Читаем Записки. Том I. Северо-Западный фронт и Кавказ, 1914–1916 полностью

Не помню, 1 или 2-го великий князь, по словам и доводам доктора Маламы предложил мне ехать в отпуск в Травино отдохнуть. 6-го выехал и 9-го прибыл сюда. Я мог бы не ехать, но в круговороте тамошней жизни я бы не поправился, да и большая высота уже не по мне. Великий князь отпустил на отдых и Вольского, и вместо него будет главноначальствующим округа Янушкевич. Будет ответственное лицо, и временно кончится ненормальный порядок протектораторства Янушкевича над Вольским и невозможное вмешательство его без всякой ответственности. Не рассчитываю, чтобы он справился и лично такого опыта не сделал бы, что и доложил великому князю.

Но другого выхода не было. Вольский совершенно обессилен и заменить его некем. Не доверяю деловитости Янушкевича, но все-таки он с общим ходом административной работы знаком и знаком вообще с тем, что делается. С этой точки зрения лучшего выбора сделать нельзя и все сведется к тому, как Янушкевич будет править и работать. Лично я этой способности его в практической области верю плохо, но буду счастлив, если ошибусь.

Условия трудные, очень трудные: железнодорожное дело, продовольственное, интендантское, да и остальные в разброде; в разброде гражданская часть. Как это собрать, при условии, что работа должна быть напряженная, ибо мы в истощении и базисные магазины пусты.

Перед отъездом мною была составлена справка, как приложение к собственноручному письму великого князя к государю, в котором он просил о присылке необходимых нам вагонов легкого типа и таких же паровозов.

Последних надо выслать в течение июля и августа, кажется, к 65 паровозам и 240 вагонеток, сверх ожидаемых из Америки 70 паровозов, 150 площадей[67], 20 цистерн и 250 вагонов тяжелого типа. Последние должны прибыть с сентября по конец декабря – к месту назначения. Первая же партия должна быть доставлена к нагрузке в Нью-Йорк к 1-му августу. Но рассчитывать на эти сроки было бы неблагоразумно при трудности доставки морем и еще больших трудностях транспортировки от Архангельска. Записка была отправлена 5-го или 6-го июля.

К 15-му июля Карелин{186} обещал довести рельсы до Kapaуpгана, а до 15-го августа до Харосана, а в сентябре до Гассан-калы. Удастся ли преодолеть трудности в Зивинском ущелье и своевременно получить подвижной состав. Шоссейные работы тоже закончатся в августе, по крайней мере, от Гассан-калы. Тогда получится у нас сплошное шоссейное сообщение до Эрзинджана. К 12-му июля мы заняли Эрзинджан и владеем линией Фаль-Ардас-Эрзинджан.

Создалось новое выгодное положение для операции и новое необыкновенно тяжелое положение для подвоза. Наши транспортные средства, о запасах не говорю, выполнить успешно подвозы не могут.

2-го августа

11 августа выеду обратно, и если все протечет благополучно 14-VIII могу быть в Тифлисе. У себя провел месяц. За это время, естественно, отстал от всего. Не только события на западе, но и на Кавказском фронте, все это покрыто какой-то пеленой и только отдельные эпизоды несколько характеризуют положение. Поэтому не буду о них говорить.

Живу личною жизнью и теми затруднениями, которые имеют место у нас.

10-го августа

Завтра уезжаю в Кавказскую армию.

Операции на западе вызвали переход частей III армии генерал Леша на южный берег Припяти. Если мы слишком ослабили северный берег Припяти и направились на Слуцк, то наши противники могут поставить нас в трудное положение. Не знаю, как там было лето. Если он готовится напереть на Бобруйском направлении, то мы не устоим; положение западного фронта и Брусилова будет не завидное, а в дальнейшем развитие и успех Брусилова могут очень и очень умалиться. Что из всего этого с 22-го мая ничего не выйдет, было ясно, когда через три дня, т. е. с 25-го мая Эверт молчал, а Куропаткин[68] что-то делал неудачно. Вероятно, были причины, но пока они мне не известны.

22-го августа

Сегодняшние донесения с подходом 4-го корпуса (46-й, 49-й и 49-й [дивизий]) к Эрзинджанскому фронту, а 15-й и 16-й дивизий к Огнотскому, если сведения эти верны, вносят в наше и без того не прочное положение, такие данные, которые должны побудить Юденича к весьма важным решениям.

По подходе этих частей получится не менее 150, а вернее 160 батальонов – против 82 на западе, и не менее 93 батальонов против 88 в Огнотском районе. До этого мы в последнем балансировали 84 против 75. К западу от Эрзерума по воздушной линии до фронта около 150 верст – путями 190–220. К югу от нашего фронта в среднем около 120. Если бы не такое невыгодное соотношение сил, то положение недурное, а беря во внимание эти силы, весьма невыгодно, причем с отходом наших сил к востоку и севернее оно не улучшается, а ухудшается.

Пока силы турок разделены и Юденич мог одержать весьма решительные успехи на юге, но опасаюсь, что время благодаря почти 2-х неделям странного ведения действий на месте из-за отсутствия объединения в управлении – упущено.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История Русской армии. Часть 1. От Нарвы до Парижа
История Русской армии. Часть 1. От Нарвы до Парижа

«Памятники исторической литературы» – новая серия электронных книг Мультимедийного Издательства Стрельбицкого. В эту серию вошли произведения самых различных жанров: исторические романы и повести, научные труды по истории, научно-популярные очерки и эссе, летописи, биографии, мемуары, и даже сочинения русских царей. Объединяет их то, что практически каждая книга стала вехой, событием или неотъемлемой частью самой истории. Это серия для тех, кто склонен не переписывать историю, а осмысливать ее, пользуясь первоисточниками без купюр и трактовок. Фундаментальный труд российского военного историка и публициста А. А. Керсновского (1907–1944) посвящен истории русской армии XVIII-XX ст. Работа писалась на протяжении 5 лет, с 1933 по 1938 год, и состоит из 4-х частей.События первого тома «От Нарвы до Парижа» начинаются с петровских времен и заканчиваются Отечественной войной 1812 года.

Антон Антонович Керсновский

Военная документалистика и аналитика
Армия, которую предали. Трагедия 33-й армии генерала М. Г. Ефремова. 1941–1942
Армия, которую предали. Трагедия 33-й армии генерала М. Г. Ефремова. 1941–1942

Трагедия 33-й армии все еще покрыта завесой мрачных тайн и недомолвок. Командарм М. Г. Ефремов не стал маршалом Победы, он погиб под Вязьмой в тяжелом 1942 году. Защитник Москвы, освободитель Наро-Фоминска, Вереи и Боровска, сотен сел и деревень Московской, Калужской и Смоленской областей, он со своей армией дальше всех продвинулся на запад в ходе контрнаступления советских войск под Москвой, но, когда был окружен и возникла угроза плена, застрелился.Историк и писатель Сергей Михеенков, долгие годы изучающий причины и обстоятельства гибели генерал-лейтенанта М. Г. Ефремова и его армии, проливает свет на эти события. В своей книге, основанной на обширной архивной базе, он открывает неизвестные страницы истории второго вяземского окружения, рассказывает о непростых взаимоотношениях, которые сложились у генералов М. Г. Ефремова и Г. К. Жукова.

Сергей Егорович Михеенков

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука