Зенитные ракетные комплексы

Первое боевое применение комплекса отмечено в мае 1981 г. против израильских самолетов, совершающих полеты над территорией Ливана. Однако фактов поражения целей в этом случае отмечено не было, а сами комплексы были впоследствии разбиты в результате налетов израильской авиации. В 1982 г. израильтяне захватали одну боевую машину ЗРК «Стрела-1» в Ливане в долине Бекаа.

В декабре 1983 г. сирийским ЗРК «Стрела-1» был сбит А-6Е ВМС США. В том же рейде был сбит А-7Е «Корсар», предположительно совместным огнем ЗРК «Стрела-1» и ПЗРК «Стрела-2».

Ирак использовал ЗРК «Стрела-1» против Ирана и сил коалиции во время войны в Персидском заливе.

Одна боевая машина вместе с ракетами была захвачена южноафриканской армией во время боевых действий в Анголе в 1983 г., после того как были произведены несколько пусков ракет по самолетам ВВС ЮАР, совершавших бомбометание и разведывательные полеты. Еще 15 пусковых установок были захвачены позже.

Комплекс поставлялся в следующие страны: Анголу (более 20 ЗРК), Алжир (более 40), Бенин (4), Болгарию (50), Венгрию (28), Вьетнам, Египет (20), Ирак, на Кубу (60), Ливию (60), Мозамбик, Мавританию, Никарагуа, Польшу (200), Румынию (более 40), Сирию (более 40), Танзанию, Словакию, Чехию, Хорватию, Эфиопию.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

«Стрела-10»

(РОССИЯ)

Самоходный зенитный ракетный комплекс предназначен для уничтожения самолетов, вертолетов и других визуально наблюдаемых воздушных целей на малых высотах.

Работы по созданию комплекса «Стрела-10СВ» (SA-13 «Gopher») были начаты в 1969 г. Разработка комплекса проводилась на базе ЗРК «Стрела-1».

Головным разработчиком комплекса в целом, а также ракеты 9М37, аппаратуры пуска ЗУР и контрольно-проверочной машины было назначено Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ), главным конструктором - А. Э. Нудельман. Головной организацией по разработке ГСН и неконтактного взрывателя ЗУР - Центральное конструкторское бюро «Геофизика», главный конструктор - Д. М. Хорол.

В разработке комплекса принимали участие НИИ электронных приборов, Ленинградское оптико-механическое объединение (ЛОМО), Харьковский тракторный завод (ХТЗ), Саратовский агрегатный завод, НИИ «Поиск».

Испытания ЗРК «Стрела-10СВ» проводились с января 1973 г. по май 1974 г. и показали, что комплекс не в полной мере удовлетворяет требованиям ТТХ. Поэтому комплекс был принят на вооружение только в марте 1976 г. после проведения доработок.

ЗРК 9К35 организационно объединены в зенитный ракетный взвод «Стрела-10СВ» зенитной ракетно-артиллерийской батареи (взвод ЗРК «Стрела-ЮСВ» и взвод комплекса «Тунгуска») зенитного дивизиона мотострелкового (танкового) полка. Взвод состоит из одной боевой машины 9А35 и трех машин 9А34. В качестве батарейного командирского пункта использовался пункт управления ПУ-12 (ПУ-12М), который в дальнейшем предполагалось заменить на унифицированный батарейный командирский пункт «Ранжир».

Централизованное управление комплексами «Стрела-10СВ» в составе батареи и зенитного дивизиона полка предлагалось осуществлять так же, как и комплексами «Тунгуска», - путем передачи команд и целеуказаний от батарейного командирского пункта и командного пункта ПВО полка по радиотелефону (до оборудования ЗРК аппаратурой передачи данных) и по радиотелекоду (после такого оборудования).

В отличие от ЗРК «Стрела- 1М» комплекс 9К35 размещался не на колесной машине БРДМ-2, а на гусеничном многоцелевом тягаче МТ-ЛБ, грузоподъемность которого позволила увеличить возимый боекомплект с четырех до восьми ЗУР в ТПК (четыре на направляющих пускового устройства и четыре в корпусе самохода). При этом потребовалась длительная отработка приборного оборудования боевой машины, на которое воздействовали мощные вибрации гусеничного шасси, несвойственные ранее применявшимся колесным машинам.

В ЗРК «Стрела-10СВ» использовался электропривод пускового устройства.

В состав ракеты 9М37 комплекса «Стрела-10СВ» входит двухцветная головка самонаведения. В дополнение к примененному в ЗРК «Стрела-Ш» фотоконтрастному каналу использовался и тепловой (инфракрасный) канал, что повысило боевые возможности ЗРК при стрельбе навстречу и вдогон цели, а также в условиях помех. Фотоканал используется и как резервный, так как в отличие от теплового не требует охлаждения, которое могло обеспечиваться только при однократной предпусковой подготовке ЗУР.

Для ограничения скорости проворота ракеты по крену на ЗУР применены расположенные позади крыльев отдельно стоящие роллероны.

При сохранении диаметра корпуса и размаха крыла ЗУР комплекса «Стрела-1» длина ракеты 9М37 увеличена до 2,19 м.

Для повышения эффективности боевого снаряжения при сохранении прежней массы (3 кг) осколочно-фугасной боевой части в БЧ ЗУР 9М37 были использованы стержневые (режущие) поражающие элементы.