Засланец (СИ)

– Эт-с, в общем-то возражений нет, – сделал какой-то знак рукой Пилтор, – а Вы пилот?

– Вообще-то не совсем, – замялась Лу, – я работаю по контракту с военными техником подхвата. Правда, занимаюсь в основном всякой мелкой летающей техникой, но общие принципы построения малых кораблей мне тоже известны. Яхта, правда, может отличаться от военных проектов, но я же не собираюсь ее ремонтировать.

– А сможете? – спросил Пилтор, в очередной раз отпив из бокала.

– Пока не увижу, что внутри, сказать мне нечего, – погладила Лу усы, что на сей раз означало кокетливую улыбку на языке жестов людей. – А еще у меня есть личный челнок, и я немного на нем летаю.

– Эт-с, конечно, милая, пробуйте, – расшаркался Пилтор. – От меня что-то требуется?

– В общем-то, ничего, если разъемы не блокированы, как ходовой мостик в свое время, – опять погладила усы Лу. – Можете посидеть рядом.

– Эт-с, я мостик не блокировал, – Пилтор немного неуклюже залез в одно из кресел. – Видимо, при продаже настроили технари. У меня пока все равно нет команды, тут даже штурмана завалящего не найти на этой каменюке!

Луара легко юркнула в кресло и подключилась к системам яхты. Виртуальные голографические панели и объемные сферы развернулись практически сразу, что говорило о весьма внушительной мощности вычислительной системы космолета. На мой взгляд, устройство виртуального пространства оказалось вполне обычным для кораблей ласьенов, построенных на основе интегратора. Минут с десять я молчал, наблюдая за действиями моей хозяйки. Девушка сначала быстро пробежалась по общей схеме узлов яхты, а затем углубилась в двигательные дебри. Немного покопавшись в каких-то переулках и хитросплетениях схем, она запустила тестовые процессы сначала в одном модуле, затем по окончании теста – в другом. Подумав немного, опять запустила тест первого устройства, поэтапно сравнивая какие-то результаты.

– Тебя что-то настораживает? – спросил я, до сих пор находясь в уже обоснованной подозрительности на счет яхты. – Прости, если отвлек.

– Да она вся какая-то странная и нелогичная, – задумчиво ответила Луара. – У меня теперь тоже складывается впечатление, что эту яхту переделали из какого-то другого корабля. Но это же чистый абсурд! Ко же будет экономить таким образом на постройке яхты?

– Может, ее строила какая-то небольшая компания? – предположил я. – Отсюда и экономия и странности с проектировкой.

Луара быстро отыскала и извлекла информацию о судне. Полистав довольно объемный свод документации, девушка извлекла раздел с информацией о производителе.

– Яхту построила довольно известная корпорация «Хаматорикон», – комментировала Луара свои изыскания. – Окончательной сборкой занимался её филиал на Лукар-базис. И это странно, потому что я довольно неплохо помню характерную архитектуру кораблей этой корпорации. Больше всего она выпускает малых и средних судов, часто участвует в военных заказах, последняя партия эсминцев с искусственным интеллектом, вроде, ими и делалась. Так, двигатели трехмерного пространства делала корпорация «Галаконт», вполне себе известная лавочка, а вот субпотоковые двигатели какая-то компания «Ликозарт», никогда о такой не слышала.

Луара задумчиво пробежалась по общей схеме двигателей и не поленилась полезть в инфосеть. Компания «Ликозарт» оказалась совсем малоизвестной, тем не менее, упоминалась несколько раз в отношении правительственных проектов.

– Ерунда какая-то, – вернулась Лу к осмотру схемы. – Кто бы стал устанавливать на яхту спорное в плане надежности оборудование?

– Поищи информацию о корпусе яхты, – предложил я, положившись на проблески интуиции.

– «Хаматорикон», – нашла Лу нужный раздел. – Стоп! «Хаматрорикон» делала компоновку практически всего, кроме изначального каркаса и некоторых элементов прочного корпуса. А вот тут опять «Ликозарт». Странно, яхте уже почти тридцать стандартных лет, а я до сих пор не слышала ни разу об этой компании.

– Мы сможем найти, чем конкретно занималась эта хитрая конторка? – спросил я.

– Шансов практически нет, – остудила меня Лу. – Вся техническая документация делалась «Хаматориконом» и в ней вообще нет ссылок на производителей, разве только непосредственные узлы будут маркированы.

– Лу, пожалуйста, поищи и отметь на схеме яхты все странные на твой взгляд детали, – попросил я, – что-то мне кажется, что кораблик этот имеет какое-то двойное дно.

– Как же ему не иметь, – усмехнулась мысленно Лу, – посмотри, кто им владел. Ой! Прости, ты же не в курсе. Бывший хозяин был одним из столпов подпольного бизнеса. В первую очередь занимался контрабандой всего, что можно хорошо продать. Его, кажется, посадили в заключение, но не на каторгу, а где-то в правительственном приюте для лишенных свободы. Почему же он её продал вообще? Ах вот! Предыдущий хозяин яхты скончался. Вот это да… Я и не слышала.

– Тогда к моему предложению надо отнестись еще серьезнее, – вернул я Луару на «землю».