— Нет, у меня не осталось. Меня, к сожалению, недавно обокрали и все, абсолютно все записи украли. Я уезжал во Францию, был там месяц. Вернулся, а квартира обворована. Так что у меня, к сожалению, ни одной записи сейчас. Пластинки, правда, все остались — те, что он выпускал в Канаде, во Франции… Пластинки не тронули, а кассеты — взяли все.
—
— Дело вот в чём. Я всегда Владимиру напоминал о том, что в любое время, когда будет возможность, я готов принять его и возить сколько угодно — месяц, два, три… Приезжай в любой момент! Мы полгода работали за рубежом без заходов в советские порты, начиная с октября до мая на этой круизной линии. У Высоцкого было расписание, и он как-то выкроил свободное время и приехал на этот круиз.
—
— Безусловно. Смысл-то ведь заключается в чем? Чтобы и совершить не только морскую часть путешествия, но и познакомиться со всеми портами захода. Специально составляется так расписание, чтобы людям было удобно и интересно.
Владимир Высоцкий, Марина Влади и Феликс Дашков на острове Лансароте.
Апрель 1976 г.
Ночью теплоход идёт от порта до порта. Утром приходит рано. Люди завтракают и на автобусы — сразу же поехали на экскурсии. Кто не хочет, тот может взять себе такси или просто пешком пойти.
—
— Я всегда им организовывал поездки. Потому что у меня возможность такая была. Я брал у морского агента машину. И мы, как правило, ездили вместе. В Рабате, откуда он звонил, видимо, его забрали посольские работники.
—
— Вторая поездка тоже по этому маршруту, но это было на другой год. У нас расписание не менялось… Мы начали на «Литве» в 1970 году и работали до 1978 года… Собственно говоря, летнее расписание Одесса — Марсель и обратно тоже было неизменно.
—
— Ну, безусловно. Это было в порядке, так сказать, «шефских связей», как это принято сейчас говорить. То есть они ничего не оплачивали. И было это в порядке такого дружеского расположения.
У нас — по кодексу торгового мореплавания — капитан имеет право приглашать гостей бесплатно.
—
— Значит, 1975 год — это первый раз… «Белоруссия» в это время только начала работать после постройки, потому что подъем флага был в канун нового 1975 года. И мы сразу же начали работать на этой линии, и Володя был, по-моему, в марте месяце.
Вот если бы установить дату выборов! На фотографии за ним на стенке плакат «Все на выборы!». То есть легко документально установить точно эти даты…
А второй раз — следующий год 1976 или 1977…
—
— У них всегда были — во всяком случае, у меня на глазах — самые-самые тёплые отношения. Марина даже иногда в знак солидарности с ним (потому что он, когда был у меня на борту, не пил вообще ничего — «сухой закон»), она для того, чтобы его поддержать в этой «крепости», тоже отказывалась.
На фоне теплохода «Белоруссия»: (слева направо) капитан Феликс Дашков, представитель Морфлота Валентин Куров, заместитель начальника Управления пассажирского флота Черноморского пароходства Павел Пьянов, Марина Влади, Владимир Высоцкий и консул Виталий Маргелов.
21 апреля 1976 г.
Я никогда не слышал, чтобы они скандалили или ещё что-то такое. Единственное, что Марина иногда говорила мне, что она устала от всего этого — от этой мучительной жизни, от этих бесконечных перелётов, от этих вызовов…
Вдруг, среди ночи звонок!.. Это, видимо, свойственно людям такого темперамента.
А в общем-то они жили каждый своей жизнью. И вот только когда у них получались такие вот небольшие промежутки времени, тогда они бывали вместе. Конечно, это была не в полном смысле этого слова семья… Как принято у всех обычных людей, которые живут под одной крышей, спят в одной постели… и двадцать, и тридцать, и сорок лет (сколько кому, как говорится, повезёт и удастся).
Но, тем не менее, Марина и теперь говорит: «Володя — мой муж».
—