Ш
ланг – гибкий трубопровод из водонепроницаемой, обычно прорезиненной, ткани для жидкости или газа.Ш
ланг тормозной – специальная трубка высокого давления, соединяющая отдельные элементы тормозного привода.Ш
оссе – дорога с усовершенствованным твердым покрытием: асфальтированная, брусчатая и т. п.Ш
паравтомобиль – миниавтомобиль максимально облегченной конструкции для участия в соревнованиях по наименьшим расходам топлива.Ш
пилька – крепежная деталь в виде стержня с резьбой на обоих концах, которая одним концом ввертывается в деталь, а другим проходит через гладкое отверстие присоединяемой детали; на этот конец навинчивается гайка.Ш
плинт – проволочный стержень, согнутый пополам и вставленный в отверстие соединяемых деталей с последующим разведением его концов для закрепления от выпадения из отверстия.Ш
ток – стержень, жестко соединенный с поршнем цилиндра и перемещающийся вдоль оси цилиндра.Ш
туцер – устройство для разъемного присоединения труб небольшого диаметра.Щ
етка стеклоочистителя – щетка в виде узкой полоски профилированной резины, расположенной в пружинящем защиме, который заставляет ее принимать форму очищаемого стекла.Э
жектор – устройство, в котором кинетическая энергия движущейся среды передается другой среде; используется в струйных и вакуумных насосах.Э
кипаж – 1. Общее название легких колесных повозок. 2. Личный состав транспортного средства, обслуживающий его при движении или выполнении работ согласно назначению.Э
кипировка – комплект снаряжения, питания, инструмента, одежды и т. п., необходимый для выполнения какого-либо вида работ или задания.Э
кология – наука о взаимоотношениях живых организмов между собой и с окружающей средой.Э
комобиль – обобщенное название транспортного средства, не засоряющего вредными выбросами окружающую среду.Э
кономайзер – устройство, обеспечивающее экономию топлива.Э
кономайзер карбюратора – устройство, обычно состоящее из клапана с механическим приводом и обогащающее горючую смесь при работе двигателя в режиме максимальных нагрузок, что обеспечивает увеличение мощности двигателя за счет некоторого ухудшения его экономичности.Э
кономичность топливная – эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность расходовать малое количество топлива при заданных сопротивлениях движению. Экономичность определяется качеством потребляемого топлива и его расходом на 100 км пробега.Э
ксцентрик – диск на валу, центр которого не совпадает с осью вала; применяется для преобразования вращательного движения в поступательное.Э
ластик – сплошная резиновая шина с воздушными полостями, облегчающими ее.Э
лектролит – жидкое или твердое вещество, в котором в значительной концентрации присутствуют ионы, обусловливающие прохождение через него электрического тока.Э
лектролит кислотный – электролит, состоящий из раствора серной кислоты в дистиллированной воде.Э
лектролит щелочной – электролит, состоящий из раствора едкого кали в дистиллированной воде.Э
лектромобиль – транспортное средство, приводимое в движение электродвигатем от аккумуляторной батареи.Э
лектрооборудование автомобиля – электрооборудование, установленное на автомобиле, в котором обычно источниками электрической энергии являются генератор и аккумуляторная батарея, одним из двух проводов – кузов или рама автомобиля, а потребителями – электрооборудование двигателя, системы внутреннего и наружного освещения и сигнализации, контрольно-измерительные приборы и дополнительное электрооборудование.Э
лектрооборудование двигателя – электрооборудование, обычно состоящее из потребителей электрической энергии: системы зажигания для двигателей с искровым зажиганием, системы электрического пуска, электронных блоков управления, контрольно-измерительных приборов.Э
нергия – единая мера различных форм движения и взаимодействия всех видов материи; имеет разномерность работы.Э
нергия механическая – энергия механического движения и взаимодействия тел.Э
нергоаккумулятор тормозов – устройство для затормаживания колес транспортного средства за счет энергии предварительно поджатых пружин.Э
стакада – помост на столбах для движения или погрузки-разгрузки транспортных средств.Ю
з – поступательное движение – скольжение по дороге невращающегося колеса.Ю
з автомобиля – движение автомобиля при наличии юза колес.Литература
Автомобильный справочник. М., 1999.
Алексеев Ю.Г. Люди и автомобили. М., 1990.
Бершадский В.Ф., Дудко Н.И. Безопасность дорожного движения. Мн., 1990.
Буве Н.Б. Твоя иномарка. Мн., 1996.
Бонн А. Мастерство управления автомобилем. М., 1976.
Гросзова С. За рулем женщина. М., 1991.
Долматовский Ю.А. Автомобиль за 100 лет. М., 1986.
Дынько А.В. Ремонт и обслуживание автомобиля. М. 2004.
Захаров В.М. Эти быстрые автомобили. М., 1986.
Кочнев Е.Д. Люди, автомобили, рекорды. М., 1982.
Круглов С.М. Все о легковом автомобиле. М., 1998.
Круглов С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых втомобилей. М.,1991.
Мацкерле Ю. Современный экономичный автомобиль. М., 1987.