Читаем Земля под ногами. Из истории заселения и освоения Эрец Исраэль. 1918-1948 полностью

Комитет и его помощники снимали для приезжих временное жилье, приобретали билеты на поезд, снабжали фиктивными документами на выезд и отправляли в Польшу. На этом наживались сотрудники советского бюро по репатриации, пограничники и милиция по обе стороны границы; расходы были огромными, а потому приняли решение: "лица, выезжающие за границу и имеющие ценности, сдают их подпольному Комитету". Последний эшелон с хасидами - нелегальными эмигрантами пересек границу с Польшей в конце 1946 года; всего покинули СССР около тысячи хасидов Любавичского ребе.


***

Осенью 1946 года Шимон Бекин, специальный посланник из Вильнюса, приехал на север в район Печоры, где отбывал заключение сионист Нехемия Гросс, арестованный в 1940 году за попытку перейти границу. Бекин был в форме советского офицера и имел фиктивные документы для Гросса; он сумел вывести его из лагеря, привез в Вильнюс, но Нехемия отказался следовать дальше, помогал переправлять евреев через границу и ушел в Польшу с последней группой.


ГЛАВА ДВАДЦАТЬ ВТОРАЯ


Послевоенная нелегальная ”алия”


1

Летом 1945 года посланцы организации "Бриха" приобрели в Италии маленькое рыбачье суденышко, на котором в тесноте могли поместиться 35 беженцев. Ада Серени, одна из руководителей нелегальной репатриации: "Как выбрать 35 человек из тысяч людей, горевших желанием отправиться в путь?.. Начались ожесточенные споры между представителями разных партий. Было ясно, что та партия, которой удастся переправить в Эрец Исраэль наибольшее количество своих сторонников, завоюет огромный авторитет и привлечет к себе многих. В конце концов, договорились о количестве мест, которые достанутся каждой партии".

28 августа 1945 года 35 беженцев приплыли к берегам Эрец Исраэль; высадка прошла успешно неподалеку от Кесарии, и их разместили в кибуце Сдот-Ям. Затем приобрели в Италии два корабля, каждый из которых совершил по два рейса, - они высадили на берег около 500 человек. Корабль из Греции привез еще 40 пассажиров, но затем в Греции началась гражданская война, и через эту страну уже нельзя было переправлять беженцев.

В итальянском городе Милане создали тайный центр по руководству нелегальной репатриацией; второй центр появился во французском городе Марселе. Работы было немало: доставали транспорт для перевозки беженцев, свозили их во временные лагеря, располагавшиеся в укромных местах, снабжали продуктами питания, в назначенный день и час привозили в одну из гаваней, откуда они плыли в Эрец Исраэль. "Было темно. Мы отметили путь белыми лоскутками, привязанными к деревьям. Беженцы шли цепочкой. Все пожитки они несли с собой. Многие болели, их мучила жажда, в группе были беременные женщины; все боялись, но шли в полном молчании. Вдали, на британской военной базе, медленно вращался прожектор, обшаривая поверхность воды".

В ноябре 1945 года "Берл Кацнельсон" привез около 200 человек, и почти всех успели высадить на берег до появления британских солдат. Через месяц отправился в путь корабль "Хана Сенеш", с которого посылали радиограммы в Милан: "Мясные консервы пересолены и вызывают жажду. Воды не хватает. Люди очень страдают." - "На корабле страшная теснота. В трюмах нечем дышать." - "На море шторм. Что делать? Шлите указания."

Корабль "Хана Сенеш" подошел к берегу через восемь суток после отплытия, когда его пассажиры уже теряли последние силы. Это была рождественская ночь, английских солдат не оказалось на берегу, однако во время шторма корабль сел на мель возле Нагарии. Из-за огромных волн не смогли добраться до него на лодках, а потому от берега протянули канат, вдоль которого по грудь в воде стояли добровольцы; пассажиры выходили на сушу, держась за этот канат, вымокшие и продрогшие; детей выносили на руках. Все благополучно достигли берега; корабль перевернулся и остался на мели, а по окончании операции расстелили на песке бело-голубое полотнище с надписью: "Этот корабль - памятник шести миллионам наших братьев и сестер. Да послужит он свидетельством позора британского правительства".

До конца 1945 года восемь кораблей сумели высадить на берег более тысячи человек, но затем англичане овладели положением. Из Генуи отправился "Энцо Серени", на его борту разместили более 900 беженцев, и теснота была невообразимой. С корабля радировали: "Неописуемая давка. Много тяжелобольных. Нехватает медикаментов. Воду распределяем минимальными дозами." - "На море шторм. Положение на борту тяжелое." - "Приближается британский военный корабль. Его капитан приказал нам остановиться. Мы отказались."

Перейти на страницу:

Все книги серии Земля под ногами

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
100 великих литературных героев
100 великих литературных героев

Славный Гильгамеш и волшебница Медея, благородный Айвенго и двуликий Дориан Грей, легкомысленная Манон Леско и честолюбивый Жюльен Сорель, герой-защитник Тарас Бульба и «неопределенный» Чичиков, мудрый Сантьяго и славный солдат Василий Теркин… Литературные герои являются в наш мир, чтобы навечно поселиться в нем, творить и активно влиять на наши умы. Автор книги В.Н. Ерёмин рассуждает об основных идеях, которые принес в наш мир тот или иной литературный герой, как развивался его образ в общественном сознании и что он представляет собой в наши дни. Автор имеет свой, оригинальный взгляд на обсуждаемую тему, часто противоположный мнению, принятому в традиционном литературоведении.

Виктор Николаевич Еремин

История / Литературоведение / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии