Заметки Котика Фуэтика о жизни в Индии

Хочу еще дать один дружеский совет. Если не хотите испортить свой день и свою обувь, то чаще смотрите, куда наступаете. Вид того, что находится под ногами, конечно, не особо вдохновляет и привлекает, так как грязь и мусор тут везде, где-то больше, где-то меньше. Если смотреть районы, где живет коренное население, то мусора там больше, чем в районе отелей, достопримечательностей и других туристических мест. Иногда, когда я ходил в магазины, я ловил себя на мысли, что чаще смотрю вниз, а не по сторонам, потому что «мины» тут могут быть везде. Именно из-за бродячей по улицам живности всех размеров. Естественно, за ними никто убирать не будет.

Если не присматриваться, то здания в Бангалоре выглядят современно и стильно, хотя имеют при этом свой самобытный шарм. Проезжая иногда по дороге и разглядывая дома, я поражался, насколько он могут быть привлекательными и интересными. Даже ловил себя на мысли, что хотел бы тут жить, но все это очарование проходило, как только я подходил к дому вплотную.

Сразу становилось видно, что штукатурка местами слезла (иногда даже таких мест было слишком много), окна старые и грязные, кое-где на доме сколы. Не покидает ощущение заброшенности, даже если ты точно знаешь, что там живут люди.

Опять же, я повторюсь: архитектура здесь своеобразная и интересная. С точки зрения профессионала не скажу, но мне лично нравится. Многоэтажек тут не много, обычно дома имеют три или четыре этажа. На первом этаже чаще всего находится парковка с охранником, а со второго этажа начинаются квартиры.

Я опять отошел от темы. Рассказывать линейно сложно, так как столько всего, о чем хочется рассказать и чем хочется поделиться, возникает неожиданно.

Мы с женой прошли пару кварталов, рассматривая дома, людей и животных. На другой стороне дороги был парк, и мы захотели попасть туда. Перед нами встал самый актуальный вопрос в Индии, а звучал он так: «Как тут вообще возможно перейти дорогу?».

В России мы привыкли, что есть специальный пешеходный переход, который обозначен знаками или «зеброй». Но тут ничего подобного нет, если только ты не переходишь главную дорогу. Там переходы иногда встречаются перед светофорами, но тут и светофоров нигде не было. Что делать?

В первый раз нам повезло. Машины и прочий вид транспорта ненадолго закончились, и мы успели стремительно перебежать дорогу. Это вызвало у меня двойственные чувства. С одной стороны, мне все время казалось, что я нарушаю правила, с другой – я мог пройти кратчайшим путем к месту назначения, что не могло не радовать мою ленивую натуру.

Мы подошли к парку и неожиданно узнали, что он… Закрыт! Честно сказать, я был в шоке. Полдень. Самое время прогуляться в тени развесистых пальм, а парк – закрыт.

Да, спешу вас расстроить. Практически все парки, кроме самых больших, закрыты днем. Расписание у каждого парка индивидуально, так что нужно узнавать про конкретный отдельно, но обычно открыты они с шести до десяти утра, потом закрываются на несколько часов и снова открываются около четырех часов дня, после чего работают до восьми вечера.

Если вы, прочитав это, собрались в парк, так как «уже вроде как время открытия», то можете не торопиться. Жизнь в Индии протекает в очень неторопливом режиме. Тут настоящий рай для тех, кто всегда и везде опаздывает, так как индийцы никогда не приходят вовремя. Неважно, идет ли речь о личной встречи или деловой. График – вещь, имеющая весьма размытые границы в этой стране. Точно так же, парк может «подложить вам свинью» и быть закрыт в то время, когда должен уже открыться. Без всяких предупреждений. Вы приходите, а там… закрыто. Так однажды случилось и с нами. Мы даже решили подождать ради интереса. Парк открылся через час. Целый час прошел с того времени, когда он ДОЛЖЕН БЫЛ открыться по расписанию!

У меня есть еще множество забавных историй на эту тему, которыми я поделюсь с вами немного позже. А сейчас, до открытия парка оставалось еще много времени, так что мы пошли в магазин, чтобы купить продуктов на следующий день.

И снова моя личная боль. Нужно было теперь перейти дорогу обратно. К сожалению, поток транспорта стал намного активнее, и я никак не мог выбрать подходящую минуту, чтобы перебежать дорогу. Жена боялась такого движения еще больше, чем я, так что мы оказались в патовой ситуации.

Если честно, мне кажется, я бы так и стоял там до самого вечера, все еще пытаясь найти подходящий момент, но тут из магазина вышла семья и они начали переходить дорогу прямо рядом с нами. Выглядело это самоубийственно, так как они просто медленно двигались вперед, держа вытянутую руку на уровне машины, как бы пытаясь остановить ее. Что было удивительно, машины действительно притормаживали, а некоторые даже останавливались, но не все. Некоторые проезжали, но мы все же мелкими перебежками перешли это место вместе с семьей индийцев.

Я бы закрыл глаза, чтобы не видеть этот бесконечный поток машин, несущихся со всех сторон, если бы переходить дорогу с закрытыми глазами было бы менее проблематично, но боюсь, что от этого проблем станет только больше.