Заря счастье кует

В опытно-производственном хозяйстве «Тополя» ЗауралНИИСХоза гектар культурных пастбищ дает по 4000 и более кормовых единиц. Корове с удоем до 3000 килограммов, выпасаемой на таких пастбищах, не ' нужно подкормки. Кормовая единица, взятая здесь, обходится в одну-две копейки. Культурные пастбища позволяют отказаться от посевов «на зеленый конвейер», тем самым высвобождаются земельные площади под продовольственные зерновые культуры.

Пастбище в «Тополях» заложено в 1969 году.

В 1971 году за четыре цикла стравливания загонов получено с каждого гектара по 490 центнеров сочного молокогонного корма. Это позволило надоить за год около 4000 килограммов молока от коровы и увеличить надой, против прошлых лет, на 440 килограммов.

Проблема создания культурных пастбищ как стабильного фактора повышения молочного производства настойчиво стучится в ворота, двери и окна хозяйств. За пятилетку здесь можно сделать многое.

Посмотрим, что можно уже сегодня позаимствовать из практики и опыта передовых хозяйств.

На Кашаирской ферме Емуртлинского совхоза пустили молокопровод, внедрили самотечное удаление навоза, механизировали раздачу кормов с помощью электрифицированной платформы – производительность труда возросла вдвое.

В совхозе им. Калинина Тюменского района одна доярка обслуживает 50 коров. Вначале эта цифра ошеломила, испугала доярок, но доильная техника и отработанная технология оказались надежными, стоящими помощниками. За три часа, оказывается, один человек может выдоить целое стадо. А при сноровке и опыте – даже и раньше. Здесь внедрена двухсменка с двумя выходными днями в неделю.

Экономические выгоды в этих хозяйствах тесно соседствуют с социальными и просто житейскими. Труд животноводов приближен к индустриальному. Высвобождается время для учебы, семьи, отдыха, совершенствования профессионального мастерства.

Весною прошлого года в Тюмени состоялась конференция работников сельского хозяйства. Обобщив опыт комплексной механизации и совершенствования технологии в молочном скотоводстве, конференция выдала следующие рекомендации: «Внедрять в хозяйствах доение коров в молокопровод, самотечное удаление навоза, щелевые полы в коровниках, мобильную или транспортерную раздачу кормов, электроподогрев воды, двухсменную работу доярок и скотников».

Опираясь на достижения науки и передовой опыт хозяйств, продолжая поиск новых технологических решений в машинизации производства, используя большие и малые резервы молочного животноводства, мы, безусловно, сможем выполнить задания нового пятилетнего плана.

Снабжение населения северных городов и поселков овощами будет осуществляться за счет увеличения их производства в северозападных районах сельскохозяйственной зоны области и южных районов Ханты-Мансийского национального округа. Здесь пролегает «главная улица» Тюменьщины – водная дорога по Иртышу и Оби – ведущая к геологам, нефтедобытчикам, строителям городов, газонефтепроводов и трасс.

Директивами XXIV съезда КПСС поставлена задача начать в этой пятилетке строительство Тобольского нефтехимического комплекса. На вахту пятилетки рядом с геологами, нефтедобытчиками, трассовиками встанет крупный отряд строителей, нефтепереработчиков, нефтехимиков. Тобольск расширится в несколько раз, поднимется ввысь, в несколько раз возрастет и его население.

Всех надо кормить.

Географическое и климатическое расположение Тобольского и Уватского районов, южной части Ханты-Мансийского округа подсказывает, что именно здешнее Прииртышье наиболее перспективно во всех отношениях для создания крупных прибрежных плантаций как обычного, так и поливного овощеводства. Да. Река и ее притоки помогут сделать прибрежные земли орошаемыми и поливными. Исключительная близость судоходного пути позволит в самые короткие и благоприятные сроки загружать суда и без лишних перегрузок отправлять на север как раннеспелые, так и обычные сорта овощей.

В этом случае придется, конечно, частично пересмотреть структуру посевных площадей Прииртышья, потеснить рожь, пшеницу и лен, а овощи максимально приблизить к их потребителям.

Сейчас баржи с картофелем нередко прибывают в Тазовское, Новый Порт, Салехард, когда там уже перепадает снежок, случаются минусовые температуры, не диво и легкие вьюги.

Картофель из трюмов барж надо перевезти на машинах, на вездеходах в хранилища. Грузчик лихо хватает за устье трехпудовый мешок, а на спину себе забрасывает мешковину. Сопрела во время пути. Ползет, трещит, растлевается. Картофель вольной струею, обвалом грохочет о палубу. И вот, по снежку, по морозцу, по дождичку его, голеньким, перевозят в хранилища. Засыпают обычно в навал, без продыху, сплошным двухметровым слоем, под самые вытяжные трубы – хранилищ хронически недостает. Будучи мокрым или слегка примороженным картофель, естественно, к средине зимы превращается в грязную кашу, в сусло, в болото – без противогаза есть риск угореть.

Думается, разместив овощные плантации вдоль «главной тюменской улицы», мы сумеем вовремя, по теплу и посуху, поставлять Северу необходимое количество овощей.