Читаем Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны полностью

Вернер МУММЕРТ (Mummert) (31.3.1897, Люттефитц, близ Дёбельна, Саксония – 28.1.1950, Шуя, СССР), командир соединений сухопутных войск, генерал-майор резерва (1.2.1945). После начала 1-й мировой войны в августе 1914 поступил добровольцем в Саксонский карабинерный полк в Борне. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (1916). В 1918 уволен из армии и после восстановления всеобщей воинской повинности в 1936 вновь принят на службу как обер-лейтенант резерва. В 1938 получил звание ротмистра резерва 10-го конного полка. Одновременно М. вступил в СС, числился в 16-м конном штандарте СС, оберштурмбаннфюрер СС (1.9.1943).

Вернер Муммерт


С началом войны назначен командиром 4-го разведывательного батальона, с которым принял участие в Польской и Французской кампаниях. Зимой 1940 возглавил 256-й разведывательный батальон, с которым с июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 1.12.1941 произведен в майоры резерва, а 11.1.1942 награжден Золотым Германским крестом. За отличия, проявленные в боях под Ржевом, 17.8.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 18.9.1942 произведен в подполковники резерва. В 1943 некоторое время находился в резерве ОКХ, а затем принял командование 14-м танковым разведывательным батальоном. С 28.1.1944 командир 103-го моторизованного полка, а 1 февр. произведен в полковники резерва. За отличия в боях в районе Кировограда и Черкасс 20.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Участник боев в Курляндии, в ходе которых был тяжело ранен и эвакуирован в Германию. С сент. 1944 в резерве ОКВ; полковник резерва, 23.10.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 21 нояб. по 19 дек. 1944 М. учился на 16-х курсах дивизионных командиров в Хиршберге, а затем принял командование действовавшей на Западе 103-й танковой бригадой.

5.3.1945 назначен командиром сводной танковой дивизии «Мюнхеберг». Участвовал в боях за Берлин, сражаясь в конце апр. 1945 в районе Шпандау. 8.5.1945 взят в плен советскими войсками в районе Берлина. Содержался в различных лагерях и спецлагерях. По официальной версии, скончался от двустороннего пиелонефрита, опухоли мочевого пузыря.


(№ 108) 24.10.1944

Йозеф «Зепп» ВУРМХЕЛЛЕР (Wurmheller) (4.5.1917, Хаусхам, Верхняя Бавария – 22.6.1944, близ Алансона, Франция), летчик истребительной авиации, майор (8.6.1944). В юности прошел подготовку пилота планера в добровольных авиашколах. В 1937 поступил в истребительную авиацию и в 1938 направлен ефрейтором во 2-ю эскадрилью 334-й истребительной эскадры. Во время Польской кампании находился на Западе в составе 2-й эскадрильи 53-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Свой первый самолет (британский одномоторный истребитель «Фейири») сбил 30.9.1939 над Саарбрюккеном. С нояб. 1939 инструктор летной школы. В июне 1940 переведен в 5-ю эскадрилью 53-й истребительной эскадры.

Йозеф Вурмхеллер


Во время «Битвы за Англию» был дважды сбит над Ла-Маншем, сбил еще 2 самолета. 23.11.1940 его самолет Bf.109 E-4 (W.Nr. 5212) вновь был сбит, В. получил тяжелые ранения и до марта 1941 находился в госпитале. 7.5.1941 в течение 1 минуты сбил два «Спитфайра» (9-я и 10-я победы). С июня 1941 сражался на советско-германском фронте, где сбил 9 самолетов. В июле 1941 переведен в штабную эскадрилью 2-й группы 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», дислоцированную во Франции; фельдфебель. В течение 4 недель ему удалось сбить 13 «Спитфайров». 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста (к этому моменту имел на своем счету 32 сбитых самолета) и произведен в обер-фельдфебели. Ссент. 1941 инструктор. В мае 1942 переведен в 1-ю эскадрилью 2-й истребительной эскадры, в том же месяце сбил 10 британских самолетов, в следующем – 12. 19.8.1942 во время рейда союзников на Дьеп В. сбил 7 самолетов противника, и на следующий день его счет превысил 60 побед. 21.8.1942 награжден Золотым Германским крестом. Произведен в лейтенанты и 1.4.1943 назначен командиром 9-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры. 17 мая сбил свой 70-й самолет – 4-моторный В-17. В бою 23.9.1943 В. во время рейда американской авиации на Ванн-Мекон был ранен. 13.11.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 8.3.1944 сбил свой 90 самолет.

С 8.6.1944 командир 3-й группы 2-й истребительной эскадры; капитан. Последние победы одержал во время высадки в Нормандии. 12.6.1944 сбил два американских Р-47 (100 – 101-я победы). 22.6.1944 его самолет – Fw 190 A-8 (W.Nr. 171 053) – во время боевого вылета столкнулся со своим ведомым и упал, сам В. погиб. Посмертно 24.10.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Всего за время боевых действий совершил более 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на Западном фронте (из них 20 4-моторных бомбардировщиков).


(№ 109) 31.10.1944

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Спецназ
Спецназ

Части специального назначения (СпН) советской военной разведки были одним из самых главных военных секретов Советского Союза. По замыслу советского командования эти части должны были играть ключевую роль в грядущей ядерной войне со странами Запада, и именно поэтому даже сам факт их существования тщательно скрывался. Выполняя разведывательные и диверсионные операции в тылу противника накануне войны и в первые ее часы и дни, части и соединения СпН должны были обеспечить успех наступательных операций вооруженных сил Советского Союза и его союзников, обрушившихся на врага всей своей мощью. Вы узнаете:  Как и зачем в Советской Армии были созданы части специального назначения и какие задачи они решали. • Кого и как отбирали для службы в частях СпН и как проходила боевая подготовка солдат, сержантов и офицеров СпН. • Как советское командование планировало использовать части и соединения СпН в грядущей войне со странами Запада. • Предшественники частей и соединений СпН: от «отборных юношей» Томаса Мора до гвардейских минеров Красной Армии. • Части и соединения СпН советской военной разведки в 1950-х — 1970-х годах: организационная структура, оружие, тактика, агентура, управление и взаимодействие. «Спецназ» — прекрасное дополнение к книгам Виктора Суворова «Советская военная разведка» и «Аквариум», увлекательное чтение для каждого, кто интересуется историей советских спецслужб.

Виктор Суворов

Документальная литература
Расшифрованный Булгаков. Тайны «Мастера и Маргариты»
Расшифрованный Булгаков. Тайны «Мастера и Маргариты»

Когда казнили Иешуа Га-Ноцри в романе Булгакова? А когда происходит действие московских сцен «Мастера и Маргариты»? Оказывается, все расписано писателем до года, дня и часа. Прототипом каких героев романа послужили Ленин, Сталин, Бухарин? Кто из современных Булгакову писателей запечатлен на страницах романа, и как отражены в тексте факты булгаковской биографии Понтия Пилата? Как преломилась в романе история раннего христианства и масонства? Почему погиб Михаил Александрович Берлиоз? Как отразились в структуре романа идеи русских религиозных философов начала XX века? И наконец, как воздействует на нас заключенная в произведении магия цифр?Ответы на эти и другие вопросы читатель найдет в новой книге известного исследователя творчества Михаила Булгакова, доктора филологических наук Бориса Соколова.

Борис Вадимович Соколов , Борис Вадимосич Соколов

Документальная литература / Критика / Литературоведение / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература