Читаем Земля в огне полностью

На этом направлении была наиболее густая сеть железных и шоссейных дорог. Львов являлся узлом 16 таких путей, имел хорошее сообщение с территорией Польши, Чехословакии, Германии, Большая часть львовского направления располагала густой сетью линий связи. Важнейшей из них была подземная кабельная магистраль, идущая из Германии через Краков, Перемышль (Пшемысль) на Львов. Это был нерв, который обеспечивал фашистскому командованию возможность оперативного управления группой армий «Северная Украина».

Львовское направление располагало богатой сетью аэродромов — свыше 30 полевых и 2 хорошо оборудованных во Львове и Жешуве, — что позволяло гитлеровцам сосредоточить в этом районе крупные силы авиации.

Немецко-фашистские войска, используя сложный рельеф местности, обилие рек, заболоченных районов и лесных массивов, создали на львовском направлении довольно сильную, ярко выраженную в противотанковом отношении оборону, глубина которой достигала 40–50 км.

Первая полоса обороны была оборудована тремя-четырьмя линиями траншей полного профиля с многочисленными дзотами. На некоторых участках в качестве неподвижных огневых точек использовались зарытые в землю танки. Вторая полоса, так называемая линия принца Евгения, отстоявшая от переднего края на 10–15, а местами и на 20 км, готовилась противником как основная, в расчете отвода на нее главных сил в период нашей артиллерийской подготовки. Она была оборудована системой сплошных траншей с блиндажами, дзотами и открытыми площадками для огневых средств. На танкоопасных направлениях имелись противотанковые рвы. Третья полоса проходила по рекам Западный Буг и Гнилая Липа, однако строительство ее не было закончено.

Нам было хорошо известно, что крупные населенные пункты, особенно такие города, как Владимир-Волынский, Броды, Львов, Станислав (Ивано-Франковск), Грубешув, Рава-Русская, Галич, были превращены в мощные узлы сопротивления. Отчетливо помню, как сильно были укреплены Львов, крепость Перемышль, которая была подготовлена для круговой обороны, с фортами, возведенными еще до первой мировой войны. Вражеская оборона насыщалась минновзрывными заграждениями. Средняя плотность минирования составляла 700 противотанковых и 430 противопехотных мин на 1 км фронта. Кроме того, к минированию были подготовлены узлы дорог, мосты и общественные здания.

Войскам 1-го Украинского фронта противостояла группа армий «Северная Украина» в составе 4-й и 1-й немецких танковых и 1-й венгерской армий. Немецко-фашистские войска с воздуха поддерживали соединения 4-го воздушного флота. С началом Белорусской операции эта группировка, как и предвидела Ставка Верховного Главнокомандования, была ослаблена за счет переброски до 6 дивизий в Белоруссию. К началу Львовско-Сандомирской операции она насчитывала 34 пехотные, 5 танковых и 1 моторизованную дивизии и 2 пехотные бригады. Всего у противника имелось свыше 600 тысяч человек (с учетом тылов — 900 тысяч), 900 танков и штурмовых орудий, 6300 орудий и минометов, 700 самолетов.

Наиболее сильную группировку враг сосредоточил на львовском направлении. Стратегических резервов на этом направлении противник не имел. Силу сопротивления он мог наращивать лишь за счет оперативного резерва, в состав которого входили 5 танковых, 1 моторизованная и 3 пехотные дивизии, 1 пехотная бригада. Танковые дивизии располагались в 10–12 км от переднего края, что ограничивало их маневр по фронту и в глубину.

В связи с тем что оборона противника в тактической глубине была хорошо подготовлена, плотно занята войсками и для ее прорыва необходимо было создать сильные наступательные группировки, войска 1-го Украинского фронта были доукомплектованы личным составом, боевой техникой и вооружением, особенно танками и артиллерией. Они получили на усиление значительное количество стрелковых и авиационных дивизий, артиллерийских и специальных частей.

К началу операции в состав нашего фронта входили 7 общевойсковых и 3 танковые армии, 2 конно-механизированные группы — всего 80 стрелковых и кавалерийских дивизий, 10 танковых и механизированных корпусов, несколько отдельных танковых и самоходно-артиллерийских бригад. Фронт имел 843 тысячи человек, 2200 танков и САУ, около 14 тысяч орудий и минометов. Действия наземных войск обеспечивала 2-я воздушная армия, имевшая 9 авиационных корпусов, 3 отдельные дивизии и 4 отдельных полка — более 3 тысяч боевых самолетов. В целом войска фронта превосходили противостоящего противника: по живой силе — в 1,4, по танкам — в 2,4, артиллерии — в 2,2 и по самолетам — в 4,3 раза. Перевес наших сил на направлениях главных ударов был еще более внушительным.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии