Занесла нелегкая

Осталось настроить зажигание уже в моем собственном Форде, с коробкой я решил даже не заморачиваться, для того, чтобы уехать отсюда, я, после настройки двигателя, разумеется силами дроида открутил кардан, скинул коробку, забросил ее в багажный ящик, разместил дроида снизу двигателя, так, что его практически не было видно, заставил его взять кардан и по моей команде с нейросети начинать вращать, уменьшая либо увеличивая скорость вращения также по команде с нейросети. Тем самым автомобиль приводился в движение и ехал, ускоряя или снижая скорость.

Разумеется, это было лишь временное решение, потом я установлю запасной двигатель с реактором от разукомплектованного на части такого же дроида, которые в связке будут приводить автомобиль в движение, вращая с изменяемой скоростью коленвал, «родной» же двигатель автомобиля будет работать фактически без нагрузки, но придется помудрить над управлением дроссельной заслонкой, чтобы хоть как-то имитировать работу двигателя под нагрузкой от сцепления с коробкой передач. Вот на такие ухищрения приходится идти, чтобы более ли менее нормально пользоваться местной техникой, без заморочек со сцеплением и переключением передач.

Сложил и забросил в кабину инструменты, которыми я лишь изображал бурную деятельность, и которые, по сути, мне были вообще не нужны, но для местных являлись частью необходимого для автомеханика антуража, и пошел приглашать заказчика на приемку выполненных ремонтных работ.

Глава 43

Вернувшись с управляющим и менеджером, мы осмотрели отремонтированную технику, Питер завел оба кемпера, прокатился по площадке сначала на одном, а затем на другом, тем самым сторона заказчика убедилась, что оговоренный в соглашение результат работ достигнут, и Дэррил отправил своего менеджера перегнать отремонтированную машины на другое место — туда, где располагались исправные, а мне предложил обсудить постоянную работу на него в качестве автомеханика.

Я ответил, что мне это не очень интересно, поскольку я имею высокую квалификацию и быструю скорость выполнения ремонтов, поэтому мне будет гораздо выгоднее работать на себя, охватывая разных клиентов, выполняя больше заказов и соответственно больше зарабатывая. Но, если у него нет своего автомеханика, то я готов поработать с ним сдельно, с оплатой по каждому автомобилю отдельно, на что Дэррил посетовал, что техник у него есть — это почти его родственник, муж его сестры, но он не сильно высокой квалификации и тратит на ремонт одного автомобиля по несколько дней, кроме того сейчас он вообще дома болеет, а скорее всего снова пьет дрянной виски.

Я прикинул, что если за средний ремонт мне будут готовы платить по 40–50 долларов, то судя по разнице цен на неисправные машины и машины на ходу такая цена ремонта будет в большинстве случаев все равно выгодна владельцу этой стоянки. Я же при этом не напрягаясь, смогу ставить на ход по три-четыре машины в день, а скорее всего и более, тем самым весь имеющийся сейчас здесь запас неисправных автомобилей я смогу обработать максимум за пару-тройку недель, при наличии необходимых запчастей, конечно. Потом они начнут накапливаться снова, но этот процесс будет медленным, и с ним уже скорее всего сможет справляться штатных механик этого заведения. В конце концов, никто не помешает мне приехать сюда снова через несколько месяцев и проверить, как тут обстоят дела, и если здесь будет интересный мне объем работы, то можно будет снова задержаться тут на какое-то время. Обо всем этом я и сказал Дэррилу, обозначив свой интерес в семьдесят долларов со среднего ремонта одной машины, надо же с чего-то начинать торговаться.

Теперь задумался уже он, сразу сообщив, что для ряда старых и дешевых автомобилей такие условия ему будут не выгодны. Ну не совсем так, но его маржа и вправду будет небольшой в этом случае. К тому же я понял, что такими автомобилями для увеличения нормы прибыли предприятия займется штатный механик, сидящий на зарплате и, по всей видимости, небольшой премии, если и когда «просохнет», конечно.

Решил облегчить для собеседника процесс принятия решения и сообщил, что готов за несколько дней провести предварительную диагностику всех неисправностей, которая в случае последующего ремонта будет включена в озвученную стоимость, а если ремонт будет неинтересен по экономическим соображениям, то с каждой машины я возьму за диагностику лишь по семь долларов.

Далее между нами пошел ожесточенный торг, в результате которого мы сошлись на сорока пяти долларов за средний ремонт одного автомобиля и четыре с половиной доллара за диагностику в случае принятия решения со стороны заказчика ее не ремонтировать, с меня при этом по каждому автомобилю причитается отчет со списком неисправностей, необходимым для ремонта списком запчастей и других материалов, а также с примерным сроком выполнения мной по нему ремонтных работ.