Железная дорога (СИ)

В этом случае подчёркивается масштабность строительства дороги связанная с её важностью.

Многие тысячи заключённых были использованы на строительстве дороги. В "Архипелаге ГУЛАГ" А. Солженицына есть упоминание о Н. Френкеле, руководителе ГУЛДЖС, который также участвовал в строительстве дороги от Сызрани до Сталинграда. С нашего района было мобилизовано население, а именно: старики, дети и женщины. На их плечи легла вся тяжесть строительства. Мне приходилось разговаривать с живыми свидетелями тех событий. Все при рассказе начинают плакать. Местный житель И. С. Егорейченков рассказывал, как они голодные и мокрые приходили в село Благодатное, где останавливались, сушились и кормились по 20 человек в избе у бабушки действующего губернатора Евдокии Утковой (участок дороги проходил в непосредственной близости от села).

Ну и зачем спрашивается, Гена, ты смешал две информации? Одна относится к тому, что строили дорогу обездоленные люди, а другая к бабушка которого, Евдокия Уткова, принимала у себя насильно привлечённых строителей дороги."действующему губернатору",

И, потом, знаю я село Благодатное, но не помню рядом с ним железнодорожных путей. Или "что-то с памятью моей стало - всё, что было не со мной, помню"?

Задание родины было выполнено в срок, и дорога вступила в строй действующих 10 октября 1942 года.

Однако несколько выше ты пишешь: - Полагаю, что это описка от невнимательности. Если так, то поправься. Если нет, то объясни, почему так."Стальную магистраль, протянувшуюся от станции Иловля до станции Свияжск, дорожники должны были сдать в декабре 1942-го."

Может написать так - "Задание Родины было выполнено раньше срока почти на три месяца".

Уже в конце сентябре на ст. Иловли под Сталинградом прибывало до 80 поездов в сутки, а количество вагонов в отдельных составах достигало 125 единиц. Старые железнодорожники рассказывали, что выгруженные вагоны танками стаскивали с путей, чтобы не создавать заторов в движении. Помните роман Ю. Бондарева "Горячий снег"? Прямо с эшелона и маршем навстречу танковым армадам Манштейна, пытающимся деблокировать армию Паулюса. Тысячекилометровая магистраль удалось построить в фантастически короткий срок - всего за 6(!) месяцев. Ни раньше, ни позже этого времени никто и никогда не монтировал столь протяжённые железнодорожные пути с такой невероятной скоростью. Впоследствии наш легендарный маршал Георгий Жуков отмечал:

Убери слово "НАШ". Он легенда для того времени. А сегодня, когда услышал о нём: - "Солдат не жалеть. Бабы ещё нарожают." - говорить о легендарности поостережемся. Не будем уподобляться попугаям, и вторить за теми, кто превозносит его.

"Сооружение Волжской рокады обеспечило резервами и вооружением всю Сталинградскую битву, ознаменовавшую собой коренной перелом в ходе войны"