Женщине за рулем

Довольно распространены сейчас спортивные модели. Они используются не только в спортивных соревнованиях, но и для повседневных нужд. Современная спортивная машина может быть двухместной и даже четырех-пятиместной, открытой или закрытой, но обязательно комфортабельной. По максимальной скорости, времени разгона с места до определенной скорости, тормозным качествам, точности исполнения команд водителя (т. е. по управляемости) она должна непременно превосходить легковые автомобили, близкие к ней по рабочему объему двигателя. Иногда специализированные автомобильные фирмы переделывают обычные машины в спортивные.

Особняком стоят гоночные автомобили. Они предназначаются исключительно для участия в соревнованиях.

Внедорожные автомобили могут передвигаться не только по дорогам с твердым покрытием, но и по грунтовым и лесным дорогам, по снегу и грязи. В их конструкции предусмотрен привод на все колеса, иногда лебедка для самовытаскивания. Кузов и рама обычно весьма прочные, а дорожный просвет должен быть равен 0,18—0,25 м, чтобы автомобиль мог беспрепятственно преодолевать неровности почвы.

Не так давно на дорогах появились мини-вэны. Эти машины благодаря возможности сложить (убрать в пол) один или два ряда сидений или развернуть их на 180 градусов легко трансформируются из легкового автомобиля общего назначения в микроавтобус или небольшой фургон. К тому же у мини-вэна потолок кузова довольно высокий, и в салоне удается встать почти в полный рост или максимально загрузить машину – «под потолок». Таким образом, область применения мини-вэнов может быть непривычно широкой.

Есть еще одна разновидность легковых автомобилей – хот-роды (от англ. hot rod – горячая палка). Они представляют собой существенно переделанные старинные машины со сверхмощными моторами, множеством хромированных деталей и причудливым оформлением. Такие автомобили серийно не выпускают, обычно это самоделки.

Название автомобиля складывается в большинстве случаев из трех элементов. Первый элемент – это марка, т. е. торговое наименование всех машин, выпускаемых данной фирмой: «Форд» (США), «Пежо» (Франция), «Москвич» (Россия) и т. д. Второй элемент – модель. Ее обозначение относится к целому семейству одинаковых конструкций, которые данная фирма изготовляет под своей маркой в определенный отрезок времени. Например: «Форд-Таурус», «Пежо-406», «Москвич-2141». И наконец, третий элемент – модификация, одна из разновидностей модели, которые различаются мощностью двигателя и дополнительным оборудованием. Например: «Форд-Таурус-3,OIX» и «Форд-Таурус-38V6-GL», «Пежо-406XN3» и «Пежо-406XL», «Москвич 2141» и «Москвич-214145».

Бывает, что одна и та же модель имеет разные названия. Когда в 60-х годах начался экспорт «Москвичей» модели 408 во Францию, фирма «Пежо» выразила протест. Дело в том, что еще с начала 30-х годов она юридически закрепила за собой право обозначать свои модели тремя цифрами с нулем посередине. И «Москвич-408» продавали тогда во Франции как «Москвич-Элит». Возможна также полная смена названия. Немецкие заводы «Опель»" принадлежат американской корпорации «Дженерал моторс», которая выпускает машины марок «Бьюик», «Кадиллак», «Понтиак», «Шевроле» и др. Модель «Опель-Омега», которая продается в Америке через сеть магазинов «Кадиллак», называется «Кадиллак-Катера».

Случается, что одна автомобильная фирма продает лицензию (право на выпуск своей модели) другой фирме. И тут смена наименования неизбежна. Например, южнокорейская машина «КИА-Авелла» – копия японской «Мазда-121», но тем не менее называется иначе.

Некоторые типы кузовов легковых автомобилей (закрытые, открытые и комбинированные) показаны на рис. 41.

Рис. 41. Типы кузовов легковых автомобилей:

а) закрытые: 1 – седан; 2 – купе; 3 – хардтоп-седан; 4 – хардтоп-купе; 5 – фастбек; 6* – комби; 7 – универсал; 8 – лимузин; 9 – безкапотный кузов; 10 – фургон;

б) открытые: 11 – фаэтон; 12 – фаэтон-универсал; 13 – кабриолет; 14 – кабриолет-хардтоп; 15 – родстер; в) комбинированные: 16 – брогам; 17 – ландо; 18 – тарга; 19 – пикап

За рулем с улыбкой. Дорожные смешинки

Молодая женщина остановила автомобиль как раз под знаком запрета стоянки. Подходит автоинспектор:

– Вы что ничего не видите?

– Нет… Ах, простите инспектор. Я сразу не заметила. У вас новая форма.

*****

Автомобилистка сразу же после столкновения с другой машиной говорит:

– Это моя вина!

– Нет, мадам, – вежливо отвечает водитель второй машины, – это целиком моя вина. Я прекрасно видел, что за рулем вашей машины женщина, и мог бы легко переехать через кювет и подождать в поле, пока вы проедете!

*******

На оживленной трассе автоинспектор останавливает легковой автомобиль.

– Вы превысили скорость.

– Нет, я ехала со скоростью 60 км/ч.

– Давайте проедем к радару.

Сели в машину, развернулись, проехали с полкилометра, стоит второй инспектор. Первый обращается к нему:

– Товарищ Радар, как едет машина со скоростью 60 км/ч?

– В-ж-ж-ж-жи-и-и-и…

– А как эта женщина ехала?

– Вжих!

******