Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Это печально:

В 1934 году целенаправленно, ради облицовочного камня был разобран белокаменный Серпуховский кремль XVI века, представлявший собой неприступную крепость, которая выдержала многочисленные осады и не сдалась полякам в Смутное время. Камень, из которого он был построен, пошел на отделку станций первой очереди — Сокольнической линии от «Сокольников» до «Парка культуры» и нескольких станций Филевской линии. Говорят, что несколько камней досталось и открытой в 1983 году станции «Серпуховская».

Притчей во языцех у журналистов стал Лужнецкий метромост, выстроенный в спешке в рекордно короткие сроки — 19 месяцев. Это и объявленный Никитой Хрущевым курс на экономию стал причиной того, что из-за нарушения технологии мост стал быстро разрушаться. Вместо того чтобы стать символом торжества советской инженерной мысли, чудом техники, мост превратился в доказательство совковой бесхозяйственности. Его возводили морозной зимой и, дабы препятствовать замерзанию воды, входящей в состав бетона, добавляли в нее в огромных количествах соль. Это допустимый прием, но нужно знать меру! В результате передозировки в первый же сезон эксплуатации мост пошел трещинами, а в июле 1959 года станционный зал и вовсе залило водой с грязью. Спустя год в вестибюле обрушился алюминиевый карниз. Обследование 1963 года подтвердило аварийное состояние моста, и его вынуждены были закрыть. Располагавшаяся на мосту станция «Воробьевы горы» на 19 лет стала «станцией-призраком». К слову сказать, это первая в мире станция, расположенная на метромосте.

Это интересно:

После реконструкции станции из-за проблем с техническим расчетом и отсутствием финансирования не была восстановлена уникальная эскалаторная галерея, ранее позволявшая пассажирам быстро подниматься от южного выхода станции на улицу Косыгина. Неработающий эскалатор немедленно породил массу слухов, и в народе его прозвали «эскалатором-убийцей», хотя никаких несчастных случаев там не происходило. Наоборот, эскалатор этот успел сняться в кино и сама великая Софи Лорен по нему проехалась. Сейчас эта замечательная галерея совершенно заброшена, разрушается и, наверное, вскоре будет вообще снесена. Сейчас от станции на улицу Косыгина можно попасть только пешком через лесопарк, поднявшись по обходным тропинкам.

Станция «Воробьевы горы» является самой длинной станцией Московского метрополитена (282 метра) и самой «опасной» станцией, т. к. на путях нет лотка и упавшему на рельсы человеку некуда спрятаться. Самой же длиной в мире считается одна из станций в центре Чикаго, длина ее подземного зала — больше километра!!! Она может вместить три состава и имеет 8 наземных вестибюлей.

Народная молва упорно утверждает, что близ Воробьевых гор расположен гейт — проход — в таинственное секретное Метро-2, а станцию «Университет» дублирует вторая станция с таким же названием, предназначенная для целей обороны.

Это интересно:

В 2019 году планируется продлить линию на территорию Новой Москвы от Саларьево еще почти на 12 км. Участок этот будет почти полностью наземным, а его конечная будет и пересадочной на проектируемую Коммунарскую линию.

Замоскворецкая линия