Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Из истории:

Ходынское поле занимало около квадратного километра, рядом с ним проходил овраг, а на самом поле было много промоин и ям, которые просто заложили деревянным настилом. По периметру поля были построены временные эстрады и лавки, предполагалась бесплатная раздача пива, меда и сувениров. Именно эти подарки и привлекли на поле огромную толпу людей не только из самой Москвы, но и с окрестностей. Праздник должен был начаться лишь в 10 часов утра, но уже в пять утра на Ходынском поле в общей сложности насчитывалось не менее 500 тысяч человек.

Когда по толпе прокатился слух, что буфетчики раздают подарки среди «своих» и потому на всех подарков не хватит, народ ринулся к временным деревянным строениям. 1800 полицейских, специально отряженных для соблюдения порядка во время празднеств, не смогли сдержать натиск толпы. Подкрепление прибыло лишь к следующему утру. Раздатчики, понимая, что народ может снести их лавки и ларьки, стали бросать кульки с едой прямо в толпу, что лишь усилило сутолоку. Народ давил друг друга, деревянные настилы над ямами, не выдерживая груза, ломались, люди проваливались, сверху на них падали другие… По официальным данным, на Ходынском поле погибли 1360 человек, еще несколько сот получили увечья.

О случившемся доложили великому князю Сергею Александровичу и императору Николаю II. Место катастрофы было убрано и очищено от всех следов разыгравшейся драмы, программа празднования продолжалась. На следующий день на Ходынском поле оркестр под управлением дирижера Сафронова играл концерт, к 14 часам прибыл император Николай II, встреченный громовым «ура» и пением Народного гимна.

В 1910 году на Ходынском поле, неподалеку от нынешней станции метро, был открыт аэродром Московского общества воздухоплавания, который после 1917 года стал называться сначала «Центральный аэродром имени Льва Троцкого», а потом — имени Михаила Фрунзе. Здесь совершали свои полеты выдающиеся русские летчики П.Н. Нестеров, С.И. Уточкин и В.П. Чкалов. Недалеко от станции «Аэропорт» рядом с домом № 52, корпус 2 по Хорошевскому шоссе стоит памятный камень — это место гибели летчика Чкалова.

В ноябре 1931 года здесь было открыто первое в СССР здание аэровокзала. Вблизи аэродрома были построены ведущие авиационные ОКБ — Сухого, Микояна, Ильюшина, Яковлева — и их авиационные заводы. В 1947–1948 годах большая часть авиарейсов была переведена в аэропорты Быково и Внуково, с 1960 по 1971 годы здесь функционировала «Центральная вертолетная станция» и выполнялись пассажирские рейсы в подмосковные аэропорты. Последний самолет взлетел с Ходынского поля 3 июля 2003 года, это был противолодочный «Ил-38SD» для ВМС Индии. В 2003-м аэродром был закрыт. Теперь на этом месте — очередной торговый центр. Лишь небольшая экспозиция напоминает о прошлом: выставлено несколько самолетов, действует аэротруба.

Строительство метро «Аэропорт» осуществлялось открытым способом, но, несмотря на небольшую глубину заложения (здесь даже не потребовался эскалатор), во время войны и эта станция служила бомбоубежищем.