что человечество вымерло?

— Вымерло? Провода и микросхемы… — пленный замолчал, пытаясь переварить услышанное. — Скорее всего это вина моего сменного, он чокнулся и затер все журналы. Я проснулся позже, и когда обнаружил что происходит на корабле, постарался хитростью заблокировать его в соседнем отсеке. Я сразу понял, что с модулем управления что-то не то. Летоисчисление сбилось, Проксимы нет…

— Вы сто лет петляете. Думаю, с датой в терминале тоже все хорошо. — сказал Такс.

Робот впал в прострацию, но вскоре очнулся.

— Тогда есть предположение, что произошло с NA-93. Он провисел больше ста лет с активированным Синтом на док станции, без активации корпуса. Он надеялся, что сигнал бедствия найдет адресата…

— Проклятье Кхола… Он целый век пребывал в невесомости своих помыслов? Это самое жестокое наказание, что я слышал! Но как так случилось? — вставил свое слово паладин.

— Повторяю! Бортовой ИИ зациклился и подвесил многие процессы на корабле. Только когда сгорел основной реактор, навигатор смог выйти из ожидания. Я был на резерве и мой Синт активировался позже при сбое…

— А что за груз? — пленный явно был не опасен, и Даррос вернул оружие в кобуру.

— На борту партия бракованных адвантаксов. Собственность ATM.

— Больше двух сотен в брак? Что с ними не так? — Судя по интонации Такс тоже был немного в шоке и за все время беседы так и не сдвинулся с места.