Зарубежный филиал, или Искусство жить в Израиле. Часть 2

Поскольку в Афинах процветала демократия, в каждое заведение был назначен ответственный от народного собрания, оговорены часы работы. И в заведениях начался бардак. Члены народного собрания начали пропихивать на руководящие должности своих знакомых. Девушки, узнав, что они теперь государственные служащие, начали вести себя совсем иначе. В их лексиконе появились выражения типа: «вас много, а я одна», «мужчина, скажите, чтоб за вами не занимали», «клиент, заканчивайте, мы закрываемся», «не нравится – идите домой, к жене». Закрываться заведения стали как раз тогда, когда люди заканчивали работу, а в праздничные дни вообще были закрыты. Для посещения заведения пришлось вводить талоны, за которыми люди занимали очередь с ночи. Девушки объявили забастовку, требуя сокращения рабочего дня, снижения норм выработки, отчислений в фонд повышения квалификации и пенсионный фонд. Посетители ворчали и уходили из заведения не солоно хлебавши. Ни одну старую проститутку теперь нельзя было уволить, так как ей в таком случае полагалась огромная компенсация. Они продолжали получать зарплату, хотя клиенты к ним уже ходить перестали.

Начались разборки, что кто-то из проституток слишком много получает. Взбешённый Солон велел срезать бюджет и сократить штаты заведений. Сокращали работниц по обслуживанию, оставляя на месте начальство. Народ и вовсе перестал ходить. Солон создал межведомственную комиссию по улучшению работы заведений и в каждое назначил контролёров. Контролёры начали бесплатно использовать персонал в личных целях. Пришлось назначать инспекторов для проверки контролёров.

В заведениях постоянно требовали увеличения финансирования и штатного расписания, снижения норм приёма посетителей, повышения окладов и загранкомандировок для изучения опыта работы. Кто знает, к чему привёл бы этот балаган, но как-то появился в Афинах купец из Палестины, который сказал Солону: «Сёма, слушайте сюда и не имейте себе за манеру думать, что вы-таки умнее других. Вы будете смеяться, но надо вернуть заведения обратно хозяевам. Так вы будете иметь с них налоги и избавитесь от этого бардака». Солон сделал так, как советовал гость, и через пару дней в заведения снова повалил народ. Заведения по-прежнему были открыты всю ночь, и девушки всячески старались угодить клиенту. За счёт поступления налогов греки построили гавань и флот и победили персов, у которых всё принадлежало государству.

– Молодец этот Марьян Беленький. Очень точно подметил ситуацию в нашем «заведении».

– И наш Гистадрут тоже может закрыть «заведение» в любой момент.

– А в роли того купца должна выступить алия из стран СНГ, которая, как правило, культурна, образованна и знает, что такое порядок в государстве. Возьмите, к примеру, Национальную автодорожную компанию. Раньше там работало свыше семисот человек, и из них 60 процентов не имели никакого инженерного образования. Когда министром транспорта стал Авигдор Либерман, он назначил руководителем этой компании Алекса Вижницера. Теперь те же функции выполняет команда профессионалов численностью двести семьдесят человек. Больше 60 процентов из них – инженеры, то есть люди с высшим техническим образованием, но и среди остальных у многих высшее образование в области финансов, экономики, юриспруденции, сферы управления. И команда эта набрана не по принципу приятельских отношений. Главное условие, которое ставится перед каждым сотрудником, – это личная ответственность. А выполняемый объём работ очень приличный. В стране сегодня эксплуатируется 6200 километров дорог и около тысячи мостов и тоннелей. И вы видите, в каком они хорошем состоянии. А каждый год строятся новые участки дорог. Если бы и в других местах работали наши люди, то «заведение» наше было бы в полном порядке.

– Да, это так. Но я вам хочу сказать, что и среди коренных израильтян немало способных руководителей. Возьмите, к примеру, главу аэрокосмической промышленности Яира Шамира. До него компания «Таасия авирит» много лет с трудом сводила концы с концами, постоянно испытывала финансовый дефицит. А министерские начальники никакой инициативы не поощряли, советовали «не высовываться», не привлекать к себе излишнее внимание и не особо напрягаться.

Но вот в 2005 году на пост председателя совета директоров компании назначили бывшего генерального директора авиакомпании «Эль-Аль» Яира Шамира, сына бывшего премьера Ицхака Шамира. Ознакомившись с работой компании, он обнаружил, что это предприятие обладает огромным неиспользованным потенциалом. Яир с энтузиазмом взялся поднимать компанию. Первым делом он сменил 13 из 19 её менеджеров. Претерпел значительные изменения и совет директоров, большую часть которого составляли политические назначенцы. Специалисты же компании имеют высокий уровень подготовки. И дело пошло. Уже через год было заключено много контрактов, соответственно, увеличилась прибыль. Компания начала конкурировать с американскими фирмами. А беспилотное летательное устройство известно всему миру. Продукция фирмы охотно покупается многими странами.