Жестокий мир

– Все внимание, Игорь снимает и подходы-отходы ищет наилучшие. Генадий технику и огневые точки ищет, потом на схеме нарисует, Вика, скопления людей и места где могут рабов держать. Время подлета двенадцать минут. Все напряглись, потянулись минуты. Вот наконец вдалеке показалось тепличное хозяйство, выделявшееся среди заросших полей, как муха на чистом, лобовом стекле. Да, место конечно не плохое выбрали, для их рода дейтельности. И от проезжих дорог в стороне, и в тоже время в любую сторону ехать можно. Не взять пожалуй их было Саратовским. Их тут грамотно обкладывать нужно, с засадами, броней и минометами. Они не смогут так, нет у них такого опыта. Максимум потрепали бы и с места согнали. Кружить над местом не стали, пусть думают, что просто мимо пролетели, и так много народу вверх смотрело, провожало. Самолет теперь не часто увидишь, ни к чему настораживать. Облетели заброшенные деревни, как и планировали, но можно было и не облетать, и так ясно, что с таким соседством там ни кто не уживется. Вернулись к дороге, и обратно пошли уже над Волгой. Пролетели над лежащим в руинах Энгельсом. Плотина рядом с Балаковым была целая, но водосброс был открыт, поэтому берега ныне обмелевшего водохранилища были заболочены. Там теперь, в такую жару, вонь и не понятно как пережившие "ядерную" зиму комары. Развернулись возле Алексеевки, и пошли на «базу». По пути заметили много катеров и барж. Надо галочку поставить мысленно. При случае лапу наложить. Тоже пригодится могут, особенно если шлюзы проходными сделать получится. На аэродроме нас уже ждали. Когда выруливал к ангару, там собралась целая толпа. Сергей Львович сразу подошел, только вылезти успели.

– Ну как? Удачно слетали?

– Да, в целом не плохо, отсняли все, сами посмотрите. Если в самолете сейчас ничего плохого не обнаружим, то завтра мы по своему маршруту, а вы здесь записями займитесь. Попробуйте все по максимуму рассмотреть. Ответил я, снимая наушники. Здесь то тихо все?

– Да, даже собак не было.

– Ну и отлично. Когда немного поутихло, ко мне подошли Валера с Викой. Валера озвучил то, что мне не давало покоя.

– В каком составе завтра летим?

– Не знаю даже, ты как думаешь?

– Думаю раз он полторы тонны тащит, то может стоит там и сесть, и пешком доразведать?

– Тоже думал, а смысл в чем? Сколько там ногами находишь? По любому без колес и коптера ничего толком и не высмотришь. Здесь землей, если без проблем, дня два пути. В чем экономия?

– А если заброску сделать? С рацией и коптером? А мы потом землей подтянемся?

– Смысл?

– Смысл в том, что если сверху проблем не увидим, то может лучше базовый лагерь создавать сразу, для детального исследования территории. А нам маршрут более детально обследовать? Здесь аэродром удобно расположен, топливо есть, можно воздухом туда чего угодно натаскать.

– Наверно ты прав, но я думаю нужно завтра повнимательней там покружить, и уже потом выводы делать. Наверно даже с Селивановым и Петровым посоветоваться, все равно в Лабинск потом полетим. А в посадке завтра смысла не вижу. А вот по составу, может и стоит побольше глаз взять.

– Согласен. Кто летит?

– Давай ты, я, Вика, и Игорь с Настей, они глазастые оба. Олега можно тоже взять, он из тех краев, может подскажет чего.

– Хорошо, во сколько стартуем?

– Давай как сегодня. В десять.

– Хорошо, помочь с чем?

– Да не надо, с птичкой без тебя разберемся, возьми лучше местных на себя, чтоб не лезли. Запись с ними глянь. Там на самом деле есть над чем подумать. На рывок их не взять, слишком там дорог много.