Замки - не лают, не кусают, но в дом не пускают. Канализационная сеть на приусадебном участке...("Сделай сам" №3∙1996)

На внутренней стороне согнутых полозьев выдалбливают 5–6 прямоугольных отверстий. Глубина отверстий составляет обычно треть толщины самих полозьев. В эти отверстия потом мы вставим брусочки (длина 18–20 см) на плоских шипах. Бруски называют копылами (копылками) и вырезают, как правило, из твердого и вязкого дерева, например, клена. В полозном гнезде копыла укрепляют еще винтом или нагелем, пропускаемым насквозь через полоз и шип копыла.

Сверху у копыл также делают шипы, на которые крепят верхний продольный брус (нахлесток). Полозья, скрепленные копылами и нахлестками, соединяют между собою при помощи так называемых вязиков (свежесрубленные и распаренные жердочки диаметром 40–50 мм).

Вязиками связывают копылы. Кроме этого, от верхнего конца головки полозьев идут аналогичные вязикам жердочки диаметром 60 мм, которые пропускают под верхние концы первого и второго копыла. Их называют утложинами. На утложины надевают верхние продольные бруски (нахлестки). Последним придают плоскую форму толщиною в 12–15 см. Концы нахлестков соединяют поперечинами (теми же вязками). Углы соединений оковывают железными пластинами толщиною в 8— 10 мм. Верхние концы головки также соединяют при помощи жердочки-вязки. Утложины тоже прочно соединяют с этими вязками. Оглобли для дровней делают прямыми из березы, присоединяя их к первым копылам при помощи веревки или проволоки. В концы задних концов нахлестных брусков обычно ввинчивают металлические крюки для наматывания закруточной веревки. Деревенские дровни готовы (рис. 5).

Рис. 5.Деревенские дровни

Как мы уже отмечали, так называемые городские сани делают более прочными, чем деревенские дровни. Для прочности вместо жердочек-вязок применяют дубовые бруски. Кроме того, на нахлестки вместе с поперечными брусками, образующими раму, кладут доски толщиной 40 мм. То есть делают платформу. Головку городских саней скрепляют толстым поперечным бруском. Помимо этого, передок саней оснащают специальной вертикальной рамой. Ее нижние концы укреплены в нахлестнутые брусья, а верхние связаны с поперечным бруском при помощи винтов или нетолстых болтов. Раму обшивают досками заподлицо с брусьями. Оглобли городских саней (рис. 6) также делают из березы, но прикрепляют не к первым копылам, а ко вторым.

Рис. 6.Так называемые городские сани

В связи с этим вторые копыла стараются сделать более прочными. Сани снабжают железными тормозами, привинчивая их шурупами к нижней стороне полозьев. Для перевозки леса изготавливают сани более короткие (рис. 7). Но к ним обычно прибавляют еще маленькие сани, называемые салазками.

Рис. 7.Сани и салазки для перевозки леса

При нагрузке леса на такие сани и салазки предварительно кладут по поперечному толстому брусу. А уже сверху грузят бревна, доски и другой громоздкий строительный материал, перевязываемый веревкой и затянутый закруткой.

Выше мы описали устройство конных саней. Понятно, что в современных условиях деление на городские и деревенские сани свое значение утратило. Лошади сейчас принадлежность все-таки более деревни, да и то далеко не каждой.

Помимо конных саней, всем нам известны санки ручные. Их изготавливают разных размеров, естественно, меньше выше описанных. Но в основном их устройство мало чем отличается от обыкновенных деревенских дровней. Тормозами ручные сани снабжаются более тонкими. А в оглоблях нужда отпадает.

ДЕЛА КРЕСТЬЯНСКИЕ

Картофель — хлебу подпора

В.Трубцов, агроном-картофелевод