Начало этому коммерческому проекту положило решение Военно-революционного комитета Петрограда (далее – ВРК), принятое 9 (22) ноября 1917 года. Это постановление было предельно кратко и конкретно: «Реквизированное вино (30 000 ведер) вывезти за границу». Об этом решении узнал Ленин и сразу понял всю выгоду этого мероприятия. Вождь победившего пролетариата спешно пишет в ВРК: «Есть ли бумажка от Военно-революционного комитета, чтобы спирт и вина
Для создания финансовых ресурсов для поддержки будущих пролетарских революций в других странах создавались разные фонды, состоявшие преимущественно из бриллиантов и других драгоценных камней. При этом Александр Георгиевич в числе таких фондов упоминает: фонд Коминтерна (фонд Зиновьева), «алмазный фонд Политбюро» (фонд Свердлова), фонд ценностей ВЧК. Самым крупным фондом была «кладовка Ильича». Так в узком кругу партийно-советского руководства называли Алмазный фонд России и Гохран, ресурсами которых распоряжался лично Ленин.
Позже появились и другие валютные счета, золотые резервы и фонды драгоценностей. Например, известный экономист В.Ю. Катасонов в числе других каналов вывоза золота за рубеж называет проект «паровозное золото». Этот проект-афёра по закупке 1000 паровозов в Швеции появился в начале 1920 года на государственном уровне и был одобрен Лениным. Постановлением СНК Республики за Наркоматом внешней торговли для этих целей было забронировано 300 миллионов рублей золотом. Когда позже выяснилось, что производственные мощности этой северной страны не позволяют выполнить заказ, его частично стали размещать и в других странах, в частности в Германии. Помимо этого, предполагалась закупка вагонов, цистерн, паровозных котлов, а также другого необходимого оборудования и материалов. Руководство паровозными закупками было поручено выходцу из дворян, бывшему товарищу министра путей сообщения империи (так тогда называли зам. министра) Ю.В. Ломоносову.
В молодости он разделял идеи социал-демократов и даже входил в состав боевой группы. Однако позже он отошёл от революционной борьбы.
Кстати, закупкой паровозов и железнодорожного оборудования в США он в качестве главного уполномоченного МПС России занимался ещё летом 1917 года по поручению Временного правительства. Считается, что паровозное золото обогатило не только самого Ломоносова, но и многих ещё не названных лиц, причастных к паровозной афере. Эта тема ждёт своих исследователей, однако, судя по известным нам фактам, к судьбе В.Н. Яковлевой она не имеет никакого отношения.
Продолжая рассказ о героине нашего исторического расследования, надо упомянуть, что Варваре Николаевне в пору её чекистского всевластия приписывали роман с бывшим офицером морской разведки России, который позже перешёл на работу в ПетроЧК. Спустя время он был разоблачён как член подпольной антисоветской организации.
Служебный роман с чекистом-предателем: правда или выдумка?