Впрочем, опять я забегаю вперед, лучше буду я рассказывать все по порядку. Итак, на следующее утро после восхождения на гору я проснулся в слегка размякшем состоянии, делать ничего не хотелось, посидел на кухне, попив чай и почитав книжку, потом потопал в свою каморку папы Карло, надеясь, что хоть там меня настигнет рабочее настроение. Но поскольку путь из «отдыхательной» части станции в рабочуу лежит через местечко с названием Assembly Point (типа кастаньедовской точки сборки:) и там как обычно собралась некоторая часть народа, зацепившись языками, то и я до своей комнаты так и не дошел. Тут появляется Витя и рассказывает свежие новости – он только что говорил с Цетром, и Литвинов сообщил приятную новость. В свете отсутствия интернета на станции я недавно как бы невзначай в разговоре с директором упомянул, что надо бы попробовать договориться с американцами, у них на станции есть достаточно много интернета, а у нас есть дальнобойные радиомодемы, и можно было бы попробовать интернетизировать нашу станцию через них, но требуется официальное согласование. Так вот они уже ведут переговоры, и теперь от нам требуется только проверить возможность связи на такое расстояние (между нами километров 50 по прямой, но есть несколько мелких островков, которые могут помешать в случае установления связи по линии прямой видимости). И теперь от нашей команды требуется организовать экспедицию на Палмер с модемом для проверки. Тут совсем кстати к нам на станцию заходят в гости яхтсмены с одной из яхт, стоящих в нашем заливчике, и любезно соглашаются закинуть нас на американскую станцию. Что интересно, капитана яхты зовут Игорь, он говорит по-русски, его отец был из Одессы и уехал за границу еще с волной белых эмигрантов.
Тут же, как только договорились о возможности такой поездки, решили и вопрос с составом команды. Моя кандидатура прошла без обсуждения, ибо кому-то ведь надо будет делать работу;), а ко мне в компанию тут же вызвался Глеб, как хорошо англоговорящий, приняв на себя обязанности менеджера поездки. Кстати, этим он меня прилично выручил, так как потребовалось некоторое количество телефонных переговоров с палмеровцами насчет посещения, а у меня на это не было ни капли времени – мы с Димой срочно настраивали и комплектовали аппаратуру, которая должна будет поехать на станцию. При тестировании на столе модемы прекрасно завелись, я приготовил все, что может вообще понадобиться при экспериментах – блоки питания, аккумуляторы, гаечные ключи, провода и т.п. Сумочка получилась просто неподъемная, тащить ее надо было вдвоем, но надеюсь, что я ничего не забыл. Еще месяц назад, предвидя возможность подобного развития ситуации, я на одном стареньком компьютере водрузил Линукс, и оставшееся вечером время я посвятил вопросам настройки всяких раутеров и файрволов, чтобы потом время не терять. Долго не мог понять, почему у меня никак настройки не ладятся, пока не вспомнил древнюю сисадминскую мудрость и не сбегал за баночкой пива. Стоило ее открыть и сделать глоток, как тут же все заработало. Что ни говори, а традиции надо чтить:)
И вот на следующее утро раненько мы с Глебом загрузились на яхту «Котик» и тут же обнаружили причину такого названия – внутри яхты жили две симпатичные сиамские кошки, снисходительно принявшие глаженья и тисканья от одичавших полярников, год не видевших домашних животных:)
Кроме кошек, на борту оказался еще и совершенно интернациональный экипаж из французов, португальцев, бразильцев, так что за столом, когда мы пили утренний кофе, звучала совершенно жуткая смесь из разных языков. «От нашего стола вашему столу» мы принесли подарок от Вовы – он поздно вечером напек очень миленькие и вкусные крохотные булочки, и у меня в сумке в результате оказался просто хлебный склад: угостить ведь надо будет не только яхтсменов:) К булочкам здесь оказалось много разнообразных вкусняшек – джем из малюсеньких апельсинчиков (Софи рассказала, что она сама его варила, и эти апельсинчики в сыром виде практически несьедобны, они выращиваются именно для джема), сгущенная варенка, то есть, вареная сгущенка с достаточно необычным вкусом, чем-то напоминающим сливки или йогурт, и прочие угощения.
К тому времени, как мы закончили этот импровизированный завтрак, яхта уже успела пройти почти до Питермана, где мы повернули в сторону от традиционного маршрута судов через Лимейер, а пошли во French Passage в сторону открытого моря, чтобы до Палмера дойти более коротким путем.