Здоровье Автомобиля Человека

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления головки блока к блоку цилиндров двигателя, а также гайки крепления картера (поддона) двигателя;

– проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанах газораспределительного механизма;

– проверить компрессию в цилиндрах двигателя в конце такта сжатия;

– проверить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах.

При выявленных дефектах и допустимых нормах износа кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов необходимо проводить их ремонт.

Сердце человека. Для преобразования энергии мышечного механизма (миокарда) в артериальное давление, способствующее движению крови с питательными веществами к клеткам организма, как и автомобиля, в сердце условно предусмотрены:

– мышечный механизм (миокард);

– «кровераспределительный» клапанный механизм.

Мышечный механизм (миокард), совместно с синусовым узлом, обеспечивают, с одной стороны, движение венозной крови для обеспечения кислородом к лёгким, а с другой стороны – движение обогащённой кислородом артериальной крови по всему организму.

Уникальность сердечной мышцы (миокарда) заключается в её способности к ритмичным автоматическим сокращениям, чередующимся с расслаблениями, которые совершаются непрерывно в течение всей жизни человека.

«Кровераспределительный» клапанный механизм распределяет посредством клапанов движение крови по сердечным камерам в определённой последовательности.

В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, необходимо постоянно анализировать состояние, проводить обследование и лечение сердечно-сосудистой системы.

На дому:

– постоянно следить и анализировать работу сердца и кровеносной системы (состояние пульса, сна, утомляемость, одышку, учащенное сердцебиение, состояние кожного покрова и другое).

У врача:

– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний сердечно-сосудистой системы;

– осмотр с целью выявления визуальных изменений (пульсация, отёки, цианоз губ, состояние кожного покрова и другое);

– простукивание области сердца;

– прослушивание сердечного ритма;

– измерение артериального давления;

– выдача направления на сдачу анализов крови и мочи, ЭКГ;

– повторный приём: назначение, по результатам анализов, более узких исследований (эхокардиография, холтеровское мониторирование ЭКГ, велоэргометрия и другое);

– повторный приём: назначение лечения, рекомендации по образу жизни и питанию.

Таким образом, как кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы обеспечивают работу двигателя, так и мышечный (миокард) и «кровераспределительный» клапанный механизмы обеспечивают работу сердца.

Система питания двигателя автомобиля –человека

Двигатель автомобиля. Система питания обеспечивает подготовку горючей смеси и её подачу в цилиндры двигателя.

Классическая система питания представляет собой бензобак, трубопроводы, бензонасос, фильтр и карбюратор.

Карбюратор является основным устройством в системе питания автомобиля и предназначен для приготовления горючей смеси путём смешивания бензина с воздухом и последующей её подачи в цилиндры двигателя.

Бензонасос предназначен для принудительной подачи топлива в карбюратор.

Для горючей смеси необходим чистый воздух системы впуска двигателя и чистый бензин системы подачи топлива.

Воздушный фильтр обеспечивает очистку воздуха от пыли и посторонних частиц для последующего приготовления горючей смеси в карбюраторе.

Топливные фильтры обеспечивают очистку топлива от посторонних частиц для дальнейшего приготовления горючей смеси в карбюраторе.

В системе питания для обеспечения надёжности предусмотрен каскад фильтров: сеточка на топливозаборнике бензобака, фильтр грубой очистки, сеточка в бензонасосе, фильтр тонкой очистки и сеточка в карбюраторе.

Топливо для двигателя поступает уже в готовом виде по разным стандартам для определённых марок автомобилей.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей и устройств системы питания двигателя.

Перед пуском двигателя необходимо:

– проверить наличие подтеканий топлива в местах соединения трубопроводов;

– проверить крепление воздушного фильтра, карбюратора, бензонасоса, топливного насоса высокого давления (на дизельных двигателях).

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить техническое состояние карбюратора (наличие смолистых и известковых отложений, уровень топлива в поплавковой камере, полноту открытия и закрытия воздушной и дроссельной заслонок, минимальную частоту вращения коленчатого вала), при необходимости очистить и отрегулировать;

– проверить техническое состояние и работоспособность бензонасоса. При слабой подаче бензина насос разобрать, очистить и проверить состояние клапанов;

– проверить на дизельных двигателях работоспособность топливного насоса высокого давления и форсунок;