Читаем Земля Владимирская полностью

В ХII в. на этом месте зверолов Елифан основал деревню, названную в его честь Елифановкой, со временем она превратилась в село Рождественское. Село это в ХVI в. принадлежало князьям Ковровым, поэтому селение постепенно стали называть Коврово или Ковров. В ХVII в. князь Иван Ковров подарил это село знаменитому суздальскому Спасо-Евфимиеву монастырю. В 1778 г. это село получило статус уездного города (значит, возраст Коврова в статусе города в 2008 г. был 230 лет). С начала ХIХ в. возросло значение Коврова как торгового центра. Здесь велась в ощутимых объемах торговля хлебом, который привозили с поволжских пристаней и из г. Моршанска, также продавали соль, доставленную из Нижнего Новгорода, рыбу из Астрахани, различные деревянные изделия и другие товары. Развитие города заметно ускорилось после того, как через него прошла (1863) линия Московско-Нижегородской железной дороги. С конца ХIХ в. в Коврове стали расти число и объемы производства промышленных предприятий. В 1883 г. здесь открыли ткацкую фабрику, ставшую главным промышленным предприятием этого города.

В советский период построили небольшой чугунолитейный завод, который со временем реконструировали, технически переоснастили. На базе железнодорожных мастерских был создан завод по ремонту и выпуску землеройных машин, прежде всего – экскаваторов. В советский период Ковров стал крупным промышленным центром, вторым после Владимира во Владимирской области. Его главными градообразующими предприятиями стали заводы экскаваторный, машиностроительный (производство мотоциклов, различных видов оружия и др. продукции), механический, железобетонных изделий, домостроительный комбинат, а также текстильная и швейная фабрики. Среди местных предприятий пищевой промышленности выделяются мясной и молочный комбинаты. В советский период в городе открыли первое высшее специализированное учебное заведение – технологический институт. В Коврове есть филиал Владимиро-Суздальского историко-архитектурного и художественного музея-заповедника. Главным архитектурно-художественным памятником Коврова является Рождественский собор (1778).

Самым известным жителем Коврова остается Сергей Константинович Никитин (1926—1973) – русский советский писатель. Он был автором лирической прозы, рассказов и повестей о его современниках. В своих произведениях он хорошо передавал интонации живой речи, мастерски делал зарисовки быта. Наибольшую известность получили его сборники «Костер на ветру» (1960), «Живая вода» (1973).

В окрестностях Коврова, на правом берегу р. Клязьмы, находится известное с XII в. село Спас-Купалище, где любил отдыхать князь Андрей Юрьевич Боголюбский (канонизирован РПЦ, см. с. 36).

За Ковровым, на р. Клязьме, на её правом берегу, находится Клязьминский городок. Примерно здесь в XII в., на прибрежном холме, окружённом глубокими оврагами, был древнерусский город Стародуб – центр удельного Стародубского княжества. Из рода князей Стародубских вышел национальный герой России полководец Д.М. Пожарский (см. с. 187). Город Стародуб возник как один из сторожевых пунктов Владимиро-Суздальской Руси, впервые он упоминается в письменном источнике в 1218 г.; в 1238 и 1410 гг. его разоряли ордынцы. Некогда богатый торговый город превратился к началу XVII в. в небольшое селение, его стали называть Клязьминским городком, жители которого в 1609 г. выступили против польских интервентов. Это селение было затем перенесено за земляные валы, подальше от берега р. Клязьмы и сохранило за собой старое название.


Архистратиг Михаил-Воевода. Мстера. XIX в.


Перейти на страницу:

Все книги серии Исторический путеводитель

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии / Хобби и ремесла
Ярославль Тутаев
Ярославль Тутаев

В драгоценном ожерелье древнерусских городов, опоясавших Москву, Ярославль сияет особенно ярким, немеркнущим светом. Неповторимый облик этого города во многом определяют дошедшие до наших дней прекрасные памятники прошлого.Сегодня улицы, площади и набережные Ярославля — это своеобразный музей, «экспонаты» которого — великолепные архитектурные сооружения — поставлены планировкой XVIII в. в необычайно выигрышное положение. Они оживляют прекрасные видовые перспективы берегов Волги и поймы Которосли, создавая непрерывную цепь зрительно связанных между собой ансамблей. Даже беглое знакомство с городскими достопримечательностями оставляет неизгладимое впечатление. Под темными сводами крепостных ворот, у стен изукрашенных храмов теряется чувство времени; явственно ощущается дыхание древней, но вечно живой 950-летней истории Ярославля.В 50 км выше Ярославля берега Волги резко меняют свои очертания. До этого чуть всхолмленные и пологие; они поднимаются почти на сорокаметровую высоту. Здесь вдоль обоих прибрежных скатов привольно раскинулся город Тутаев, в прошлом Романов-Борисоглебск. Его неповторимый облик неотделим от необъятных волжских просторов. Это один из самых поэтичных и запоминающихся заповедных уголков среднерусского пейзажа. Многочисленные памятники зодчества этого небольшого древнерусского города вписали одну из самых ярких страниц в историю ярославского искусства XVII в.

Борис Васильевич Гнедовский , Элла Дмитриевна Добровольская

Приключения / Искусство и Дизайн / История / Путешествия и география / Прочее / Путеводители, карты, атласы