Запасный выход

Смуров привез пожилого благообразного гравера с большим списком потребного тому оборудования. Благо, что на это направление средства были отложены. Подписав подготовленный ГБшником пятилетний контракт, а мы специально сделали типовой, чтобы нанимаемые не сомневались в надежности несуществующей пока фирмы, Вилен Егорович Бортников в сопровождении отца отправился за покупками.

Планировалось, что небольшую мастерскую ему соорудят возле форта "Речной". Подальше от любопытных глаз местных. Причем часть оборудования, такого как генератор в 10 киловатт и высокочастотная плавильная установка для золота, за которой батя и мотался в Красноярск, были уже на месте, немного разгрузив сарай в Долине свободы. Сам наш контрразведчик с отцом уже успел побывать на берегу индийского океана. Обязанность проводить разъяснительную работу "среди гэбни" я свалил на отца, благо это его протеже и давний знакомец. А вот помощника, которого Смуров себе подобрал, я пока даже в глаза не видел. Но старый чекист заверил: тот трудится в поте лица, "разрабатывая" для меня руководство той самой кадрированой военной части, из которой таскал нам барахло прапор. Сам Николай Васильевич занимался охранной фирмой "Эгида", организованной на днях в Бийске. Но там дело пока дальше бумажной канцелярщины не пошло. Будем ждать.

Порадовала хорошими новостями и Светлана. Когда я, наконец, появился в Долине Свободы, меня ждали две старомодные картонные папочки с надписями, сделанными ровным и округлым девчоночьим почерком: "Геологи" и "Врачи". Не забыв похвалить Лешкину сестру, я тут же озадачил ее новой работой – поручил распечатать крупномасштабную карту Москвы и отметить на ней все ломбарды, которые она сможет найти. С точными адресами и графиками работы. Она понадобится при реализации еще не добытого золота. Надеюсь. Поиски покупателей на экзотическую древесину тоже поручил ей. Ну и поиск людей, само собой. От этой обязанности я ее и не освобождал. На сей раз о необходимости еще одной службы я вспомнил не сам, подсказали компетентные товарищи. Так что ей искать еще и специалиста по разведению лошадей. Ну, и тренера по верховой езде. Причем, желательно, "в одном флаконе". Закатив глаза к потолку в показном страдании, Света пообещала "посмотреть, что тут можно сделать".

Латыпин тоже большую часть времени последние пару дней проводил за монитором. Наш теперь уже состоявшийся пилот набрал часов десять налета в окрестностях, а потом слетал вдоль берега океана практически на полный радиус – пятьсот километров туда и столько же обратно. Причем один раз пришлось сесть в море: не подумали, что за столько часов утренний чай вместе с бутербродами "попросятся" наружу. Так что теперь перед дальними полетами нужно не забывать об этом свойстве организма. По дороге в глубь континента возможности сесть где попало не будет…

За пассажира с ним отправился Ваня Вахрамеев, долженствующий изображать охрану на случай поломки и незапланированного приводнения. Хотя, как они бы добирались обратно, сразу скажу, имею весьма смутное представление. Именно поэтому сухпай брали из расчета двухнедельной автономки. Но обошлось, а Сергей Александрович приобрел навыки дальнего перелета и ориентировки в незнакомой местности. Хотя вдоль побережья – еще бы потеряться. Теперь он старательно изучал все карты местности между нами и Йоханнесбургом, чтобы не заблудиться и не высадить нас где-нибудь в Зимбабве вместо ЮАР. Городов, понятно, там еще нет на всем протяжении маршрута, обычных и железных дорог тоже, но зато остались горы и реки, по которым можно ориентироваться, хоть и сложно.

В итоге снаряжением экспедиции занимался я сам, выгадывая каждый килограмм веса – все-таки летательный аппарат называется "Пеликан", а не "Руслан". В первый рейс я отправлялся со Славиком-снайпером. В качестве груза были подготовлены радиостанция, старая советская "Багульник", и десятиметровая антенна. Кроме того, еще одна стойка была под пеленгатор для облегчения поиска нашего самолета. Достаточно мощная рабиостанция позволяла связываться с Латыпиным за несколько десятков километров и напрвлять его к лагерю. Так было, все-таки надежнее, чем гадать: найдет он нас или нет…

Брал я и миноискатель, но его вес мало на что влиял – полтора килограмма с запасом батареек. Позаботился о подарках для аборигенов. Рулон ситца, китайские ножи, котелки, бусы для местных "красавиц". Ну и, конечно, запас боеприпасов и провизии, палатку. Промывочное оборудование, кроме пары лотков, осталось дожидаться следующего рейса. Для нас сейчас самое главное найти подходящее место для добычи и водяную "ВПП" неподалеку. А в первый рейс садиться придется с риском налететь на камень или какой топляк. Но… Приходилось на это идти – БАО нас там не встречает. Следующими рейсами доставят и пополнение экспедиции – еще двух человек. Вот тогда работа должна пойти бодрее – одна пара работает, вторая отогревается от холодной воды и караулит.