Заземление: Самое важное открытие о здоровье?

Это явление называется „трибоэлектризацией“, оно возникает всякий раз, когда вы ведете машину. Особенно оно заметно в те дни, когда воздух очень сухой: вы перемещаетесь по сиденью машины и ощущаете разряд, касаясь металлической дверной рукоятки, чтобы выйти из автомобиля, после того как проехали значительное расстояние. Несмотря на довольно неприятные ощущения, эти разряды не представляют опасности ни для водителя, ни для пассажира.

Я взял с собой вольтметр и замерял напряжение на теле водителя, когда коврик был и не был подключен. Разница оказалась огромной. Когда водитель был заземлен, статический заряд на его теле исчезал. Электрический потенциал тела водителя и грузовика становился одинаковым. Под конец рейса мой знакомый дальнобойщик сказал мне, что чувствует себя намного лучше и напряжен меньше, чем обычно бывает после таких длинных перегонов.

Затем, опираясь на этот опыт, я разработал и настоящий коврик для сиденья. В его нейлоновую ткань вплетено проводящее карбоновое волокно, он покрыт мягким нескользящим материалом. А затем мы решили „выйти в люди“, чтобы протестировать его с другими дальнобойщиками».

Довольные дальнобойщики

Клинт, Корки и Кэтлин объяснили свой замысел одной из дежурных менеджеров оживленной стоянки грузовиков к северу от Лос-Анджелеса. Эта женщина попросила дать ей возможность первой испытать такой коврик. Она жила примерно в 45 минутах езды от своей работы и пожаловалась, что из-за необходимости ежедневно подолгу ездить на работу и домой у нее обостряется хроническая сильная боль в шее. По приезде на работу или домой ей каждый раз приходилось принимать обезболивающее. Устроив коврику тест-драйв, она сказала, что сомнений у нее не осталось. Шея у нее практически не болела, и ей не нужно было принимать таблетки. Она дала «ученым» зеленый свет на агитацию водителей, останавливавшихся на парковке. Отзывы оказались положительными по всем статьям. Почти все 27 участников сообщали в своих письмах о том, что чувствуют себя более расслабленными, снизились болевые ощущения и ригидность. Около 70 % участников сообщили, что испытывают меньшую усталость и более бдительны во время перегонов. Более 60 % сообщили об улучшении ночного зрения. Вот некоторые из индивидуальных замечаний:

• «Больше бодрости. Меньше боли и онемения». Р. М., федеральная дорога, Вашингтон.

• «Во всем теле меньше напряжения». X. С, Брукингс, Орегон.

• «Уменьшилось утомление». Р. Н., Лоун-Пайн, Калифорния.

• «Я заметил, что стало меньше болезненных ощущений». Р. Б., Миссула, Монтана.

• «Ушло напряжение в плечах и спине». Д. С, Хьюстон, Техас.

• «Отличное средство для снятия стресса и „дорожной агрессии“». Р. С, Оклахома.

• «[Коврик] помог мне избавиться от головных болей». Ф.Р., Гретна, Небраска.

• «Меньше болят ноги и спина». С. X., Якима, Вашингтон.

Когда новость о пользе ковриков для автокресел разошлась по «большегрузному» сообществу, статья, опубликованная Ассоциацией профессиональных дальнобойщиков Америки, проинформировала читателей о том, что коврик для сиденья помогает избавиться от последствий внешнего электрического заряда на теле, являющегося результатом вибрации при движении автомобиля и связанного с ней перемещения тела водителя по сиденью. Журнал Overdrive, ведущее средство массовой информации, обслуживающее владельцев-операторов коммерческих грузовиков и корпоративных водителей, с юмором описал эту концепцию таким образом: «Спускайте стресс на тормозах».

За эти годы водители, использующие проводящие коврики в своих автомобилях, неизменно сообщали об уменьшении напряжения и усталости во время поездок.

Глава 15 Связь с животными: заземление и домашние любимцы

Клинт Обер вспоминает один эпизод своей юности, проведенной на ферме в Монтане, который ярко запечатлелся в его памяти:

«Однажды мы с отцом пасли стадо и наткнулись на теленка, лежавшего на земле, у которого из огромной раны на животе свисали внутренности. Его мать стояла поблизости, словно защищая свое дитя. Что с ним случилось, мы не знали. Может быть, на него напали собаки или волки, а может, он сам запутался в колючей проволоке. Мой отец вынул из седельной сумки иголку и моток толстой нити, подошел к теленку и перекатил его на бок. Он велел мне сесть на теленка, чтобы не давать тому двигаться. Затем отец вложил вывалившиеся внутренности обратно в брюшную полость и принялся зашивать рану. Никаких антисептиков, никаких антибиотиков не было. Завершив работу, отец сказал, что теперь теленок либо выживет, либо умрет и мы больше ничего не можем сделать. Мы находились в нескольких милях от нашей фермы. На улице было холодно, шел снег. У нас не было никакой возможности доставить теленка обратно в хлев.