Читаем Жить полноценной жизнью, оставаясь неудачником полностью

День сурка продолжается…

Опять адская жара! Опять тот же шелест покрышек о раскаленный асфальт, опять то же самое жужжание велосипедной цепи, опять дорога прямой линией уходит за горизонт, опять солнце хочет меня запечь, опять тот же самый пейзаж, те же самые миражи, опять внутренний гнев от безвыходности процесса и возможности на него повлиять.

Кожа местами горит от солнечных ожогов, а организму постоянно хочется пить. Ничего не меняется, за исключением показаний на счетчике километража велокомпьютера.

Очередная тень от придорожного березняка. Я бросил велосипед у обочины и лёг на траву под деревом.


Я уже был настолько измотан и истощён дорогой, что просто лежал и смотрел в небо, не обращая внимания на то, как сотни мух облепили моё потное тело и перемещались по нему туда-сюда. У меня даже не было сил злиться. Я просто лежал и смотрел в небо.

Самое сложное осознание – осознание собственного бессилия!

По мере приближения к Омску, стали появляться дорожные развязки…

Периодически останавливаясь под мостами в тени, я переводил дух и приходил в себя от аномальной жары. Никогда бы не подумал, что так сильно буду радоваться времени проведённому под мостом!

Я уже почти неделю еду по жаре, вещи грязные, сплю в палатке, моюсь, как получится, а потом опять за весь день пропотеваю, как скотина. Насекомые сжирают. Организм уже чуть не погиб один раз…

«Заеду в Омск, остановлюсь в хостеле дня на два…» – подумал я.

За 15-20км до Омска я решил посмотреть, есть ли поблизости хостелы и работают ли они во время пандемии.

Позвонил! Они согласны меня принять. Есть только один минус: хостел находится в другом конце города за 45км от меня, а я сегодня по жаре намотал уже 65км и изрядно утомился.

Решил ехать!

День близился к завершению. Через несколько часов – закат. Фонарика, что бы ехать по темноте у меня не было. Крутил педали с полной выкладкой чисто на одних морально-волевых, как в последний раз. Успел до темноты…

Заселился в хостел!

Сегодня поставлен мой новый личный рекорд – 111км по адской жаре.

Вид у меня был, как у человека, который только что пересёк Сахару: грязный, потный, белые соляные разводы на тёмных вещах, обгоревшее на солнце лицо, на носу уже появлялись коросты от ожогов, обезвоженный и истощенный…

В такие моменты смотришь на всё немного под другим ракурсом и радуешься элементарным вещам: доступной еде, интернету, горячему душу, стиральной машине и мягкой кровати!

День сурка, наконец-то, закончился…


Глава 6: «Из крайности в крайность…»

«Плохие вещи – не самое худшее, что может

с нами случиться. Ничто – вот самая плохая

вещь, которая может с нами произойти»

Ричард Бах


День 16.

Омск.

Сложно выталкивать себя на улицу из тёплой кровати, особенно, когда синоптики прогнозируют два небольших дождя за день, но пришло время покидать хостел и отправляться дальше в сторону Чёрного моря. Собрал вещи, выехал.

До Челябинска оставалось 915км…

Сегодня тот самый редкий день, когда ветер попутный и сильный. Мне не приходилось прикладывать тектонических усилий, что бы поддерживать скорость груженого велосипеда на уровне 30-32км/ч. Бонусом было то, что я на скорости вставал во весь рост на педали и своим телом создавал полезную площадь, повышая КПД попутного ветра, аналогично парусу на яхте.

Такой ветер был не просто так…

Оказалось, что он был предвестником дождя, который догнал меня через 15-20км. На улице была теплая погода, поэтому сразу из хостела я поехал в резиновых тапках. Основной плюс тапочек заключался в том, что ноги быстро мокли и так же быстро высыхали. Холодно и зябко не было. Всю обувь я герметично упаковал в пакеты и распределил по сумкам. Забегая наперёд скажу, что с этого момента я так и продолжал крутить педали в резиновых тапочках до самого крымского полуострова.

Почувствовав на себе капли догоняющего дождя, я накинул дождевик-пончо и в спокойном режиме поехал дальше. Дождь был сильным, но не долгим. Лужи на дороге были чистыми. Больше напоминал омовение меня и велосипеда, от придорожной пыли Омска. Дождь закончился так же быстро, как и начался…

«Резиновые тапочки – лучшая обувь для велопутешествия!» – подумал я.

Общее состояние было спокойное. Я хорошо отдохнул и восстановился в хостеле. Ноющая боль в мышцах прошла, жжение на коже от солнечных ожогов тоже, поэтому я был полон энергии двигаться дальше.

Также в хостеле я провёл и психологическую работу над самим собой. Осознал, что от того, насколько бы эмоционально я не реагировал на ситуацию, сама ситуация от этого не изменится, а вот силы на неё будут потрачены. Учусь контролировать эмоции и реагировать на происходящие форс-мажорные ситуации спокойно.

Режим «Дзен-Монах на велосипеде» активирован!

«Если не можешь изменить ситуацию, то измени отношение к ней!» – стало моим девизом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
12 Жизнеописаний
12 Жизнеописаний

Жизнеописания наиболее знаменитых живописцев ваятелей и зодчих. Редакция и вступительная статья А. Дживелегова, А. Эфроса Книга, с которой начинаются изучение истории искусства и художественная критика, написана итальянским живописцем и архитектором XVI века Джорджо Вазари (1511-1574). По содержанию и по форме она давно стала классической. В настоящее издание вошли 12 биографий, посвященные корифеям итальянского искусства. Джотто, Боттичелли, Леонардо да Винчи, Рафаэль, Тициан, Микеланджело – вот некоторые из художников, чье творчество привлекло внимание писателя. Первое издание на русском языке (М; Л.: Academia) вышло в 1933 году. Для специалистов и всех, кто интересуется историей искусства.  

Джорджо Вазари

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Искусствоведение / Культурология / Европейская старинная литература / Образование и наука / Документальное / Древние книги